MANHART Performance took BMW Tuning one step further.The MANHART F300 is a 300 HP/ 470 Nm Mini which is based on the Mini Cooper John Cooper Works.A whopping...
J'avoue mon crime.
Mais je n'arrête pas de rouler avec alors j'ai pas encore eu le temps de mettre un commentaire.
Pour les impressions :
La qualité général a fait un gros pas en avant.
Le châssis et bien plus mature mais il a gardé son côté fun quand on le provoque.
Les 3 modes sont sympa et permettent selon l'humeur de se faire plaisir ou d'économiser le carburant.
La consommation est passé de 10.7 sur ma r53 à 7.6 sur ma F56.
Je suis encore en rodage
Je recommande chaudement le kit JCW pro kit sur ce type de mini. Le son est carrément génial. J'ai l'impression d'avoir une auto de Fast & furious.
Sinon ça pousse pas mal voir assez fort mais pas de la même façon que ma r53.
Vivement la fin du petit rodage que je puisse mettre gaz à fond jusqu'au rupteur.
Belle config... Manque un peu,de rouge sur le capot lol
Dit "La souche" pour les intimes ou "the flying mini driver"
Volant ou copilote d'Isangel92, 100% blonde folle et mini maniak
J'ai hate de l'essayer cette nouvelle Cooper S, car j'ai adoré la R53 et son chassis d'enfer, j'ai beaucoup aimé la R56.
Et je me demande ce que vaut celle -ci.
Tu as mis les suspensions sport dessus ?
Et les modes de conduite changent vraiment le comportement de l'auto ?
C'est une S avc le kit JCW pro kit qui fait 12cv encarte grise et 155kw.
Au banc c'est 231cv.
Chercher l'erreur !
Comme je voulais le bandeau rouge sur la calandre il mon installé celle de la jcw. Je n'ai pas voulu de mixe de logo alors j'ai tout mis en jcw.
Sache que le moteur 2L Cooper S/JCW peut franchir aisément les 300ch, par contre pour la version S j'ai lu qu'il fallait renforcer la boîte de vitesse.
En effet c'est un des points faibles de ce moteur TwinPowerTurbo, je connais un proprio d'Une JCW de 300ch il a fusillé un de ces pistons au bout de quelques mois; Il n'empêche que c'est faisable alors en renforçant sûrement les bielles, les pistons enfin l'ensemble des cylindres et encore d'autres pièces. Ceci étant dit de telles performances restent intéressantes pour le circuit, les trackdays.
Ben je ne pense pas lui faire de modif pour l'instant. La ligne jcw est géniale et le son super sympa. Pour l'instant j'ai pas encore atteint les 2000km. Sinon ça marche déjà pas trop mal. On sent bien la différence entre les modes.
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