#1  
Vieux 20/02/2003, 23h26
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Une entreprise nomade.
Mieux que Venturi, PGO a fait le tour des sites en France
De 68 Mulhouse à 33 Pessac, en passant par 44 Nantes, 71 Le Creusot, 71 Etang sur Arroux puis 34 Mauguio, les voici depuis 2001 à 30 St Chrystol lès Alès
PGO a commencé la production de Cobra en 1986 auxquelles se sont ajoutees les Porsche 356 pour se concentrer sur ce seul modele en 2000.

Au fait qui connait la signification de PGO?

[size="1"][ 08.09.2004, 22:22: Message édité par : Duser ][/size]
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  #2  
Vieux 21/02/2003, 09h34
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Là, tu touches une corde sensible, Duser [img]graemlins/love.gif[/img]

PGO sont les initiales des 3 frères qui ont créé la marque en 1986 : Philippe, Gérard, et Olivier, si mes souvenirs sont bons... (j'avais ... 2 ans ! [img]graemlins/buck.gif[/img] )

Enfin un constructeur français qui a la gnac, et qui commence à réussir ! Allez les gars, encore un petit effort, et vous avalez Lotus et TVR ! [img]graemlins/party.gif[/img] [img]graemlins/bounce.gif[/img]

Mais qui connais bien l'histoire de PGO de 1986 à, disons... 1998 ???
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  #3  
Vieux 21/02/2003, 10h44
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INFO + :

Juste pour compléter ce que a dit GT-France:
Les Frères PREVOST (1 avocat, 1 médecin et 1 banquier de mulhouse) ont, en 1985, homologués des Répliques de VL de GB...

Ensuite c'est passé entre plusieurs mains et aujourd'hui ça veut dire çà :

Prémium Greatest Oldmobiles

PS: je ne savais pas pour les prénoms [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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  #4  
Vieux 21/02/2003, 14h06
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Rraaahh !! Trop belle !!! [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img]
Qui m'en offre une ?? [img]graemlins/buck.gif[/img]
Cliquez sur les images !!
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  #5  
Vieux 21/02/2003, 17h09
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ca fait un peu tunning vous trouvez pas? [img]graemlins/buck.gif[/img]
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  #6  
Vieux 21/02/2003, 17h36
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pourquoi ???

Il s'agit-là d'une toute nouvelle voiture... On ne voit d'ailleurs plus trop l'inspiration des Porsche 356... Bon, un peu quand même, mais comparé à un Speedster II... [img]graemlins/love.gif[/img] [img]smile.gif[/img]
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  #7  
Vieux 21/02/2003, 18h34
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Yacco organise un jeu à gratter jusqu'au 15 Mars pour le prix d'une vidange(et même sans obligation d'achat)
De nombreux lots (VTT, scooter, quad ...)dont une
PGO Speedster II d'une valeur de 30 000
euros.
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  #8  
Vieux 21/02/2003, 19h44
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Je trouve que ca fait un peu tuning a cause de la couleur, des sorties de pot, des grosses jantes et du spoiler avant.

Au fait, combien pour une telle voiture?
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  #9  
Vieux 21/02/2003, 20h31
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Bof, pour une voiture de 180ch pour 850kgs, ça ne me choqie pas du tout... Tu trouves que la Clio V6 fait tuning ? Elles ont en gros le même rapport poids/puissance...

Pas encore de prix, je crois, mais il devait s'agir d'une série limitée à 80 exemplaires, donc ça devrait tourner autour des 40-45.000€ [img]smile.gif[/img]
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  #10  
Vieux 21/02/2003, 21h17
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Pour PGO, j'avais noté 3 freres : Pierre Gerard Olivier et ds une autre revue : Prevot Gilles et Olivier
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  #11  
Vieux 21/02/2003, 22h08
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Duser:
Pierre Gerard Olivier </font>[/QUOTE]J'étais pas loin !! [img]graemlins/buck.gif[/img]
Et que pensez-vous du concept de la Speedster II ? Est-ce une bonne idée de réactualiser une voiture dont on s'était spécialisé dans la réplique ? [img]graemlins/love.gif[/img]
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  #12  
Vieux 23/02/2003, 19h08
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Quelle merveille... [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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  #13  
Vieux 23/02/2003, 19h18
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je suis bien d'accord... [img]graemlins/love.gif[/img]
Mais une fois capotée, c'est moins top...


PGO prend en ce moment un virage long, lent, dure, mais très important !! Les répliques ne suffisaient plus, à cause des prochaines normes anti-pollution (encore elles !), alors ils ont tout bonnement décidé de l'actualiser. Et de quelle manière !

Niveau concept, c'est pour moi une bonne idée de rester proche de la 356, histoire de laisser un lien entre les différents modèles, et de créer une "atmosphère" spéciale PGO.

Et vous, qu'en pensez-vous ???

[size="1"][ 23. février 2003, 19:50: Message édité par : GT-France ][/size]
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  #14  
Vieux 23/02/2003, 19h28
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Qu'il ne faut pas être claustrophobe pour rouler capoté la-dedans.

Ca m'a l'air encore pire que dans une Caterham.
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  #15  
Vieux 23/02/2003, 20h59
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c'est quand même bien plus gros qu'une Caterham ! [img]smile.gif[/img] C'est même surement mieux, au moins en largeur !! C'est surtout la hauteur de la ceinture de caisse qui doit étouffer je pense...
Le dessin de la capote me gène : trop haute à l'arrière...
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  #16  
Vieux 24/02/2003, 22h08
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:


Rraaahh !! Trop belle !!! [img]graemlins/love.gif[/img] [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/love.gif[/img]
Cliquez sur les images !!
</font>[/QUOTE]J'ai oublié de préciser : la RSR devrait être commercialisée en 2005... Ça fera long à attendre...
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  #17  
Vieux 25/02/2003, 13h03
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
c'est quand même bien plus gros qu'une Caterham ! [img]smile.gif[/img] C'est même surement mieux, au moins en largeur !! C'est surtout la hauteur de la ceinture de caisse qui doit étouffer je pense...
Le dessin de la capote me gène : trop haute à l'arrière...
</font>[/QUOTE]A mon avis le champ de vision doit être plus limité que dans une Caterham (capote en place). Ceci dit un roadster est fait pour rouler décapoté.
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  #18  
Vieux 25/02/2003, 13h16
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Moi je trouve la SpeedsterII assez craquante [img]graemlins/love.gif[/img] ... Cette ligne de 356 assez indémodable avec ces côté modernes (phares, échapements, roues). C'est comme la réincarnation moderne de la 356. J'aime bien mieux cela qu'une réplique... je trouve qu'une réplique, ce n'est rien d'autre qu'un faux, qui veux faire croire qu'il est vrais. Tandis qu elà, la seul prétention est de s'inspirer de... ce qui est, à mon avis, bien plus positif comme démarche...
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  #19  
Vieux 25/02/2003, 13h22
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De toute façon, c pas la vision arriere qui va etre déterminant pour un tel achat!!!
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  #20  
Vieux 26/02/2003, 10h58
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Th:
Moi je trouve la SpeedsterII assez craquante [img]graemlins/love.gif[/img] ... Cette ligne de 356 assez indémodable avec ces côté modernes (phares, échapements, roues). C'est comme la réincarnation moderne de la 356. J'aime bien mieux cela qu'une réplique... je trouve qu'une réplique, ce n'est rien d'autre qu'un faux, qui veux faire croire qu'il est vrais. Tandis que là, la seule prétention est de s'inspirer de... ce qui est, à mon avis, bien plus positif comme démarche... </font>[/QUOTE]Je suis bien d'accord avec toi ! Les répliques sont simplement utiles aux collectionneurs pour le stock de pièces qu'elles fournissent, lorsqu'elles sont conformes.
Le travail de PGO est bien plus intéressant et difficile : comment actualiser un mythe ?? Surtout quand il a une base mécanique aussi "simple", et peu performante que celle de la Cox !! [img]graemlins/buck.gif[/img] Chapeau, les gars !! [img]graemlins/thumb.gif[/img] [img]graemlins/applause.gif[/img]
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