Les Spéciales US de 1950 à 1970

[Tool-43]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Je recherche la date précise de la course de Dunnellon Park en novembre 1958.
Est ce que vous l'avez dans vos archives ?
Merci

[dilettante]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Je recherche la date précise de la course de Dunnellon Park en novembre 1958.
Est ce que vous l'avez dans vos archives ?
Merci

Dans mes archives, non... Mais j'ai trouvé une référence chez nos amis de "TNF" : LÀ

EDIT: Donc, pour simplifier, le 16 novembre, course du SCCA Regional... Pour plus d'info envoyer un "PM" à Jerry Entin...

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Je recherche la date précise de la course de Dunnellon Park en novembre 1958.
Est ce que vous l'avez dans vos archives ?
Merci

Dans les miennes j'ai également uniquement "Novembre". Ce circuit et cette épreuve ne me sont d'ailleurs pas très familiés. Vous avez des éléments à leur sujet ?

Il faudrait penser à faire une petite synthése sur l'historique des séries américianes de 50' et leurs évolutions : championntas, circuits fréquentés, catégories... ça viendra

[Tool-43]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Non, je ne le connaissais pas plus que vous. Je sais juste qu'il est situé en Floride.

Pour les épreuves de la côte Est des USA, généralement, j'ai peu ou pas d'information.

[Invité]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Dans le même cas

Merci "dilettante" pour ce 16 novembre 1958; enfin pu mettre une date précise, comme l'a écrit Laurent du 78, sur la Ferrari 250 TR 0730 de ED Martin.

Par contre soucis quant à ouvrit TNF, alors qu'en début d'après midi aucun problème.

Y arrivez-vous ? je tombe systématiquement sur un truc qui redirige vers Open DNS Guide ! Est-ce à écrire que TNF est planté ?

[Tool-43]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Merci pour ces précisions et je vois que le but de ma recherche a été découvert !

Je n'ai pas de souci pour ouvrir TNF tout de suite.

[Invité]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Merci pour ces précisions et je vois que le but de ma recherche a été découvert !
Je n'ai pas de souci pour ouvrir TNF tout de suite.

OK ! Merci Tool-43, ça fonctionne bien. J'ai retrouvé Edwin Denis Martin; quant à Martin Krejci, pas grand chose dans ses tablettes sauf ceci sur des paricipations de Ed mais rien en Floride.

Lloyd "Lucky" Casner pilotait donc 0722 ? si oui, quel n° et quel classement ? Rien dans le livre de M. Bollée sauf une compétition en mars 1958, le New Smyrna Beach en Floride sur une 250 TR #333 classé 2e et point barre !
Le Site de Martin plante; impossible d'atteindre cette competition numérotée 301 et suivants dans son TABLEAU !

Je n'arrive pas à m'y faire avec ses nouvelles présentations. J'ai conservé l'ancien système qui n'évoluera plus m'a-t-il confié

[Tool-43]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Il n'est pas possible que Cassner pilote la 500 TR (0600MDTR) et la 250 TR (0722TR) à New Smyrna Beach (15-16 février 1958).

En effet, 0722TR vient tout juste d'être livrée à Gomez Mena et 0600MDTR appartient au NART.

De plus, Bollée donne une 500 TRC dans le livre de la Camoradi. Barchetta donne la 625 TRC (0642MDTR). On aurait la catégorie de la voiture, ce serait plus simple.

A New Smyrna Beach, Martin est présent avec sa 750 Monza (0498M) et la 625 LM (0642MDTR) n°275 ? mais ce n° ne correspond pas.

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Retour à Riverside, automne 1958 :




(photo Bob Tronolone)

Quoi de plus beau à cette époque que cette Scarab (pilotée par Chuck Daigh), qui après avoir décroché la pôle
va remporter la course?


(photo Bob Tronolone)

Phil Hill, sur la Ferrari 412 MI(châssis n°744) engagée par Ferrari Representatives of California était en
deuxième position au départ, mais doit abandonner en course.

[Invité]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Retour à Riverside, automne 1958 :


Phil Hill, sur la Ferrari 412 MI(châssis n°744) engagée par Ferrari Representatives of California était en
deuxième position au départ, mais doit abandonner en course.

la meme vue d'avant ! ( toujours par Bob Tronolone )

et consequence directe de l'abandon , 2° place pour Dan Gurney

avec l'Arciero speciale , encore avec un V 12 Ferrari ( photos à la

meme course en haut de la page precedente .... )

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970


(photo collection Arlen Kurtis)

Un Kit Kurtis 500 équipé d'une carrosserie due à Fiberglass Co.
(inutile de précier en quoi ils l'ont construite)

Toutes proportions gardées, les lignes évoquent furieusement un certain coupé italien....

[Huhu]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Magnifique réalisation ! En quelle année ?

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Magnifique réalisation ! En quelle année ?

Difficile de fixer l'année avec précision. Les premiers Kits Kurtis ont été commercialisés fin 1953, et les derniers à la fin de la décennie. F Kurtis déclarait en 1964 avoir vendu 60 kits au total.

[Huhu]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Merci !

Moins belle qu'une Scarab, plus brutale qu'une Cobra : la Cheetah.

Bend Oregon Road Races 1964.

Photo Dave Freedman

EDIT : je viens de retrouver le site ! www.cheetahcars.com

[Thierry Gil]

Re : Les Spéciales US de 1950 à 1970

Des superbes créations US :



La voiture de Jerry Titus à Riverside en 1964.

(la marque "Spark" est en train de sortir de très belles Cheetah au 1/43ème)