#61  
Vieux 05/04/2005, 17h49
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bah... c'est une 500E pas une E500 Paul, laisse tomber tu te fais tu mal [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

ce qu'il ne faut pas faire pour remonter le moral à un exilé quand même !!!!
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  #62  
Vieux 14/04/2005, 22h02
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Chez Osenat le 20 Mars, deux 280 SL cabriolet.
Une de 1969


Et une de 1977
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  #63  
Vieux 14/04/2005, 22h50
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Chez Artcurial, les seules vendues ont été la 2,5L 16s à 3500€ (bon état apparemment, factures, historique...) et 15000€ pour la rare E500AMG.

2 pièces de choix pour pas trop cher.
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  #64  
Vieux 23/04/2005, 20h35
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Voici celles de la vente Artcurial du 11 Avril:
Mercedes-Benz 190 E 16S 2.5L de 1990


Mercedes-Benz 280 SL Pagode de 1984


Mercedes-Benz 500 E AMG de 1991


Mercedes-Benz R107 500 SL de 1980


Mercedes-Benz 560 SEC de 1990
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  #65  
Vieux 23/04/2005, 20h49
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Merci pour ses photos Gt.. je suis admiratif par la passion auto qui t'animes... comme on dit dans la communication : tu es sur tous les événements !
Juste une remarque la W107 280SL n'est jamais dénommée Pagode cette
" appellation " est réservée à la W113 230SL 250SL 280SL Pagode qui, a été construite de 1963 à 1971 en référence à la forme de toit de son hard top similaire à la Pagode...
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  #66  
Vieux 23/04/2005, 23h15
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Merci pour le compliment et pour la précision d'appelation [img]graemlins/thumb.gif[/img]
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  #67  
Vieux 17/05/2005, 13h13
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300SC 1955:



En vente le 16 mai à Monaco.
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  #68  
Vieux 18/05/2005, 18h04
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</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Kevius.w124.org:
bah... c'est une 500E pas une E500 Paul, laisse tomber tu te fais tu mal [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]

ce qu'il ne faut pas faire pour remonter le moral à un exilé quand même !!!!
</font>[/QUOTE]Et la différence, Frederick, c'est ???
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  #69  
Vieux 19/05/2005, 19h46
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la 500E est sortie avant 93 et la E500 après
bon je vais pas trop m'etendre, il y a des gens qui vont faire des bonds si je dis une betise [img]smile.gif[/img]
en gros les différences visibles extérieurement sont les clignottants qui passe de l'orange au blanc, le capot qui viens englober la calandre, les pare-chocs sont entierrement couleur caisse et un barre chromée viens se greffer sur la male arrière.
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  #70  
Vieux 22/05/2005, 10h10
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Oui, mais il ne semble qu'il y a aussi une différence en matière de mécanique, concernant notamment la puissance et le couple....J'espère aussi ne pas dire une trop grosse bêtise....quel est le savant qui va nous éclairer ?

Ce serait sympa de discuter à propos de la E500 ou de la 500e dans le sujet : Tout sur le modèle 124 ! Merci... je compte sur vous

[size="1"][ 22.05.2005, 09:14: Message édité par : Sandorf ][/size]
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  #71  
Vieux 29/05/2005, 08h26
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Voic une MBenz comme je les aime.... " out of Barn " en direct de la grange ! Christie's propose cette beautée à peine fânée lors d'une vente aux enchères le 5 juin dans le Connecticut à Greenwich !
Je sais c'est un peu loin... mais le prix de cette " papillon " est estimé à 110000 euros en fourchette haute vu qu'il y a quelques travaux à faire !

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  #72  
Vieux 29/05/2005, 10h01
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Le 20 juin, aura lieu la prochaine vente artcurial. Une vente d'ancienne si mes souvenirs sont bon.

Pour revenir a la photo postee par Sandorf, combien faut-il debourser, a votre avis, pour la remettre au propre? Je ne parle pas d'un etat concours bien sur.
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  #73  
Vieux 29/05/2005, 11h51
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Pour être concret... pour la remetre en bel état : rajouter la même somme et globalement on peut tabler sur économie de plus 100000 € à l'achat chez un négociant ! L'affaire est rentable...

Pour ce qui est de la vente du 20 juin prochain... le catalogue Artcurial n'est pas encore bouclé !

[size="1"][ 29.05.2005, 10:55: Message édité par : Sandorf ][/size]
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  #74  
Vieux 29/05/2005, 12h02
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100000€ semble une somme possible pour les travaux.
Tout dépend ensuite des pièces manquantes. Je crois que le système d'injection complet, réputé introuvable, va chercher à lui seul dans les 40000€.

Mais une telle auto est vraiment intéressante, une sorte de rêve (toujours largement inaccessible mais on s'en rapproche lentement puisque la mise initiale a été divisée par 3...).
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  #75  
Vieux 29/05/2005, 12h17
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C'est vrai qu'une pièce peut parfois plomber le budget: le père d'un ami a hérité il y a quelques années d'une Bugatti type 30... le radiateur HS a du être commandé sur mesure... du 30.000€ à la clé (chez un artisan anglais)!

Cela dit, il faut déjà être à l'aise et "préparé" mentalement pour débourser plus de 100.000€ dans une voiture à rénover!
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  #76  
Vieux 29/05/2005, 12h20
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j'avais vu le cas d'une 300SL roadster restaurée "du châssis" par un propriétaire Marocain.
Les pièces venaient d'allemagne mais la main d'oeuvre était marocaine. Le budget de restauration avait été divisé par 2 (mais il faut connaître le pays...).
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  #77  
Vieux 29/05/2005, 12h26
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Ah le maroc, le pays ou le SL est moins cher....
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  #78  
Vieux 02/06/2005, 10h37
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http://cgi.ebay.ca/ws/eBayISAPI.dll?...552703567&rd=1
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  #79  
Vieux 02/06/2005, 10h39
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depechez vous.................
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[size="1"][ 02.06.2005, 09:48: Message édité par : Sandorf ][/size]
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  #80  
Vieux 12/06/2005, 13h12
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Dimanche prochain à Fontainebleau chez Maître Osenat, il ya quelques MBenz intéressantes... jetez y un œil !
http://www.osenat.com/V3/index1.php

Un beau coupé 220SE W111, un beau coupé Ponton 220S, des pagodes et SL R107 et même une 600 !
Et pour cette fois des estimations de prix réalistes !
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