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Alfa 2600 Sprint

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  • Alfa 2600 Sprint

    j'en connais un qui a été vendu 15.000 Euros en état impeccable avec 1 moteur de rechange

  • #2
    Côte Rétroviseur: 3500 € à 16000 €. [img]smile.gif[/img]
    6+6+4+2+2+1 cylindres

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    • #3
      ben oui, mais c'est une voiture qui coute horriblement cher a refaire

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      • #4
        </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par &lt;HectorH&gt;:
        On me propose un coupé Sprint Bertone 66 en bon etat.
        Quels sont les points faibles de cette voiture?
        Et quelle est sa cote ds cet etat (pas concours)?
        Merci.
        </font>[/QUOTE]Pour plus d'infos, je te conseille un coup d'oeil sur le site technique Alfa Romeo :
        http://www.duvy.org/
        [img]graemlins/thumb.gif[/img]
        Cote en Italie : 13.000 € pour un véhicule en bon état de marche et de présentation, pas état concours.

        [size="1"][ 28.03.2004, 11:58: Message édité par : JO-DESIGN ][/size]
        "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles qu'on ne les fait pas, mais parce qu'on ne les fait pas qu'elles sont difficiles ! "

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        • #5
          Pas tres soignee peinture terne d'origine
          Qq defauts de carrosserie Pas de rouille apparente
          &gt;Un bon point, mais attention aux surprises non visibles, il est bien connu qu'une ALFA CA ROUILLE TOUJOURS.
          Toute la mecanique a été refaite depuis 12 ans
          &gt;Que veut dire "TOUTE LA MECANIQUE", il vaut mieux demander des détails, pour certains c'est tout, et pour d'autre c'est des nouvelles bougies...pour ce modèle , les pièces sont difficiles à trouver et très cher
          Int complet en bon etat à renover :
          &gt;S'il y a des déchirures , frais en vue, surtout intérieur cuir, bonjour les frais!
          ts les accessoires fonctionnent
          &gt;Bien mais est-ce bien tous: thermomètre, jauges de pression et t°, etc.
          Essai par proprio demarrage sans difficulte
          la voiture pousse facilement à 140 150 Mais ça louvoit
          &gt; remplacement de tous les silent-blocs de suspension, pas grave.
          et le pont claque à chaque passage de vitesse
          &gt;Probablement jeu dans le cardan de transmission, dans la boîte ou dans le pont(cher)
          Mon essai : pas de pb mais la voiture louvoie un peu Bon freinage.
          &gt;A vue de nez entre 10.000€ et 11.500€ Mais c'est très subjectif car il ne faut jamais perdre de vue que lors d'un achat d'ancêtre, il y aura TOUJOURS des choses pas vues et des frais non escomptés. Et ce modèle n'a pas trop la cote, donc parfois difficile à vendre, un peu lourd avec une image moins sportive qu'un coupé Giulia, par contre plus confortable et plus "bourgeois"

          [size="1"][ 30.03.2004, 00:22: Message édité par : JO-DESIGN ][/size]
          "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles qu'on ne les fait pas, mais parce qu'on ne les fait pas qu'elles sont difficiles ! "

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          • #6
            surement bonne auto pour s'en servir tout de suite, mais elle coutera cher si on veut la refaire car le prix d'achat va etre assez élevé (puisqu'elle est en pas trop mauvais état) et les frais de réparation aussi (une sellerie à refaire coute quasi le meme prix si on part d'un interieur très fatigué ou bien juste qq petites déchirures).
            Mais on peut profiter de l'auto tout de suite et c est non négligeable.
            reste à voir si certaines imperfections ne peuvent pas etre tolérées comme ça.

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            • #7
              Si, tu l'achètes(ou pas), rejoins-nous sur http://www.duvy.org/, tu y apprendras pas mal de choses sur les Alfa [img]graemlins/thumb.gif[/img]
              "Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles qu'on ne les fait pas, mais parce qu'on ne les fait pas qu'elles sont difficiles ! "

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              • #8
                Bravo à toi.

                Belle auto qu'on voit trop peu souvent!

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                • #9
                  Quelques photos, peut-être...?
                  6+6+4+2+2+1 cylindres

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                  • #10


                    peut être pas la plus belle couleur !!

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                    • #11
                      Re : Alfa 2600 Sprint

                      Pas beaucoup d'amateurs pour cette voiture

                      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                      • #12
                        Re : Alfa 2600 Sprint

                        Un tres bel article sur l'Alfa 2600 Sprint dans Gazoline de Fevrier 07.

                        Lae question que je me pose : à qui s'adresse cette revue car on nous presente des berlines de grande serie comme la R4 à cote de voitures super marginales comme la Stanley americaine à vapeur.
                        Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                        • #13
                          Re : Alfa 2600 Sprint

                          Envoyé par Duser Voir le message
                          Lae question que je me pose : à qui s'adresse cette revue car on nous presente des berlines de grande serie comme la R4 à cote de voitures super marginales comme la Stanley americaine à vapeur.
                          Pourquoi vend-on des voitures à 8.000€ et d'autres à 1.000.000€?

                          C'est justement ce que j'apprécie le plus dans cette revue, la variété des modèles présentés. Il y en a pour tous les gouts et pour toutes les bourses. La passion des voitures anciennes ne doit pas passer que par le porte feuille. Il n'est surement pas plus facile de restaurer et rouler avec une 4L qui a bien vécu depuis sa sortie d'usine que de sortir son carnet de chèques pour se payer une glorieuse vedette de salon et se contenter de la stocker dans un garage climatisé et la présenter à des relations triées sur base de critères de "gens bien" de notre milieu.
                          Je précise toutefois que l'exemple de la Stanley, au vu du travail réalisé, s'apparente plus à de l'art qu'à un métier de l'automobile.

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