#21  
Vieux 18/11/2004, 00h14
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La 350 sl avec carnet d'entretien correct pour 9244 €, c'est bien.
Pour l'autre,la 280 sl à 23 000€ (+ les frais!) c'est étonnant, quoique...
l'acheteur qui estime avoir déniché la perle rare peut débourser 2 ou 3 foids le prix d'un objet équivalent.Peut-être se réfère-t-il au prix du neuf, ou d'une SL récente avec moins de 40 000 kms... La preuve est donnée par cette vente aux enchères.
Les pagode invendues? c'est peut-être comme dit sandorf l'hiver qui approche... Il vaut mieux être protégé du froid par le double vitrage de la 600 SEL, non? Vu l'engin et le prix du neuf, 15000 € , c'est pas si cher, peu de chose comparé à ce qu'il faut prévoir régulièrement pour l'entretien !
Et le prix que demande mercedes pour une Pagode parfaite, quasi-neuve? Devinez!
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  #22  
Vieux 18/11/2004, 00h25
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Voilà le lien avec le prix énorme demandé par le très sérieux mercedes Classic Car Center, un record je crois! mercedes pagode exceptionnelle au prix en rapport
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  #23  
Vieux 18/11/2004, 08h26
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Là j'avoue que je reste sans voix... c'est un prix astronomique ! Oups celà nous mets le roadster 300SL à combien... vu cette échelle de prix ?!
... Bien j'ai vu le prix d'un roadster.... à peine 15000 euros de plus !

[size="1"][ 18.11.2004, 07:32: Message édité par : Sandorf ][/size]
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  #24  
Vieux 18/11/2004, 10h26
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de quoi avoir la tête plein d'étoiles avec un prix pareil...
De la folie!
S'il y a acheteur à ce prix, tant mieux pour MB, et pour les propriétaires actuels de Pagode...
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  #25  
Vieux 18/11/2004, 18h10
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Bonsoir,

Je reviens sur la R-107 280SL... Il n'y a pas de quoi se vexer et virons les tabous par dessus bord...

Je suis d'accord que ça fait drôle (quoique je m'attendais à un score), mais encore une fois, qui n'a pas rêvé d'une ancienne "neuve" (40000 kms, c'est inouï, même si il y aura nécessairement beaucoup de pièces à remplacer). L'acheteur s'est donc payé son rêve, une 280SL neuve vingt ans après !

A produit exceptionnel, prix exceptionnel.
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  #26  
Vieux 18/11/2004, 18h48
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Je ne suis pas d'accord sur ce fait - il est injustifiable que de payer 23000 euros soit plus de 10000 euros au dessus de la côte maximale pour une 208SL fusse t'elle en très bel état !
Se baser sur le fait que c'est un cab encore assez récent pour un usage moderne - je veux bien, mais la surcote ne devrait pas osciller entre plus ou moins 2000 euros... mais pas à ce point !
C'est un des avatars des ventes aux enchères... boursoufler la côte de certains véhicules la type E en est aussi un bel exemple...
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  #27  
Vieux 18/11/2004, 19h28
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Je sais que la R-107 n'est pas encore tout à fait une ancienne (ce modèle précis est de 82, mais à près tout, il y a des '71 qui ont donc plus de trente ans...) et personnellement, elle ne m'a jamais hypnotisé ; mais il faut convenir que dans les états pour calculer une côte, on va de (grosso modo) "épave" à "concours" :

On admet qu'une auto en état "concours" soit plus ou moins hors côte.
Pourquoi n'accorderait-on pas à une modeste 280SL (107), ce qui ne nous choque pas pour d'autres... Une Pagode à 230000 euros (!), une 220A à 2030000 euros, j'en passe et des meilleurs...

Au-delà de cette voiture (et sans vouloir me rattraper !), il me semble que la W111 à 12700 semble être une belle affaire, ainsi que la ponton cab à 30Ke...
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  #28  
Vieux 18/11/2004, 19h37
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Ouh la ! ouh la ! La Pagode à 230 000 euros je suis encore sous le " choc " et je suis sur qu'elle sera vendue à ce prix... Mais là, celà dépasse tout entendement car même reconstruite de A à Z en pièces originales et avec la main d'œuvre... allons allons elle n'atteint pas ce tarif pharaonique !

Pour la 107 ce n'est sans doute pas un état concours : en tous modèles confondus je n'en ai pas encore vu beaucoup en état concours !
La Ponton cab est attractive mais avec du travail sur la chose... le coupé W111 souffre de sa motorisation... mais ce n'est pas moi qui vais dire le contraire a une belle ligne quoique je préfère les Flachenkühler....1969/71 !
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  #29  
Vieux 19/11/2004, 00h42
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La Pagode sera-t-elle vendue à ce prix de 230 000 euros,même si c'était le modèle officiel pour célébrer le 40me anniversaire?
Mercedes veut faire payer à un éventuel acquéreur tous les frais engagés par cette coquetterie qui avait en somme pour but de reconstruire un faux "prototype" 40 ans plus tard...
Peut-être un fou comme nous, mais pour qui cette somme ne représente rien !
Quant à la R107, je comprends le raisonnement de SLK320, le mythe d'avoir la voiture quasi neuve dont on a rêvé pendant des dizaines d'années... soit le modèle est encore produit (Morgan ?), soit on est dans l'irrationnel; et parmi nous , certains en savent quelque chose!
C'est aussi pour ce motif que l'on va se tourner vers la Pagode Mechatronik 320 sls (= pagode avec la technique d'un SLK 320; facturée entre 120000 euros, moteur 230 et , en 320, 130 000 euro )
pagode SLS

[size="1"][ 18.11.2004, 23:49: Message édité par : kulta ][/size]
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  #30  
Vieux 19/11/2004, 09h23
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Qu'est ce qu'une "Flachenkühler" Sandorf ? (je n'obtiens rien avec Google... même avec Google.de...)

Quant à la Pagode Mechatronick, cela soulève le mythe de l'ancienne avec des dessous modernes...
Outre que pour les puristes cela ne vaille rien, pour les autres, le prix reste assez délirant !
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  #31  
Vieux 19/11/2004, 09h46
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Je fais mon Mea Culpa : je me suis laissé aller à mon patois... en fait c'est une Flachkühler... en opposition à Hochkühler !en bon allemand?
Ce qui donne en français dans le texte :
Les W111 avant 1969/70 sont à calandre haute et depuis 69/70 à 1971 sont dites à calandre basse...
Voilà... pour ce qui est des ventes aux enchères, les W111 à calandre haute sont beaucoup moins soutenue que la W111 V8 à calandre basse...
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  #32  
Vieux 19/11/2004, 10h38
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Merci de cette précision pour nous pauvres malheureux qui ne maîtrisons pas la langue de Goethe...

Mais non... je ne parle plus que une ou deux fois l'an en allemand et l'écrit s'enfuit...

[size="1"][ 19.11.2004, 09:42: Message édité par : Sandorf ][/size]
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Vieux 19/11/2004, 10h54
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Pour la 280_SL, pourquoi pas si le nouveau proprio a largement les moyens et souhaitait celle-ci et pas une autre.

Par contre, je suis étonné que la belle SLC (en bas du post d'Alex) n'ait pas trouvé preneur... elle avait l'air en bon état et pas trop cher (8000€ je crois).
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  #34  
Vieux 19/11/2004, 13h02
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Si la SL R-107 semble sortir du purgatoire, le temps ne semble pas être venu pour le SLC qui lui, n'est pas un cabriolet.

Mais qui sait si un jour on ne redécouvrira pas cette ancêtre de la CLS (mais avec 2 portes), en s'esbaudissant sur la ligne fuselée d'un finalement pas si vilain coupé à 4 places...

Quant à l'entretien d'un 5L0 de 25 ans... je ne sais trop qu'en penser, mais si à 8000 euros il n'a pas trouvé preneur, c'est qu'il n'était peut être pas si beau qu'il en l'air sur la photo !
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Vieux 19/11/2004, 18h34
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j'ai trouvé ceci mais y a pas de prix



a vendre la http://www.vsoc.nl/collection_detail...=12&carsid=316
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  #36  
Vieux 19/11/2004, 18h46
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Ouahh ! belle voiture... et quel site web !
Une adenauer découvrable.... et dans un bel état à en croire les docs...
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  #37  
Vieux 03/12/2004, 10h01
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La prochaine vente aux enchères avec quelques MBenz dans la liste des voitures mises en vente aura lieu le lundi 13 décembre au Palais des Congrès :

Site Artcurial

On y note deux 190SL !
- Une de 1959 mise à prix entre 38 et 40000 euros.
- Une de 1961 mise à prix entre 24 et 28000 euros.

Une 300SL roadster de 1958 ( soi-disant ex Grace Kelly ! ) mise à prix entre 180 et 220000 euros.

Une Pagode 250SL de 1967 mise à prix entre 18 et 22000 euros.

Une 600 limousine de 1974 mise à prix entre 35 et 40000 euros.

A vos portefeuilles !

[size="1"][ 03.12.2004, 09:42: Message édité par : Sandorf ][/size]
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Vieux 11/12/2004, 13h11
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Demain 12 décembre une vente aux enchères chez Maître Osenat à Fontainebleau !
Outre une très belle collection de très belles américaines ( pour une fois ! )
- il se trouve dans la liste trois MBenz :
- Une 190SL de 1960 estimée entre 20 et 30000 euros.
- Un cabriolet 300 SE de 1963 !
1ère main - 90000 km estimé en fourchette haute à 45000 euros ( intéressant ).
- Une Pagode de 1975 !!!!
( Les organisateurs de vente font sourire parfois ) une Pagode de 1975 !!! estimée entre 15 et 20000 euros.

Consultez le catalogue par ce lien :
http://www.osenat.com/index.php?page=vehicule.php
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  #39  
Vieux 11/12/2004, 15h16
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De belles autos!
Où est le casino le plus proche?, je ne vois plus que cette solution pour réunir une somme pareille avant dimanche-lundi...
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  #40  
Vieux 17/12/2004, 12h52
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ALors, alors... voici quelques résulats de la vente du 13/12 au Palais des Congrès.
Bien, pour ce qui est de la ou ( les ) 190SL là : vente s'est fixée à environ 42000 euros. Mais impossible de déterminer pour la quelle des deux 190SL proposées, ce chiffre correspond !? Toutes deux sont " gratifiées " de ce même résultat...
- Un chouïlla cher tout de même...
Pour le roadster MB 300SL... résultat : environ 200000 euros : malgré ce chiffre les prix se tassent sur ce modèle !? ( mon espoir revient... la côte se stabiliserait ! )
- Pour ce qui est de la Pagode... le marché est saturé et c'est l'hiver... ( la bonne période pour faire de bonnes affaires sur les cab ! )
Cette Pagode est partie à : seulement environ 22000 euros !
- La 600 limousine ( belle auto ! ) courte n'a pas trouvé preneur... ( Normal - c'est effrayant à entretenir et pas très pratique... )

Résultats non surprenants... la mode est à la 190SL !
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