Quelques tours de roues à Salzburg !

[Sandorf]

Cette année notre coupé est retourné voir des " copines " à Salzburg au Classic Days International, une manifestation d'une semaine organisée par Daimler Chrysler...

Voici une première série de photos d'ambiance...









[size="1"][ 14.09.2005, 12:39: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Invité]

Le plaisir des photos en station service lorsque plusieurs modèles se baladent en ville!
C'est déjà bien de se retrouver sur un site dédié mais en circulation au milieu des autres, c'est toujours un plus énorme!
On se croise, on se salue, heureux de faire partie d'une même famille de passionnés, et décidés à en faire profiter les riverains.

[Kevius]

que c'est beau avec en prime le soleil et le ciel bleu [img]graemlins/love.gif[/img]

J'aime beaucoup aussi le cliché "pompe à essence" cela fait presque penser à une photo prise aux US

[Sandorf]

... Il n'y avait pas que des 300SL à Salzburg ! au contraire le mélange est parfaitement dosé entre tous les modèles...



Une Pagode pour Kulta en plein effort sur le Ring !



Il y a aussi des bouchons...



Une aîle de requin parmi d'autres et en très bel état !

À suivre...

[Kevius]

chic encore une dizaine d'années et on pourra venir vous rejoindre en coupé 300/124 [img]graemlins/party.gif[/img]

[kulta]

Il faut comprendre, Kevius, que pour la majorité des amateurs quadragénaires, quinquagénères ou plus,les vieilles Mercedes classiques se sont quasiment éteintes avec le 1er choc pétrolier: autour de 1973 avec l'arrivée de la série "S" W116; la fin des pare-chocs fins et chromés; les limitations de vitesse, les gros caoutchoucs sur les pare-chocs des mercedes, encore plus gros sur les versions américaines, défigurant les MGB , les types "E" , les triumph et les Alfa spider, et sandorf se rappellera comme moi l'arrivée en 72 /73 d'un gros volant caoutchouteux sur toute la gamme,à la place des chromes jugés "éblouissants" et plus de volant blanc en option!!!
Il y a 15 ans, 1973 était considéré comme le fin d'une époque. En ce sens, le modèle de sandorf est l'un des plus aboutis et des plus fiables des Mercedes classiques.
Je crains, Kevius, que dans 10 ou 15 ans, nos cerveaux calcifiés n'aient guère changé d'avis. pourrez-vous les rejoindre?
C'est stupide,cette barrière de 1973 dans les têtes, vous avez raison, et le temps aura peut-être bien arrangé les choses.
Il fut un temps (années 60...)où les vieilles voitures, c'était les autos d'avant-guerre, vieilles de plus de 20 ans (à peine 20 ans dirait-on aujourd'hui) et au look vraiment différent. Pour moi, une Golf 1 de 1974 a un look juste un tout petit peu démodé, mais ça ne fait pas battre les coeurs ; alors, il faudra encore du temps pour la W 124, dont le coupé et le cabriolet, il est vrai, ont une place à part...

Pour la pagode en action de la même couleur que la mienne, merci sandorf!

Je crains que l'analyse de Kulta en ce qui concerne les Mercedes Classic ne soit malheureusement partagée par beaucoup de participants de ces réunions... Reste qu'il y a des initiatives comme celles de Kevius pour faire doucement changer les esprits ! Mais le bloquage est bel est bien présent... Celà mérite un sujet dans la boite à gants du forum !

[size="1"][ 14.09.2005, 18:54: Message édité par : Sandorf ][/size]

[Sandorf]

Je sais que le titre du sujet est : Quelques tours de roues... mais rien n'empêche de donner quelques tours de volants blancs ! sourire...
- Prenez le volant !

[sultan6312]

superbes cliches...je me demande ce que vaut un volant blanc...je suppose qu on en trouve chez des marchands specialises......100...200...500euros?????

[kulta]

N'en jetez plus! quelle orgie de beaux tableaux de bord ! ..toutes ces 300 SL !!!
Le volant Blanc? cela dépend aussi du modèle, et des accessoires: avec ou sans moyeu central, possibilité d'avoir aussi le paumeau de levier de vitesse blanc, assorti..

[Sandorf]

Y a t'il besoin de commentaires ! Un pur plaisir...

Pour un beau volant blanc il faut compter fois 3 !

[kulta]

petite vérification chez un spécialiste:
ensemble volant + cerclage chromé+ moyeu central:
pagode ancien modèle: 596 €,
pagode après 1967: 384 € l'ensemble.
La balade au vert en montagne: superbe!
Pourquoi les Flügeltüren n'ont pas leurs pare-chocs?

[AlexS]

J'étais certain en me connectant ce soir qu'il y aurait de belles photos de Sandorf. Mais là, c'est un festival! C'est superbe, merci. La nature est belle, il y a un peu de circuit, des embouteillages d'anciennes, de tous les modèles (de l'auto accessible au pur rêve), des autos toutes en superbe état, des scènes d'ambiance (la station service, le pompiste n'a pas dû s'en remettre, et a dû faire ses affaires...)...
Quel plaisir cela devait être en vrai!, car en photo c'est déjà grandiose.

La 300SL sur le dernier cliché n'a pas de parechoc. Pourquoi? Coursifiée?

Quand est ce que Sandorf repart en vacances? on aime bien ses retours en général!

[Sandorf]

Quelques photos d'ambiance...



Pour ce qui est des pare chocs côtés sur les 300SL papillon de façon aléatoire ( je ne sais pas pourquoi... )
voici des roadster bien différents l'un de l'autre !



Le coup du parapluie est bien pratique quand la semaine dernière il faisait plus de 30 degrés...
( eh oui ) en Autriche !



De beaux ancêtres au repos... quel bruit de moteur sur le circuit !



Une belle brochette...



Des étoiles au réveil... athmosphère matinale ensoleillée...



Doit on présenter encore cette automobile...

[Huhu]

Pffff ... Bravo pour ces superbes photos (pas trop difficile avec de pareils sujets ! )

Les 300SL coupés ayant participé à des compétitions à l'époque, il est naturel d'en voir sans pare-chocs. Notamment la noire n°417 que Sandorf nous avait montrée dans "faites vos courses" aux Mille Miles.

Quant au roadster à roues fils et phares us portant le n°8, on le voit parfois appelé 300 SLS. Il (ou ils, s'ils sont deux ?) semble gréé en spyder avec une prise d'air au milieu de l'auvent.
J'avais posé la question dans le sujet "300SL roadster", Sandorf en sait-il plus aujourd'hui ?

Sur la photo de la brochette, la voiture de Sandorf parait moderne au milieu des cabriolets ponton et 300S. Alors que ! Je suis sûr qu'il avait envie de faire un hold-up sur les deux qui le précédaient ...

[AlexS]

Merci Sandorf pour cette "nourriture visuelle" (c'est l'heure du repas).
Pour le bruit (que dis je, le son!) sur le circuit, cela devait être fabuleux. Et une telle ambiance ne peut être redonnée par photo et/ou vidéo. Seules tes "photos mentales" peuvent évoquer de pareils souvenirs, chanceux! (mais il fallait y être).