#261  
Vieux 21/09/2017, 19h21
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Bonjour Polse,
j'ai entendu parler d'un artisan en France qui remplace le mécanisme de la pendule par un mécanisme à quartz. L'as tu identifié?
Mille bravos pour tes travaux. Jamais je n'aurais le talent ni le courage!
Yves
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  #262  
Vieux 21/09/2017, 20h16
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Lozo, je ne suis pas du tout au courant de cette possibilité. Je vais voir sur le forum anglais si cela existe....
J'ai enfin retrouvé la voiture à la maison après les finitions de carrosserie et de règlage moteur faites par les pros . J'ai plein de détails à règler et notamment refaire une expertise afin de l'assurer au plus juste. Ensuite rodage et sans doute plein de petits évènements à résoudre




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  #263  
Vieux 27/09/2017, 10h08
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J'ai un artisan anglais qui sait faire, mais je n'ai pas trouvé avec lui une façon intelligente de le payer...
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  #264  
Vieux 27/09/2017, 14h16
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Virement bancaire avec son IBAN mais ta banque va prendre une grosse commission.....
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  #265  
Vieux 15/10/2017, 23h49
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Parmi les "détails " à règler figure l'équilibrage de la hauteur des pédales de frein et d'embrayage. Il y a+- 10 cm d'écart en hauteur . Pour se faire, je dois descendre celle d'embrayage. Donc installer une entretoise entre le maitre cylindre d'embrayage et le support du pédalier.
Dépose de l'axe de la pédale qui tient le piston du maitre cylindre à l'intérieur de la voiture..... , bonjour la position pour y arriver !
Vidange du circuit, démontage des tubulures , sortie du maitre cylindre, dépose des 2 gougeons qui le fixent au support . Remplacement avec des nouveaux plus longs correspondant à l'épaisseur de l'entretoise ajoutée.
repose du cylindre , et surtout repose de l'axe de la pédale reliant la tige du cylindre .
une fois cela effectué, il ne reste plus qu'a remplir et purger le circuit









Pour parvenir à engager l'axe du piston du cylindre il faut désormais décaler les 2 pédales , donc enfoncer à fond et même encore plus ..... celle du frein afin de libérer le trou de l'axe

Après une bonne suée et quelques contorsions, on y parvient. Le résultat correspond heureusement à ce que je souhaitais
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  #266  
Vieux 23/10/2017, 12h29
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Citation:
Envoyé par polse7317 Voir le message
Une belle auto, bravo pour ta Jag !!!!!!!!

Tu peux quitter ton garage un instant pour nous préciser le type ou l’année du modèle présenté dans Auto&Musique? Merci.
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...d.php?p=815248
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  #267  
Vieux 23/10/2017, 22h51
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Merci polse7317 pour toutes ces précisions!
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  #268  
Vieux 23/10/2017, 22h52
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Au sujet de ta Jag, j'aurais envie d'avoir quelques renseignements precisions :
peut être que tu les as déjà données au cours du temps
Ce serait bien utile de les résumer en éditant ton texte au # 1 de la 1ère page.

Marque Type Année CV fiscaux
nbre de cylindres cylindrée puissance réelle
dimensions , poids, etc ....

Le lecteur aurait ainsi toutes les précisions sur ton véhicule dès le début du sujet
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  #269  
Vieux 31/10/2017, 18h06
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fait ....
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  #270  
Vieux 07/11/2017, 12h44
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C'est bien , comme ça. On a une vue d'ensemble du modèle.
Il fait aussi s'adresser au profane.
Tiens, on avait un petit quiz sur la Jaguar XL 120 -C sortie avant la type E : une belle et efficace auto de course!!!!
http://forums.motorlegend.com/vb/sho...?t=661&page=55
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