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Gtv 916

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  • Gtv 916

    J'ouvre ce topic car je possède depuis plus d'un an un GTV 916 et c'est l'occasion de parler de ce modèle.

    Donc le miens est un V6 3.0l de 2001 ayant 85000 km et de la couleur Rosso Proteo.








    Puis que je l'ai acheté j'ai beaucoup roulé sur autoroute à plus ou moins haute vitesse et là c'est royal. Confortable, silencieux, on peut doubler sans y réfléchir à deux fois et c'est là où elle consomme le moins! Par contre en se moment je ne l'utilise que le week-end en ville et ce n'est pas le plus agréable entre le rayon de braquage et la visibilité!

    En fait quelque soit les défauts constatés pendant cette utilisation, c'est toujours un plaisir de la prendre après une pause de quinze jours! Toujours aussi heureux d'arriver sur le parking en sachant qu'elle est à moi, de me glisser dans ce bel habitable, de la démarrer bien sûr et de la conduire. Même à faible vitesse tout sur le couple à des régimes à faire pâlir un d... . Cette souplesse est très agréable!

  • #2
    Re : Gtv 916

    GTV V6
    Une auto bien sympa et un moteur renommé sutout en v6

    Un petit rappel :
    Vehicule sorti en 1995

    Remplace le Coupé GTV abandonné en 87

    Carrosserie Pininfarina

    Une version 4 cyl 2 litres de 150 ch
    Une version v6 2l Turbo 200 ch au debut
    Une option toit ouvrant sur le coupé




    Un spider remplace l'inusable spider
    né en 66 et disparu en 93
    mais qui existait uniquement en 4 cylindres
    Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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    • #3
      Re : Gtv 916

      Le Spider a aussi existé en V6 3.0l 12s de 192 ch de 1995 à 1999.

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      • #4
        Re : Gtv 916

        Je voulais parler du modele qui precede sur base Giulia

        Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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        • #5
          Alfa Gtv 916

          A ne pas confondre avec le spider Pininfarina
          sur base Giulia qu'il remplace

          Alfa-romeo-spider- Twin Spark 2.0 L
          Type 916 1995

          en 1995 phase 1
          en 1998 phase 2
          en 2003 phase 3






          .
          Dernière modification par Duser, 30 septembre 2013, 22h38.
          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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          • #6
            Alfa 916


            Alfa Spider 2004
            Phase 3
            V6 3170 cc 240 ch
            Jantes 17
            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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            • #7
              Re : Gtv 916

              Bonjour !

              Voilà ma contribution personnelle

              Mon 916 2.0 TS ph2 de 2001.





              Bleu vela cuir noir, j'avais deux jeux de jantes : des "goutes d'eau" en 16 pour l'hiver et des télédials en 17 pour l'été.

              Ce coupé a vraiment un comportement routier exceptionnel, ce n'était pas un foudre de guerre mais quel plaisir de se retrouver derrière le volant. C'est joueur, rageur dans les tours et plutôt bien accroché à la route.

              Je voudrais aussi vous présenter l'ex d'un ami : un 3.0 V6 kit cup, il avait refait énormément de choses dessus. Juste magnifique !

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