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Cambodge

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  • Cambodge

    Ex colonie française d'Indochine, ce pays aux revenus modestes
    est tres peu equipe en automobiles
    Utilitaires, motos , velos font partie du paysage dominé par Toyota
    qui y vend des modeles assez chers (Camry)


    lejournalducambodge.blogspot

    " L'émergence d'une couche moyenne se traduit par un
    marché porteur pour l'automobile.
    Toyota a vu ses ventes augmenter de 250% environ cette année.
    Chez Ford une augmentation moins significative de 15%
    expliquée par pénurie liée aux inondations en Thailande
    et aux tremblements de terre au Japon

    Fabriqués en Chine les automobiles de marque Great Wall
    ont également vu de bonnes ventes .
    Les exigences du pays de voitures neuves sont environ
    2.000 unités par an.

    Plus d'une douzaine d'entreprises au Cambodge ont importé des
    voitures neuves principalement du Japon, de la Corée du Sud ,
    Chine, Etats-Unis , l'Allemagne et le Royaume-Uni.

    Les voitures d'occasion representent environ 20.000 unités par an. "
    Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

  • #2
    Re : Cambodge

    Le reve d'un garagiste

    Angkor
    Au Cambodge, la société Heng Development Company, a presente
    sa voiture électrique Angkor EV 2013 dont la commercialisation
    devrait intervenir dès cette année.
    2 places décapotable au look futuriste portes papillons.

    Moteur Honda de 100 cc autonomie de 300 km et une vitesse de 60 km/h

    Prix sous la barre des 10.000 $.

    L’Angkor EV est assemblée localement à travers un accord conclu
    avec la société Nhaen Phalloek
    300 personnes seront employées pour assembler 500 à 1.000 véhicules par an.
    Certaines pièces seront également fabriquées au Cambodge.
    Pour le reste, elles seront importées de Chine, du Japon et d’Allemagne.
    Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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    • #3
      Re : Cambodge


      1961
      Panhard expedition IC 16
      3 PL 17 sans preparation speciale, partent de Pais pour se rendre
      en Asie via la Yougoslavie la Turquie le Pakistan Inde le Laos
      le Cambodge la Malaisie
      Un vrai defi qui apportera pas mal de deboires et de peripeties
      tant mecaniques que conflictuels


      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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      • #4
        Re : Cambodge


        Les PL17 devant le temple d'Angkor Wat en 1961
        Panhard IC 16 (Inde Chine 16 pays )
        Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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        • #5
          Re : Cambodge

          Gazoline

          Shadobus
          Un rare Saviem SC 10 parisien à plate-forme evadé
          sur les pistes asiatiques pour monter un spectacle
          d'ombres chinoises.
          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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          • #6
            Re : Cambodge

            Gazoline

            Angkor

            Un parcours difficile :
            les peripeties de Shadobus vers l’Orient


            Bus et cars français
            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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            • #7
              Cambodge Borne kilométrique


              N 317 vers Siem Reap
              Une borne toujours en fonction
              qui vous rappellera sans doute les routes françaises
              Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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              • #8
                Re : Cambodge

                Au Cambodge il y aurait eu une petite production de Citroën dans les années fin 60, début 70 ?

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                • #9
                  Re : Cambodge

                  Oui. Tu l’avais signalé au #11
                  Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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