Bonjour,
à prèsent ma mini "sifflote" et un méchant bruit de "tôle" qui "s'entrechoquent" s'ajoute à tout ça..j'ai constaté ce matin que la durite d'admission était carrément hors pipe!
Je l'ai récupérée Lundi du garage c'est scandaleux!
Le hic c'est que je ne suis plus sous garantie et un mécano d'un garage de quartier m'a dit que le haut moteur en avait pris un sacré coup!
Que faire..? Je commence à être dégoûté de cette bagnole..
Reclamations au siege de BM,le pb est bien connu.Faut gueuler...
Normalement, même hors garantie ca devrait être pris en charge pour tout ou partie des dépenses, étant donné que le problème est connu.
Dernière modification par tenzin, 27 août 2010, 18h46.
Ok cela fait à présent dix jours que ma mini est au garage..ils m'ont changé le tendeur de chaine, je la récupère ce soir si les manifs me le permettent..
Coûts des reparations 193 euros, (+ 300 euros de l'autre garage "PVA", les incompétents), mini france fait la sourde oreille je les rappelle à 14h.
Par contre bonne nouvelle! Les minis bénéficient d'une assistance mini pendant 48 mois!
Je ne le savais pas! Du coup ils m'ont prêté une corsa de chez Hertz depuis 10 jours.. c'est le côté sympa de cette anecdote..
Bonjour a tous,
nouveau sur le forum, ca me fait "plaisir" de voir que je ne suis pas isolé sur ce problème.
Cela fait maintenant 1 an 1/2 que je constate le problème, je comparerai cela en été a un jeu excessif aux soupapes, en hiver, limite à une bielle coulée !
Idem comme cité lors d'un autre post, coté gauche du moteur face au capot.
Pendant ce temps là, le moteur ne tourne pas "rond"
Trois redémarrages dans la minute inhibent le bruit
Ma mini est hors garantie, mais puis-je espérer une quelconque action de la part de Mini France ?
Je m'y connais quand même pas mal en mécanique, je ne sais si ce bruit fait "mal" au moteur, mais je n'aime pas du tout cela ...
il n'y a pas bcps de retour d'expérience sur la volonté de Mini de satisfaire ses clients ... ???
malheureusement aucune prise en charge de mini France.. Tu tentes de les joindre pendant 3 semaines en vain... (ton conseiller est toujours trop occupé; il est soit partis déjeuner, soit rentré chez lui à 16h30, soit en réunion, formation, pose clope, pose caca et j'en passe!)..
Au bout des 3 semaines il t'appelle, se présente et t'annonce que mini refuse toute forme de prise en charge! Tu essayes de comprendre pourquoi..ce à quoi il répond:
"ah je ne peux rien vous dire de plus c'est comme ça cher monsieur! je vous souhaite de passer une bonne journée! A bientôt!"
"bip, bip, bip, bip..."
Enfin bon pas de panique d'après les symptômes énoncés c'est le tendeur de chaine de distribution..
...
Cela fait maintenant 1 an 1/2 que je constate le problème...
Tu aurais du t'en inquiéter bien plus tôt. J'ai eu ce problème vers 9000 kms, je l'ai de suite signalé et il a été pris en charge par Mini sous garantie. Pourquoi veux-tu t'adresser à Mini France puisque tu es en Belgique?
Le problème est bien connu de Mini et je sais que certains ont réussi à faire prendre en charge par Mini hors garantie. Bon courage...
Mini Cooper S - Dark Silver - Toit blanc - R112 JCW - Échappement JCW
Ex Cooper R50 “Se7en” Astro Black
Enfin bon pas de panique d'après les symptômes énoncés c'est le tendeur de chaine de distribution..
oui , quand le bruit est présent à froid et disparait dès que l'huile monte en température
mais quand le bruit est présent tout le temps , il faut prendre la direction de la concession , car en cas de casse de la chaine .............
ce n'est pas le remplacement du galet mais un changement de moteur qui risque d'arriver
la mienne a eu ce problème , il y a 2 mois , donc changement du galet tendeur ( problème connu par bmw : circulaire PUMA )
prise en charge complète et voiture de courtoisie gratuite
R56S chili red toit noir , toe ,pack chili , ginger ,kit moteur jcw, suspension jcw , jante breyton gts-r 17"
-ma première R56 S (fin 2006) me l'a fait souvent,
-le Clubman S (fin 2007) me l'a rarement fait,
-la nouvelle devrait être un bon cru bien mûr, avec tous les défaut corrigés depuis fin 2006.
Sébastien, la tienne est une 2008 et tu as reçu l'action de rappel, c'est ça ???
Je serais cureiux de savoir si Cyr57 à aussi ces ennuis, la sienne est d'avril 2009 si mes souvenirs sont bons
la notre commence a le faire depuis 1 Mois demain je passe a la concession pour leur signaler !! on verra
ex Mini Cooper R56 Pepper White
ex Mini Cooper R53 Pure Silver & Black
ex MCS R56 Dark Silver
Mini Countryman F56 S
Je tiens à vous signaler un lien qui exprime pleinement notre colère , propriétaires de THP lésés par cette collaboration entre PSA et BMW. Ce moteur THP s'avère , avec le temps , une véritable calamité!
c'est une pétition commune récente qui permettra de recenser l'ensemble des proprios lésés...les possesseurs de MINI BMW essence avec 1.6 THP (dit moteur "Prince" ou EP6) sont les bienvenus car l'action en justice que nous préparons sera bénéfique pour tous les passionnés du THP
Pour l'essence THP...ce dernier souffre d'une avarie chronique de perte de puissance et de décalage de déphaseur d'arbre à came + électrovanne
Il y'a un article d'AUTO PLUS qui en parle sérieusement sur la rubrique JOURNAL DE L'OCCASION : ACTU DE LA SEMAINE (numéro 1170 du 8 février 2011..c'est à dire aujourd'hui..à la parution de cette article)
un groupe de propriétaires lésés de près ou de moins près ont créés un groupe FACEBOOK d'envergure internationale (on compte pas moins de 344 membres..c'est effrayant)
une pétition est en ligne pour que la prise en charge soit totale mais ils ne veulent rien entendre...En Russie, une action collective prend forme et nous tâchons d'en faire de même sur le sol hexagonal pour ce moteur THP tant plébiscité mais souffrant d'une avarie chronique dû à une erreur de conception pas du tout éradiquée
oui , quand le bruit est présent à froid et disparait dès que l'huile monte en température
mais quand le bruit est présent tout le temps , il faut prendre la direction de la concession , car en cas de casse de la chaine .............
ce n'est pas le remplacement du galet mais un changement de moteur qui risque d'arriver
la mienne a eu ce problème , il y a 2 mois , donc changement du galet tendeur ( problème connu par bmw : circulaire PUMA )
prise en charge complète et voiture de courtoisie gratuite
réparation réalisée il y à 2 mois et demi
rien à signaler , le tendeur tient bon , et pas de bruit
R56S chili red toit noir , toe ,pack chili , ginger ,kit moteur jcw, suspension jcw , jante breyton gts-r 17"
Je viens d 'avoir ce problème sur un clubman S de 2009 (de 13 000 kms seulement), il me faisait un bruit de tdi au démarrage (surtout par temps froid).
Après un premier passage à ma concession ou ils m avaient dit de simplement rajouter de l huile !!! j y suis retourné car cela ne changeait rien à mon problème et ils m ont changés la courroie de distribution. Heureusement qu elle est encore sous garantie... Je l ai récupérée aujourd hui et le bruit a disparu.
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