Retour Le circuit du Mans hier et aujourd'hui en photos
  #281  
Vieux 08/11/2005, 08h54
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Effectivement [img]graemlins/dork.gif[/img] y a un raté !
Merci [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Pour me rattraper, toujours en 1962 l'ALFA ROMEO Guilietta Sport Zagato de Karl Foitek et Riccardo Ricci (abandon 23eme sur pb embrayage)


Vous remarquerez la tenue et "l'age" du mécanicien. On dirait le mécano du garage du coin. Quelle belle époque !

Les plaques d'immatriculation sont présentes sur certaines voitures, mais pas toutes. Quelqu'un sait pourquoi ?
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  #282  
Vieux 08/11/2005, 11h07
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certains ralliaient le mans par la route avec leurs autos de courses non?
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  #283  
Vieux 08/11/2005, 11h08
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Bonne question que ces plaques !! En fait il s'agit le plus souvent de peintures, plus légères et surtout plus sûres de n'être pas perdues !

Il me semble qu'à cette période (à partir de 1949 et jusqu'en 196 ?) toute voiture devait être immatriculée selon la législation du pays de celui qui l'engage.

Mais, doit intervenir aussi une différence entre GT et Sport (ou Expérimentales, puis Sports-Prototypes) ?

Donc, ça parait être un doux mélange des législations par pays et des catégories de voitures selon le règlement de la course ...

Tout le monde se souvient des fameux "PROVA MO-36" peints à l'arrière des Ferrari non GT ...
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  #284  
Vieux 08/11/2005, 12h35
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Huhu:


Il me semble qu'à cette période (à partir de 1949 et jusqu'en 196 ?) toute voiture devait être immatriculée selon la législation du pays de celui qui l'engage.
</font>[/QUOTE]Pas tout à fait vrai car dès les débuts en 1923 certaines voitures possèdaient une plaque minéralogiques.
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  #285  
Vieux 08/11/2005, 14h24
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Ce qui n'est pas incompatible, simple question de dates ...
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  #286  
Vieux 08/11/2005, 14h30
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Même prise de vue qu'au-dessus et peut-être même heure, mais Alfa TZ et en 1964 :

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  #287  
Vieux 08/11/2005, 14h42
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Oui Matt' il arrivait que des voitures, en tous cas des GT, arrivent et repartent (pour les plus solides) par la route, jusqu'au début 60.

Ce n'était pas un exploit en soi hormis pour la fatigue des pilotes. Car ces voitures n'étaient pas poussées à leurs limites comme on le fait aujourd'hui avec toute voiture de compétition. S'agissant d'endurance, le but était de terminer, puis on rentrait à la maison ...

Ainsi, la première Ferrari Daytona engagée au Mans en 1969 arriva directement de Maranello par la route ... pour être éliminée aux essais sur accident ! Ce n'était pas encore un modèle compétition comme on les vit ensuite mais une caisse alu pour le NART.
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  #288  
Vieux 08/11/2005, 14h48
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Huhu:
Bonne question que ces plaques !! En fait il s'agit le plus souvent de peintures, plus légères et surtout plus sûres de n'être pas perdues !

Il me semble qu'à cette période (à partir de 1949 et jusqu'en 196 ?) toute voiture devait être immatriculée selon la législation du pays de celui qui l'engage.

Mais, doit intervenir aussi une différence entre GT et Sport (ou Expérimentales, puis Sports-Prototypes) ?

Donc, ça parait être un doux mélange des législations par pays et des catégories de voitures selon le règlement de la course ...

Tout le monde se souvient des fameux "PROVA MO-36" peints à l'arrière des Ferrari non GT ...
</font>[/QUOTE]Petite contribution à la discussion :
ci joint la photo de la Porsche 906 de Siffert et Davis en 1966. Dotée de sa plaque d'immatriculation "Stuttgart" ...
D'après ce que j'ai pu observer dans ma doc, les 908 par exemple ont été dotées d'une immatriculation jusqu'en 1968 compris; les 911 en ont eu une jusqu'en 1970 compris ...
http://img395.imageshack.us/my.php?image=p9703vs.jpg
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  #289  
Vieux 08/11/2005, 15h02
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Hors à la même période, les Matra 620 et 630 de 1966-1968 ne portent aucune immatriculation et les Ferrari officielles avaient leur immatriculation Prova correspondant à nos W de plaques de garage.
Mais on voit des 250 LM privées sans plaque ... et il y avait des gendarmes tout le long de la piste !

On n'y comprend rien !
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  #290  
Vieux 08/11/2005, 19h22
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Retour sur les stands en 1969 avec Woolfe et sa 917 parée de ses bandes jaunes et blanches.
Le Professeur Mortimer inspecte le poste de pilotage ...
http://img35.imageshack.us/img35/812/p9700011yv.jpg
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  #291  
Vieux 08/11/2005, 19h29
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le lière pousse dans les "loges"!!!! mdr!!! [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]
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  #292  
Vieux 08/11/2005, 19h32
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Rappelant ce que CR nous a montré plus haut quant au garage Porsche de Téloché, une photo à la Doisneau "retour de l'école" dans les rues de Téloché en 1968 où la 908L de Lins n'a pas encore cassé sa boite :

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  #293  
Vieux 08/11/2005, 20h04
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Porsche utilisait donc le garage de Téloché et Wyer par ailleurs l'Hotel de France à La Chartre sur le Loir (sud de la Sarthe).
Avant que je n'aille en reportage photo et bien que ce soit à la marge du fil ... quelqu'un aurait il un cliché d'époque de La Chartre ? (GT 40 ou 917 ...)
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  #294  
Vieux 08/11/2005, 20h11
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En attendant et pour rester sur Téloché, voici la 917 LH N° 21 en cours de préparation dans ce sympathique village.
http://img268.imageshack.us/img268/8431/p9700023yc.jpg
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  #295  
Vieux 08/11/2005, 20h17
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Voici la Charte
lors du tournage de 1971.
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  #296  
Vieux 08/11/2005, 20h18
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Ah voilà j'ai trouvé pour la Chartre : époque 917 en 1970 ...
http://img256.imageshack.us/img256/6...chartre5xp.jpg

Il me reste à aller chercher une photo actuelle du coin ...
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  #297  
Vieux 08/11/2005, 20h20
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Merci Laurent (MDR) tu as été plus rapide et tu es mieux outillé pour mettre la photo !!
Je suis écroulé de rire !!!!
Juste une correction: c'est 1970 ...
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  #298  
Vieux 08/11/2005, 21h32
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Exact, 1970.
Si tu veux faire apparaître ta photo (640 Max) il faut mettre le lien entre [IMG] et [/IMG].
Magique !
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  #299  
Vieux 09/11/2005, 21h41
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Des recherches pour Hunaudières en ce qui concerne la Lotus N° 38 de l'édition de 1964 m'ont amené à trouver quelques pages intéressantes dans la presse locale sur les 24 heures 64 ...
Certes en marge du sujet du fil ... Soyez indulgents ...
http://img14.imageshack.us/img14/2555/dsc096125mh.jpg
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  #300  
Vieux 09/11/2005, 21h44
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http://img71.imageshack.us/img71/751...6131ey.opt.jpg
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