la classe B en detail

[Invité]

La classe B (W245) sera produite sur la plate forme de la nouvelle classe A dans un version rallongee. Mesurant 4.27m, elle fera 43 cm de plus que la A, avec un empattement 21 cm plus grand (au profit de la place a l’arriere). Les sieges arrieres seront modulables pour gagner de la place. On aura ainsi jusqu’a 2.95m en longueur de chargement et on pourra avoir un coffre de 544 litres a 2245 litres. Nous arons six moteurs repris de la classe A. le 2.0turbo sera repris avec ces 193 Cv et ses 280 NM, cela permettra a l’auto de faire le 0-100km/h en 7.6s et de monter a 225km/h. Pour les diesels, on retrouvera le 200 CDI et ses 140 CV ainsi que la 180 CDI. Les deux respectent la norme euro 4 et peuvent etre commandes avec filters a particules. Pour la securite, les airbags avant seront adaptatifs. Nous retrouverons des ceintures avec plein de gadget securite, des appuies tetes adaptatifs en cas d’accident, des fixations ISO pour les sieges enfants et un tout nouveau airbag de thorax. Nous aurons aussi un ESP modifie qui pourrait corriger dans des situations critiques la position du Volant. Meme chose si le conducteur freine sur deux surfaces differentes, l’ESP va guider l’auto en fonction. Nous aurons des suspensions adaptatives en fonction de la route. On trouvera un Volant multi fonction, des accoudoirs avant et arriere aisni qu’un indicateur de pression des pneus. En option on pourra prendre un pack sport ou un pack chrome, des phares bi xenons, un toit panoramique en verre ou bien a lamelle. Prevu cet ete en Allemagne, nous ne connaissons toujours pas les prix de la classe B.

photos

[AlexS]

Grand monospace compact de luxe: tous les segments de marché sont bons à prendre pour essayer de relever le résultat net de Mercedes.
Des innovations très techniques, qui empiètent encore un peu plus sur le rôle (plaisir?) du conducteur avec un ESP qui peut reprendre la main en cas critique. Assurément un bel atout sécuritaire, qui nous rapproche de plus en plus du pilote automatique.
On attend les prix..., on ne devrait pas être décu...

[Invité]

J'avoue etre sceptique sur l'ESP. Non pas que je mette en doute son efficacite, mais j'ai peur de voir ce genre de pratique s'etendre a la gamme et meme aux AMG. A vue de nez je dirai qu'un classe B coute 20% plus cher qu'un classe A a moteur equivalent.

[Invité]

bonsoir,

A quoi ressembleront tous ces modules dans quinze années alors même qu'ils fonctionnent mal dés la première ? Y aura t-il des véhicules économiquement non réparables mais en trés bon état général ? quels gaspillages!
Si même MB fait des voitures de grande consommation, ...

[AlexS]

M-Benz fait tout simplement ce dont les consommateurs ont envie, afin de vendre des autos.
Là, on est à la fois dans le "besoin" des utilisateurs et le marketing qui force ce besoin; mais c'est de bonne guerre entre les constructeurs. Si tout ceci ne fonctionne pas super bien dès le lancement, c'est à cause de temps de développement très courts; et donc pour tirer au maximum les prix. Bien entendu, les passionnés ont un raisonnement différent du "commun des mortels" mais le verdict est sans appel: si M-Benz ne commercialise pas ces équipements, tout le monde crie au scandale, personne n'achète de M-Benz, c'est la faillite... Voila le cercle vicieux. La société actuelle a tendance à surprotéger les usagers, d'où l'émergence d'aides diverses, à un coût sur le long terme non économiquement justifiable.

Pour revenir au Classe B, j'aime bien et n'a pas l'image petit monospace de la A. Je lui prédis un bel avenir, mais je ne suis pas Mme Soleil!

[Invité]

Moi j'aime assez également (je ne suis pourtant pas trop monospace...)

Niveau motorisation, le 2.0 Turbo qui permet le quasi 7 sec flat dans un monospace, wow! Je vais me faire mettre la misère au démarrage par un monospace chargé à bloc, gloups

[Sandorf]

Moi qui ne suis pas du tout monospace... il faut être des dinausores ( moi-même... Pouch et autres ) pour rester mordicus adepte de carrosserie telle que le coupé ! Mais MBenz doit vivre et faire tourner la " machine " et comme le dit si bien Alex, et ne doit pas laisser passer le " train " des monospaces et autres véhicules issus des désirs marketés des consommateurs... Tant que, et, je crois que celà va durer chez MBenz... il y en aura pour tous les goûts, du luxe à la camionnette déguisée... celà roule donc !

[Invité]

pour ceux qui se demandaient combien la classe B allait couter, la reponse est la