"Il regroupera les actuelles voitures GT1 plus les GTE que l’on voit en Le Mans Series et ILMC et enfin les actuelles GT3. Afin de satisfaire tout le monde, SRO réduira la puissance des GT1 et augmentera la puissance des 2 autres catégories afin de trouver le juste équilibre de performances."
Ceci afin de concurrencer l'endurance (ACO/LMS/ILMC/ALMS) ou d'uniformiser toutes les catégories GT existantes...... ????
"Les équipes veulent revenir à des tracés plus petits. Rouler sur les circuits où les tribunes sont vides ne nous intéresse pas."
Donc des circuits typés F1.........
Le Castellet, qui n'est pas un circuit spécialement long, et qui en plus était ouvert au public que sur une petite partie lors du week-end des World GT1, était loin d’être rempli......
Si les informations au sujet de cette BENTLEY sont justes, il s'agit alors de "MOTHER GUN" dont le numéro de châssis est : ST-3001
Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
@"Laurent du 78" : Petite histoire(de la grande histoire!). En 1961,David Hobbs
(que l'on vit en F.1 jusqu'en 1974) s'aligna aux 1000 kms du Nurburgring avec une
"Lotus Elite "à transmission automatique et un moteur en partie électrique.
Bien qu'il dut courir dans la catégorie "sport" au lieu de "GT" du fait d'une question
d'homologation,il remporta la classe 1.100 à 1.600cc.
Jim Clark,lui-meme,(qui participait à la meme course)fut séduit par le concept et à
Daytona conduisit la meme voiture... Hélas,sans résultat.
Voilà.Bien à toi.
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