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  • polse7317
    a répondu
    Re : Collection

    Je ne comprends pas l'implication de: l'exclusion des véhicules de collection pour accident grave si l'assurance rembourse le préjudice ?

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Voici ce qu’on demandait à un ami pour passer en CI Collection

    • 1 le formulaire cerfa n°13750*05 de demande de certificat d'immatriculation
    • (fourni par la prefecture ou internet)
    • 2 l'ancien certificat d'immatriculation (carte grise)
    • 3 une photocopie du procès verbal du contrôle technique de moins de 6 mois.
    • 4 Un certificat de non-gage
    • 5 un justificatif d'identité photo copie recto verso ,
    • 6 un justificatif de domicile (pas facture d’eau)

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Accident grave : les véhicules en Carte Grise de Collection sont exclus des procédures suite à un accident grave
    tel que le classement en « Véhicule gravement endommagé » ou « véhicule techniquement irréparable ».
    En effet, votre assurance vous indemnisera mais ne pourra en aucun cas vous retirer votre carte grise.

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Envoyé par polse7317 Voir le message
    Ma voiture n'est pas en collection, mais elle garde un tarif d'assurance en responsabilité civile bon marché : 97 eur / an avec assistance. Cela ne comprend cependant pas le vol , et nécessite 25 eur de plus pour l'incendie, à concurrence de 5000 eur .... Qu'entend le législateur par " rouler occasionnellement "
    Interessant
    Vu l’augmentation vertigineuse de la cote des anciennes depuis quelques années ,
    je me demande si une assurance bas prix pour vehicules de collection est encore une bonne chose .

    Les avantages et les inconvénients de la carte grise collection
    Est-ce que le passage en CG collection fait perdre de la valeur à une auto ?

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Communiqué de la FFVE

    Mesdames, Messieurs, chers amis
    Une excellente nouvelle en ce début d’année :
    la loi de finances 2014 (article 278-0 bis du 29 décembre 2013 au CGI)
    a réduit le taux de TVA à l’importation des œuvres d’art, objets de collection
    ou d’antiquité de 7% à 5,5 %, alors qu’initialement, le projet de loi prévoyait le relèvement à 10%.

    Cette modification ne concerne que les véhicules de plus de 30 ans importés
    depuis un pays hors de la Communauté Européenne.

    Pour les véhicules importés d'un pays de la Communauté Européenne, r
    ien de change, la TVA reste à 0%.

    Cordialement
    Pour le bureau de la FFVE

    Secrétariat FFVE
    > Email : [email protected]

    > Visitez notre nouveau site web : www.ffve.org

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Collection

    salut pour les collections tu as eu les reponses 30 ans et conseil garde la carte grise normale autre conseil si je me permet c est comme une 2 e femme tu la bichonne quitte a perdre la 1e et quand t est en retraite tu eesaie de la revendre car ta paie est meme pas de moitie pour se lancer la dedans une bonne dose de mecanique et de patience sans oublier les finances et sa femme si tu est marie autrement c du plaisir

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Jean-Pierre FOUCAULT a plusieurs passions dont Marseille et l'OM.
    Le célèbre animateur collectionne aussi les voitures anciennes.
    Que des françaises et modestes :

    peugeot 202
    renault 4 cv
    citroen traction 11
    403 camionnette
    2 cv d’epoque neuve
    Il a revu l’ancienne Delahaye de son pere mais le proprietaire ne veut pas la vendre
    Son reve : une DS 19 en bon etat : ça ne doit pas être trop difficile

    Il possede aussi une petite panhard X84 alu
    comme celle ci
    http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=20871&page=6


    Voir ses autos
    tf1 automoto 15 12 2013

    http://videos.tf1.fr/auto-moto/emiss...o-8329263.html

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Eto'o
    Aston One 77 en panne

    http://www.turbo.fr/actualite-automo...uel-eto-panne/

    Maybach Xenatec

    http://www.autoguide.com/auto-news/2...-in-dubai.html

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Lu dans la presse
    Le footballeur Samuel Eto'o qui quitte le Russie
    rapatrie ses autos exclusives en Grande Bretagne
    1 Bugatti Veyron 1,7 M
    1 Aston One 77 supercar 1,3 M
    1 Aston Zagato 0,4 M
    1 Maybach Xenatec 0,750 M
    soit environ 4 M

    J'aime avoir plusieurs voitures ...
    Cela me donne le choix

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  • polse7317
    a répondu
    Re : Collection

    Ma voiture n'est pas en collection, mais elle garde un tarif d'assurance en responsabilité civile bon marché : 97 eur / an avec assistance. Cela ne comprend cependant pas le vol , et nécessite 25 eur de plus pour l'incendie, à concurrence de 5000 eur .... Qu'entend le législateur par " rouler occasionnellement "

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Une voiture de collection ne doit rouler qu’occasionnellement :
    elle paie une Carte Grise tres peu cher (équivalent d’1 CV)
    Controle Technique 5 ans
    et une assurance à tarif reduit à condition d’être propriétaire
    et assuré depuis X années comme conducteur principal d’un véhicule d’usage quotidien.

    Si votre voiture roule regulièrement, il faut la garder en normale (CT 2ans)
    mais si elle est deja en collection, ce sera difficile de la repasser
    en voiture normale (car passage DRIRE)

    Mais on voit qu’il sera desormais difficile de classer les autos en "collection »

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  • polse7317
    a répondu
    Re : Collection

    Hormis le délai entre deux contrôles techniques, quelles sont les différences entre le statut de véhicule de collection et les véhicules "normaux" ?

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  • Duser
    a répondu
    Re : Criteres de Collection

    © 2013 Net-iris
    Resume , si c'est possible?

    "Critères requis en 2013 pour prétendre à la qualification de véhicule de collection

    •être relativement rares ;
    •ne pas être normalement utilisés conformément à leur destination initiale
    (sans exclure pour autant que leurs qualités fonctionnelles puissent rester intactes) ;
    •faire l'objet de transactions spéciales en dehors du commerce habituel des objets similaires utilisables ;
    •avoir une valeur relativement élevée.
    Ces critères cumulatifs qui s'appliquent à titre général à tout objet doivent également être retenus pour caractériser un véhicule de collection.

    Ensuite, le véhicule doit présenter un intérêt historique.
    Désormais, il ne suffit pas qu'un objet satisfasse
    aux seuls critères des "objets pour collections",
    à savoir qu'il présente uniquement les qualités requises pour être admis
    au sein d'une collection, il doit encore présenter un intérêt historique ou ethnographique.

    Ces 2 conditions doivent être remplies cumulativement,
    de sorte que le véhicule doit remplir les critères pour être considéré comme un objet de collection
    et présenter un intérêt historique.

    Critère de l'intérêt historique ou ethnographique
    Vehicules qui

    •se trouvent dans leur état d'origine, sans changement
    substantiel des châssis, système de direction ou de freinage, moteur, etc.,

    •sont âgés d'au moins 30 ans ;

    •correspondent à un modèle ou type dont la production a cessé.
    Ils sont constitutifs d'une simple présomption.

    Ainsi, la CJUE comme les Notes Explicatives de la nomenclature
    combinée précisent que les véhicules automobiles pour lesquels l'administration des douanes établit qu'ils ne marquent pas une
    étape caractéristique de l'évolution des réalisations humaines, ou n'illustrent pas une période de cette évolution, sont considérés
    comme ne présentant pas un intérêt historique ou ethnographique et sont exclus de la position tarifaire 9705 00 00 "véhicules de collection".

    Sont également compris en tant que spécimens pour collections présentant un intérêt historique :

    1.les véhicules automobiles dont, quelle que soit la date de leur fabrication,
    il peut être prouvé qu'ils ont participé à un événement historique
    ou appartenu à un personnage célèbre (ex : une star de cinéma) ;

    2.les véhicules automobiles de compétition, dont il peut être prouvé qu'ils ont été conçus,
    construits et utilisés exclusivement pour la compétition et qu'ils possèdent
    un palmarès sportif significatif acquis lors d'événements nationaux ou internationaux prestigieux
    (ex : véhicule ayant gagné les 24H du Mans).

    Les articles utilisés comme pièces détachées ou accessoires pour les véhicules susmentionnés
    sont classés dans cette position s'ils sont eux-mêmes
    des objets de collection, qu'ils soient ou non destinés à être
    installés dans ces véhicules.

    Les motocyclettes lorsqu'elles remplissent les conditions
    définies précédemment peuvent également être qualifiées d'objets de collection.

    En revanche, les répliques sont exclues dans tous les cas."

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  • Duser
    a répondu
    Re : Collection

    Un vrai casse tête

    Les conditions d'obtention de la carte grise collection sont
    fortement durcies depuis Janvier 2013

    On va vraiment separer voitures occasion (CT 2ans)
    et CT collection 5 ans

    Tout vehicule douteux sera considere comme vehicule d'occasion

    Le probleme c'est que les 7 criteres de selection sont vraiment flous

    Ex : quel que soit l'âge, si le vehicule de competition
    à un palmares significatif, il sera classe "collection" :
    et echappera à la taxe d'import
    Que signifie significatif?


    Voir les taxes d'importation
    http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=45931

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  • Duser
    a répondu
    Jaguar E

    En tout cas, bravo pour ce travail minutieux
    soigneusement tenu à jour dans ce post

    A suivre ici régulièrement
    http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=42659

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