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MIG 100 ou Monte Carlo centenaire

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  • MIG 100 ou Monte Carlo centenaire

    Qui connait cette voiture?? Qui a des photos?? Combien d'exemplaires produits...etc
    Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

  • #2
    Centenaire a l'origine de Monaco
    Engagée par les Russes de Mig aux 24h du Mans
    Marque rachetée par Mega qui a modifie la Centenaire pour en faire la Monte Carlo :
    la photo est dans la file Mega Track.
    Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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    • #3
      Mikoyan Gourievtch est un fabricant eclectique puisque surtout connu pour ses avions, il a construit, dans l'espoir de faire briller l'étoile rouge quelques voitures dont celle alignée au Mans, au début des 24h , je crois - j'ai vu une photo de cette voiture mais je ne sais plus ou - l'histoire s'est poursuivie pour s'arreter a l'effondrement de l'URSS puisque maintenant même leur fameux chasseur capable de faire le cobra" est largement surclassé par les avions furtifs américains -

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      • #4
        Bonjour,
        l'avion qui s'est "vautré" lors de ce meeting ukrainien est un Sukhoi 27. Très bon avion d'ailleurs, vendu en quantité en Inde et en Chine... ( besoin de devises aidant !)
        Modérateur Forum Mercedes Benz
        Paddock Café et Forum généraliste
        http:// www.carnetderoute.net

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        • #5
          Qui sait combien de centenaire ont été construites????
          http://gto-racing.nexen.net/gtworld_migM100.htm
          Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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          • #6
            http://carcatalog1.free.fr/pq120.htm
            Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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            • #7
              Centenaire (100 ans de l'A C Monégasque créé en 1890)etait le nom de la firme qui conçut la Monte-Carlo une Gt prototype à mot Lambo pas tres réussie dont le pilote constructeur etait le pilote italien Fulvio Ballabio (5e des 24h 85)
              Puis la firme s'appela Monte Carlo Autmobile (MCA) en presentant la version definitive en 92 la GTB : V12 Motori Moderni 4l biturbo (720 ch 1100 kg) puis 3.5l de Carlo Chiti(ex Alfa) : objectif 12 voit par an au prix de 3 500 000F.
              Une version spider Beau rivage (3.5 atmo 450ch) fut aussi présentée en 92.
              Cette GT rachetee par la firme georgienne Mig (fabriquant les fameux chasseurs )se presenta aux qualif des 24 Heures du Mans en Mai 93 En Juin, le V12 MM avait ete remplace par un V12 Lamborghini de 3.5l avec 2 turbos de 550cv Cette voiture ne fut pas qualifiée et l'expérience s'arrêta là.
              Mega a racheté la firme en 95 En fait, ils ont repris le nom mais ils ont tout changé (mot mercedes) en 96, moteur V12 Mercedes, carrosserie beaucoup plus belle....
              Ils voulaient l'engager aux 24heures du Mans. Elle fut meme presentée sur le circuit mais jamais homologuée . Je crois que Mega a mené trop de projets de front et la crise des artisans français aidant , il retourna aux minis Aixam qui lui rapportent plus..
              Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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