Retour Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


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  #2541  
Vieux 23/12/2015, 21h14
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Merci TITI7575,

Quel modèle d'allumeur as tu monté sur la pagode,il existe à ma connaissance 2 modèles:

- 123 merc-6RV old avec lequel on peut choisir parmi 16 courbes d'avance
dans ce cas quelle courbe as tu choisi?

- 123 tune 6RVM avec lequel on programme sa courbe d'allumage.

Bonne soirée

Bergen
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  #2542  
Vieux 23/12/2015, 21h28
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Merci TITI7575,

Quel modèle d'allumeur as tu monté sur la pagode,il existe à ma connaissance 2 modèles:

- 123 merc-6RV old avec lequel on peut choisir parmi 16 courbes d'avance
dans ce cas quelle courbe as tu choisi?

- 123 tune 6RVM avec lequel on programme sa courbe d'allumage.

Bonne soirée

Bergen

Dernière modification par bergen ; 23/12/2015 à 21h33. Motif: DOUBLON
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  #2543  
Vieux 27/12/2015, 10h02
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Re, il s' agit du 123MERC-6-R-V sur ma W108 ( l' ex de Régis la dorée )
et avec chaque allumeur il y a un petit livre qui indique suivant le N° sur
l' ancien allumeur vers quelle courbe il faut tourner le switch.
Dans mon cas sur le 8.

http://www.classicautoelec.com/81-al...nique-mercedes

! NE pas oublier de commander la bobine qui va avec aussi, c' est mieux !
Même ma PONTON y a eu droit ..... http://forums.motorlegend.com/vb/ima...lies/thumb.gif
@ +
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  #2544  
Vieux 29/12/2015, 17h58
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir TITI7575 et merci pour ces informations.

Dans le cas du remplacement de la bobine,conserves tu la résistance ballast
(de 0,9 ohm)qui se trouve sur le circuit primaire de la bobine?

L'allumeur 123 MER-6-R-V possède t-il une prise pour la dépression ?

@plus

Bonne fête de fin d'année à tous

bergen
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  #2545  
Vieux 31/12/2015, 11h25
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour à tous,
C'est toujours avec plaisir que je redécouvre ce forum après une certaine absence. ma voiture sort de peinture et j'aurai très bientôt quelques photos à partager avec vous. La belle est farouche et ne se laisse pas photographier nue facilement. Il me faut au préalable lui remonter chacune de ses pièces avant qu'elle n'accepte de passer devant l'objectif.
Je profite de l'occasion pour partager un point avec vous. La capote de la pagode n'est pas si simple à manier lorsqu'il faut la sortir de son logement, mais c'est surtout au moment de la fermer que je rencontre un maximum de difficultés. En effet il me faut la claquer violemment pour qu'elle s'enclenche dans la position "fermée". Si violemment qu'il parait difficilement concevable que cela ait été conçu ainsi à l'époque. Est ce également votre cas ?
En y regardant de plus près, je m'aperçois que l'ergot de la capote ne vient pas se positionner exactement au dessus de l'orifice dans le quel il est censé s'introduire. Est il possible de régler l'armature de la capote afin d'enrayer ce problème si telle était la solution ?
je remercie par avance pour leur retour d'expérience ceux d'entre vous qui auraient déjà rencontré le même problème en réussissant à le palier.
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  #2546  
Vieux 31/12/2015, 11h26
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

J'allais oublier le principal :
Excellent réveillon à tous et bonne année 2016 !
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  #2547  
Vieux 01/01/2016, 12h50
hb190sl hb190sl est déconnecté
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour,
Je pense que ce n'est pas au niveau de l'ergot central de la capote qu'il faut agir mais au niveau du couvercle ...Celui ci est rattaché au reste de la carrosserie par deux pattes métallique qui supportent 2 boulons chacune...
En les dévissant légèrement le couvercle aura la possibilité d'un certain jeu et un déplacement latéral sera alors possible pour que le trou se trouve plus en face de l'ergot.
C'est peut être la solution à ton problème.
Bonne année 2016.
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  #2548  
Vieux 01/01/2016, 18h47
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !


Salut,
Si ta capote est difficile à fermer, c'est à priori parce qu'elle est trop tendue.
Si elle est très vieille, c'est parce qu'elle a rétréci, en particulier si elle a été exposée longtemps au soleil. Faisant face à la portière, regarde le bourrelet qui borde la capote au-dessus de la vitre. S'il est arqué, c'est que le tissu s'est rétracté et alors il faut la changer...
Si ce n'est pas le cas, regarde dans le bac à capote les points d'ancrage des arceaux (pilier B). Certaines capotes ont été montées (ou modifiées) avec des entretoises en aluminium qui permettent justement de tendre davantage la toile. Si c'est le cas, enlève-les.
Il est aussi possible de régler le mécanisme de verrouillage du crochet sur la cloison arrière du bac à capote : le boitier peut être monté ou descendu de quelques millimètres.

Quant au centrage du crochet, je te déconseille de toucher aux boulons de fixation du couvercle. L'ayant fait, je me suis retrouvé un jour avec le couvercle bloqué, ce qui n'est pas génial quand il commence à pleuvoir... Heureusement qu'un mécano de chez Mercédes connaissait le truc pour l'ouvrir...
Le centrage de l'arceau arrière (et donc du crochet) se fait au montage d'une capote neuve, cet arceau est boulonné, et les boulons passent par des alésages ovales qui permettent le centrage du crochet et aussi la tension de la partie arrière de la capote.
Tu peux d'abord essayer de dévisser les vis d'ancrage des arceaux pour les déplacer (1 ou 2mm de jeu).
Si ça ne résout pas le problème, il faut agir sur l'arceau arrière et ses boulons de réglage, ce qui implique de décoller la capote de l'arceau arrière et de la recoller ensuite...
Tiens-nous au courant...
__________________
"Il y a toujours plus dans deux têtes que dans une"
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  #2549  
Vieux 01/01/2016, 20h47
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Merci à tous les deux pour vos conseils.Je vous tiens au courant.
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  #2550  
Vieux 04/01/2016, 14h38
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Salut Bergen, oui aux 2 questions: la résistance et prise dépression
@ +
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  #2551  
Vieux 05/01/2016, 16h48
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonsoir TITI7575,

Merci pour ce complément d'informations

bergen
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  #2552  
Vieux 26/01/2016, 17h08
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Bonjour à tous,

J'en appelle aux spécialistes ( je débute en Pagode ).
Le convertisseur de ma 280 auto est défectueux, j'ai donc besoin de le refaire ou changer: ou et à qui s'adresser ?

Sa référence est 130 250 0002 et (compatible selon MB) 130 250 0902 peut aussi convenir

Une idée des tarifs si certains ont été confrontés au problème ?


Merci pour votre aide.

Jean-Yves
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  #2553  
Vieux 16/02/2016, 17h01
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Quelqu'un pourrait-il aider Juan?
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  #2554  
Vieux 17/02/2016, 08h57
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Bonjour,

A minima :Centre Techniques MERCEDES , 2 avenue de la résistance,
93240 STAINS - (01) 49 46 53 33 - pour s'assurer de la non disponibilité (bizarre !)

J'avais en contact : Frédéric Rhannage / Germinal Baclet

Sinon, MANNES sur Bordeaux : Rue cantelaudette 33100 LORMONT / www.mannes.fr ?
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  #2555  
Vieux 17/02/2016, 09h28
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Merci à vous.
En fait, je viens d'expédier le convertisseur en Allemagne où un spécialiste les reconditionne entièrement.
Travail de grande qualité et pour un tarif moitié moins qu'un neuf trouvé aussi en Allemagne.
A suivre...
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  #2556  
Vieux 17/02/2016, 10h35
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonne nouvelle ! A l'occasion, ce serait sympa de partager cette adresse, au cas où on croise le souci... :-).

Bonne remise en route.
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  #2557  
Vieux 17/02/2016, 14h08
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Je passe par l'intermédiaire de SL service et, au moins pour l'instant, ne connaît pas directement le prestataire !
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  #2558  
Vieux 25/02/2016, 19h34
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Bonjour à tous
Ayant du liquide de refroidissement qui s'infiltre dans l'habitacle au-dessus de la pédale de l'accélérateur, quelqu'un peut-il me rappeler la conversation à ce sujet?
Je l'avais lue me semble-t-il sur le forum il y a pas mal de temps mais ne la retrouve pas.
Je ne dois pas être doué !!

Merci par avance
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  #2559  
Vieux 26/02/2016, 15h42
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Bonjour SL forever,

Si c'est une fuite de liquide de refroidissement,il est probable que le radiateur de chauffage présente une fuite.

Cordialement

bergen
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  #2560  
Vieux 27/02/2016, 15h56
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Par défaut Re : Vous reprendrez bien un peu de " Pagode " !

Merci Bergen

J'ai enfin trouvé page 114 et ç'est toi même qui a posté la réponse.
Il me reste à faire un copier/coller pour mon mécano.


Bonne route SL LOVER
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