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Christopher Arthur Amon.

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  • #46
    Re : Christopher Arthur Amon.

    Envoyé par CMTARGA Voir le message
    Mon cher CAMERAT étant comme toi aussi passionné des 24H m'autorises tu à insérer ici en photos les 8 participations de Chris?
    Bien sur, je ne suis pas "maître" de ce topic...
    En attendant je cherche Chris à Mexico 1964, et je ne trouve pas. Grrr...
    Avant c'était mieux

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    • #47
      Re : Christopher Arthur Amon.

      GRRRRRR j'ai le même problème....!!!!!

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      • #48
        Re : Christopher Arthur Amon.

        J'ai pas Amon en voiture au Mexique 64 mais il existe une photo où il est present dans la presentation des pilotes attendant le president mexicain.
        En attendant mieux...

        Avant c'était mieux

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        • #49
          Re : Christopher Arthur Amon.

          En attendant et à défaut comme convenu les participations de Chris aux 24H:

          1964 avec Jochen NEERPASCH sur une COBRA DAYTONA: mise hors course à la 10ème heure pour une batterie arrivée miraculeusement .....



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          • #50
            Re : Christopher Arthur Amon.

            1965 avec Phil HILL sur la GT40 Abandon à la 7ème heure sur bris de boite de vitesses

            URL=http://www.heberger-image.fr][/URL]

            RL=http://www.heberger-image.fr][/URL]

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            • #51
              Re : Christopher Arthur Amon.

              Envoyé par CMTARGA Voir le message
              1965 avec Phil HILL sur la GT40 Abandon à la 7ème heure sur bris de boite de vitesses


              RL=http://www.heberger-image.fr][/URL]
              Des traces de rafistolage sur la GT40 Filipinetti au premier plan en bas à gauche.
              Avant c'était mieux

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              • #52
                Re : Christopher Arthur Amon.

                1966 LA VICTOIRE AVEC BRUCE McLAREN sur la FORD GT40 MKII.

                La célébrissime arrivée groupée des FORD et la victoire sur le tapis vert grâce à une distance supérieure due à une position de départ moins bonne que la FORD N°1



                URL=http://www.heberger-image.fr][/URL]

                URL=http://www.heberger-image.fr][/URL]

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                • #53
                  Re : Christopher Arthur Amon.

                  Je vais revenir sur ce sujet d'arrivé ex-eaquo de 1966. J'aimerais bien qu'on m'explique où les journalistes et les officiels ont vu une arrivée ex-eaquo. McLaren a mis un petit coup d'accélérateur avant le drapeau à damier qui est resté en travers de la gorge de Ken Miles. Toutes les photos montre la 2 devant la 1 au baisser du drapeau.








                  Le règlement de la position de depart ne s'appliquait que si il y avait eu ex-eaquo, mais il n'y a jamais eu d'ex-eaquo.
                  Avant c'était mieux

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                  • #54
                    Re : Christopher Arthur Amon.

                    Oui tu as raison CAMERAT mais si je me souviens bien c'est parce que l'ACO avait dit à Ford qu'il en serait ainsi en cas d'ex-eaquo que McLAREN a accéléré puisqu'il était vainqueur de toute façon.

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                    • #55
                      Re : Christopher Arthur Amon.

                      1967 Beaucoup moins glorieux avec Nino VACCARELLA sur la FERRARI P3 SPYDER
                      Abandon 8ème heure suite à l'incendie provoqué par le déchappage d'un pneu


                      Avec dédidace...

                      URL=http://www.heberger-image.fr][/URL]

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                      • #56
                        Re : Christopher Arthur Amon.

                        Pas de FERRARI (officielle) en 1968 donc retour de Chris au MANS en 1969 avec Peter SCHETTY sur la magnifique 312 P Coupé . Très bref retour puisqu'abandon dès le 1er tour suite à la sortie de John WOOLF à MAISON BLANCHE.La réputation de porte poisse est en marche....

                        RL=http://www.heberger-image.fr][/URL]

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                        • #57
                          Re : Christopher Arthur Amon.

                          De nouveau un année d’abstinence en 1970 faute de volant usine ( pilote MARCH en F1) et retour en 1971 avec MATRA ( son employeur F1) et JPB sur la 660 . Abandon à la 18ème heure sur panne d’alimentation au terme d'une course fantastique face aux grosses 917 et 512 ce qui convaincra JL LAGARDERE d'investir plus sur LE MANS que la F1.



                          URL=http://www.heberger-image.fr][/URL]

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                          • #58
                            Re : Christopher Arthur Amon.

                            Bonjour, super toutes ces photos. Pour 1967, Ferrari P3 ou P4?
                            Concernant la photo de tous les pilotes alignés avant le départ du G.P. du Mexique 1964, pourquoi ne pas faire un quizz avec la recherche des noms des pilotes? Bonne journée.

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                            • #59
                              Re : Christopher Arthur Amon.

                              Moi j'ai P3 MAIS....

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                              • #60
                                Re : Christopher Arthur Amon.

                                Envoyé par CMTARGA Voir le message
                                Moi j'ai P3 MAIS....
                                P4 le fameux chassis 0846
                                Avant c'était mieux

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