Possible Laurent, en juin 1966, la revue L'Automobile avait un excellent article sur les américaines au Mans, avec cette photo de l'imposante Stutz d'Edouard Brisson (avec la clope) et Robert Bloch en 1928.
Dernière modification par camerat, 27 mai 2019, 16h29.
Motif: photos remises
Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
Jusqu'à maintenant c'était facile, cela se complique, car les pilotes Berliet n'ont jamais refait Le Mans.
N°12 Berliet Edouard Probst-Redon
N°13 Berliet Roland Jacquot-Georges Ribail
Impossible pour moi de dire qui est qui ?
La n°13 a été mise en vente en mars 2012, on peut évidement supposer que la couleur rouge n'est pas d'origine. Dommage aussi pour les jantes.
Vente Osenat 18 mars 2012
1923 BERLIET 12 CV Type VH
Châssis n° 3964
Carte grise française
La première édition des 24 heures du Mans eut lieu en 1923.
C'est la voiture Chenard et Walcker 3 litres qui établit le premier record de la distance sur ce circuit en parcourant 2209,536 km.
Parmi les engagés se trouvait une Berliet 12 CV du type VH portant le numéro 12, immatriculée 5456 C4 et pilotée par le suisse Edouard Probst et le français Redon . Dans le classement à la distance,
Cette voiture se comporta brillamment, terminant à la 19ème place, à égalité avec la Lorraine Dietrich B3/6 de Bloch- Stalter .
Elle parcourut un total de 1519,056 km et apriori sans changer de pneus. Pour l'anecdote,
Cette Berliet termina devant la Bugatti pilotée par Louis Pichard et René Marie.
Il y eut seulement 30 voitures classées.
Une autre Berliet 12 CV type VH avec le numéro 13 participait à cette même édition, pilotée par l'équipage Jacquot et Ribail, mais abandonna après 44 tours.
Le numéro minéralogique 5456 C4 a été attribué dans le département du Rhône en 1923, l'autre Berliet portait le numéro 5455 C4, on peut donc supposer que c'est la marque qui participait officiellement.
La Berliet type VH est équipée d'un moteur de quatre cylindres de 2617 cc.
La course du piston assez longue, 130 mm, lui donne un couple intéressant et de bonnes reprises sans changer de vitesse.
La boite comporte quatre rapports et la MA.
Les jantes à voile plein sont des Michelin détachables avec des pneus à talons. Pour le Mans des roues à rayons furent montées, il s'agissait sans doute d'un supplément au catalogue.
La Berliet type VH est le seul modèle de la marque qui peut être appelé Berliet type Le Mans . Conforme au type qui participa à la mythique course d'endurance, cette Berliet VH est à ce titre éligible pour la prestigieuse commémoration Le Mans Classic organisée par Peter Auto et qui se tiendra les 6/7 et 8 juillet 2012.
L'exemplaire présenté est l'un des rares torpédos 12cv type VH existants.
Cette Berliet porte une robe rouge du plus bel effet avec sa sellerie noire. Spacieuse et confortable, elle se trouve en bon état de présentation et de fonctionnement.
Eligible pour Le Mans Classic
Dernière modification par camerat, 23 août 2013, 18h42.
Impossible pour moi de reconnaître ces deux pilotes ponctuels.
N°15 Rolland-Pilain Jude Robin-Gérard Marinier
Bon on sait depuis quelques jours que Robin est l'homme à la barbiche et aux bottes accoudé à la porte. A noter que sur la photo de la 14 au-dessus, Jude Robin est le personnage à l'extrême droite.
Marinier est une des deux casquettes à droite, laquelle ?
Commentaire