#1  
Vieux 12/01/2011, 09h47
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Arnaud Arnaud est déconnecté
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Arnaud is on a distinguished road
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Hello,

Je m'aperçois que régulièrement nous avons des sujets du type : "Comment démonter mon pare-choc ?", "Comment vidanger ma MINI ?" ou encore "Comment changer mes plaquettes de freins tout seul ?"... Super ! Les membres du CNM aiment bien bricoler eux-mêmes.

Exemple : Titophe qui cherche actuellement à démonter une aile, Minimania qui veut accéder à ses anti-brouillards, ou juste moi qui aimerait savoir comment démonter mon pare-choc avant...

Malheureusement, je crois qu'on manque furieusement d'indications sur la façon de faire et particulièrement sur les R55 / R56 / R57. Certains d'entre nous connaissent pourtant ça par coeur et sont certainement à même de nous aider.

On pourrait rassembler (sur ce post ou ailleurs, peu importe), les guides que l'ont a trouvés, les tutos fait maison (c'est toujours sympa de prendre quelques photos de ses manipulations pour partager l'expérience) et les petites astuces qui permettent de prendre soin de nos MINIs.

Je rappelle deux classiques que j'ai en tête, je compte sur vous pour agrémenter un maximum le sujet !

MINI Ressource : Une référence bien connue avec pas mal de tutos très bien faits (plutôt typés R53 et modèles précédents, mais il y a un peu de tout).

Real OEM : Tous les plans techniques de tous les modèles BMW, MINIs incluses évidemment.

__________________
MINI Clubman JCW - CNM n°361

Dernière modification par Arnaud ; 12/01/2011 à 09h49.
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  #2  
Vieux 12/01/2011, 09h58
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Soukaripa is on a distinguished road
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Très bon idée ce post! J'espère qu'on aura le droit à beaucoup de liens.
J'en profite pour mettre un lien vers un tuto très bien fait par un membre du club (Starfighter) qui explique comment changer sa calandre sur une cooper D:
Changement calandre Mini R56D
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  #3  
Vieux 12/01/2011, 17h45
Avatar de JNS513
JNS513 JNS513 est déconnecté
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JNS513 is on a distinguished road
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Je vous conseille surtout l'achat du manuel de démontage et d'entretien Haynes : http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/s...3851&langId=-1

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JNS513 - Franco en +/- 3'07" - Ring en 8'44" BTG

http://www.fishfight.net/ Allez signer, c'est important !
http://www.lefrancpecheur.com/
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  #4  
Vieux 13/01/2011, 01h22
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MINIMANIA is on a distinguished road
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C'est une super initiative Arnaud !!!!
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CNM 404
Plus de 140 000 km au volant de ma PIWI-GREEN, que du bonheur
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  #5  
Vieux 13/01/2011, 23h23
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Titophe is on a distinguished road
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Bonne initiative. Pour l'aile je vais y aller tout seul comme un grand.
Ca n'a pas l'air compliqué, pas l'air soudée ni collée faut virer le tour d'aile, bas de caisse puis je verrai bien.
Dès que j'ai qq jours à perdre je fais le tuto, je promet et je ferai la maj du post.

Dernière modification par Titophe ; 13/01/2011 à 23h25.
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  #6  
Vieux 08/02/2011, 17h29
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DeK a désactivé sa réputation
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Bien souvent je reçoit des MP pour me demander comment faire le RESET lors d'une vidange ou opération d'entretien sur les séries R56:

C'est ICI
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8 Minis....entre 2002 et 2017 ! l'histoire est définitivement close !
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  #7  
Vieux 17/03/2011, 22h25
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Titophe is on a distinguished road
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Alors voilà, les ailes sont démontées.
Vous avez besoin de :
1 cric / chandelle
1 cle de 10
1 torx de (j'ai oublié )
1 cle à roue
1 pince
Des tournevis plat / croix



Ouvrir le capot et démonter le sidescuttle, le clignotant quoi. (si vous ne savez pas faire ça, arrêtez....)



Ouvrir la portière, descendre la vitre, tirer un peu sur le joint pour voir apparaitre 4 vis, les dévisser



C'est là.



Lever l'auto et enlever la roue. On peut faire ça au début. (ce que j'ai fait pour la deuxième aile)



Dans le passage de roue, enlever 2 vis avec tête torx et 2 clips à visser



Clips à visser derrière au milieu et en bas.



Sortir le passage de roue et enlever les 2 clips plastique tête à enfoncer donc sortir avec tournevis plat puis pince bec (ou les dents si vous savez rentrer votre tête)



Sur le haut, dévisser 3 vis (2 torx et 1 10)









Puis enlever les 7 clips du tour d'aile (ou les couper à la pince, c'est pas cher et ça va beaucoup plus vite de les couper)



Retirer le tour d'aile



Enlever 3 vis ( 1 torx et 2 10)



Enlever le morceau de frigolite qui se trouve entre l'aile et le chassis.



Retirer les 2 vis (10)



Et vous devriez avoir ceci. Retirer le cable du clignotant qui est sur l'aile et du coté chauffeur le tuyau lave glace y est clipsé.

Et pour les remettre, même chose je suppose à l'envers.
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  #8  
Vieux 18/03/2011, 20h54
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Beau boulot, merci de nous le partager !
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Have a look at my
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  #9  
Vieux 19/03/2011, 16h27
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Mais de rien
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  #10  
Vieux 17/05/2011, 21h48
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yop yop les MiNi addicted !!

2 petit tuto' en anglais mais simple à comprendre vu les photos...
Ca m'a permis de changer mes coques sans accroc' et en 5mn...

R55 et R56 : cliquez ici

MiNi avant 2008 : cliquez ici


++
Pik "Mode Sport" 4 liFe


Ps/ quelqu'un peut m'indiquer comment changer la prise d'air de ma JcW(avec des photos)
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  #11  
Vieux 30/05/2011, 09h36
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Ps/ quelqu'un peut m'indiquer comment changer la prise d'air de ma JcW(avec des photos) [/QUOTE]

Moi j'ai pas de photo mais tu enlèves la vis central de la prise d'air et tu tires après sur la prise d'air et ça vient tout seule comme les rétros.
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  #12  
Vieux 30/05/2011, 22h06
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il en a deja enlevé bcp des prises d air notre ami oli, il maitrise son sujet hein m'fi! lol ;o)
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EX - ONE D Astro B. Edition se7en
EX - Cooper D Chili R. JDW001
Clubman One D JCW Midnight B. "003 edition"

membre CNM n°336

www.mikemaslowski.com
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  #13  
Vieux 05/06/2011, 18h59
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J'ai retiré la vis ci-dessous et je n'y suis pas arrivé... j'ai eu peur de tout arracher...
Ca vient tout seul normalement ?? ou il faut y aller comme un bourrin ? Y'a t il un risque d'arracher des clips de fixations ??



Uploaded with ImageShack.us
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  #14  
Vieux 06/06/2011, 13h03
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[QUOTE=pikipik;666185]J'ai retiré la vis ci-dessous et je n'y suis pas arrivé... j'ai eu peur de tout arracher...
Ca vient tout seul normalement ?? ou il faut y aller comme un bourrin ? Y'a t il un risque d'arracher des clips de fixations ??



Uploaded with [URL=http://imageshack.us]ImageShack.us[/URLt

C'est bien la seule vis qui le tien.
Tu tires et ca vient, mais faut quand même tirer un peu dessus.
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  #15  
Vieux 06/06/2011, 18h29
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Prise d'air carbone montée !!
Merci à toi ô grand M.M !!

++
Pik

Dernière modification par pikipik ; 07/06/2011 à 21h51.
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  #16  
Vieux 17/07/2011, 13h18
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ericontac is on a distinguished road
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J'ai fais un tuto rapide pour ceux qui voudraient modifier les angel eyes sur les R50 - R53 en adaptant un anneau de leds complet :

http://www.motorlegend.com/album-pho...3-/2402-1.html
__________________
Cooper works R53 Dark Silver : Killeuse de moustiques !
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Mon site web : www.itechgeneration.com
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  #17  
Vieux 20/10/2011, 21h31
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SALUT, quelqu'un aurait-il un tuto pour démonter le pare choc avant d'une mini cooper 56 ? merci
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  #18  
Vieux 07/11/2011, 21h26
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Bonsoir à tous, je souhaiterai savoir si quelqu'un aurait un tuto pour l'installation de feux additionnels sur cooper d r56. Merci d'avance car cela fait un moment que je cherche.
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  #19  
Vieux 08/11/2011, 08h12
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Envoyé par !CaïpirinhaPreta! Voir le message
Bonsoir à tous, je souhaiterai savoir si quelqu'un aurait un tuto pour l'installation de feux additionnels sur cooper d r56. Merci d'avance car cela fait un moment que je cherche.
J'y travaille et il sera disponible prochainement dans la discussion que j'ai lancé à propos du montage des feux add.
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Mini Cabriolet Cooper F57 😎
Ex Mini Coupé Cooper S R58 Full Checkered
Ex Mini Cooper S R56 Full Union Jack
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  #20  
Vieux 09/11/2011, 17h43
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OK merci Magic_66
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