Retour Les Mercedes-Benz des membres du forum !
  #21  
Vieux 21/03/2003, 18h58
bonto bonto est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: octobre 2002
Âge: 28
Messages: 267
bonto a désactivé sa réputation
Post

je me presente je suis le pere de bonto qui est a lorigine du decoupage de cette voiture je peu rassurer beaucoup de personne elle ne risque pas de casser ny plier cette voitur dans letat actuel a fait + de 80 000 km sans montrer la moindre faiblaise daileur elle a aussi servis a ramener de croatie en remorquage un camion us laisse par onu enfin passon la dessus elle est dispense de toute loi en vigeur en hongrie puissque quel est en plaque allemande cette voiture a etais acheter 500 mark il y a 4 ans vu le temps au mois daoute en hongrie il y fait tres beau jai pris la decision de laerer un peu le resulta nest pas tres estetique mais je vous assure que a lheure actuel cette voiture nous permet de rouler en cabriolet je pense la ramener dans peu de temps chez mes parent en bretagne ou munie de pneu de motoculteur elle sera parfaite pour rentrer le bois affaire a suivre a au faite elle a etais decoupe a la hache les porte arriere son soude le chassie et renforce par des ipm et plaque triee
__________________
c\'est en regardant qu\'on apprend
Réponse avec citation
  #22  
Vieux 21/03/2003, 19h21
Avatar de AlexS
AlexS AlexS est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: juillet 2002
Localisation: Val-de-Marne
Âge: 37
Messages: 5 914
AlexS is on a distinguished road
Post

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par bonto:
je pense la ramener dans peu de temps chez mes parent en bretagne </font>[/QUOTE]c est alors la que les problemes d homologation vont commencer...

</font><blockquote>citation:</font><hr />ou munie de pneu de motoculteur elle sera parfaite pour rentrer le bois </font>[/QUOTE]alors la le delire commence... [img]redface.gif[/img]

</font><blockquote>citation:</font><hr />au faite elle a etais decoupe a la hache les porte arriere son soude le chassie et renforce par des ipm et plaque triee </font>[/QUOTE]celle la c est la meilleure !

c est quoi "des ipm et plaque triee"

Pouvez vous m eclairer?

Lgb, Sandorf, a l aide ! On a affaire a des fous !
Mieux vaut en rire qu en pleurer...

[size="1"][ 21. mars 2003, 18:49: Message édité par : AlexS ][/size]
Réponse avec citation
  #23  
Vieux 21/03/2003, 19h36
Avatar de Rick
Rick Rick est déconnecté
Modérateur
 
Date d'inscription: août 2002
Localisation: Bas-Rhin
Âge: 31
Messages: 5 790
Rick is on a distinguished road
Post

Je suis mort de rire en voyant le topic du papa de bonto!!!
__________________
289, 302, 351, 390, 427, 428 et 429.
Sans doute les meilleures chiffres du monde!
Réponse avec citation
  #24  
Vieux 21/03/2003, 22h18
bonto bonto est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: octobre 2002
Âge: 28
Messages: 267
bonto a désactivé sa réputation
Post

pour cette voiture aucun probleme d homologation car elle reste en plaque allemande et pour rouler dans les champs cela servira a quoi au fait certain centre thecnique ne son pas trops regardant ceci porait etre un bon debat les control thecnique vous etre ami avec des controleur et votre voiture meme en tres mauvais etat passera sans contre visite
__________________
c\'est en regardant qu\'on apprend
Réponse avec citation
  #25  
Vieux 21/03/2003, 22h21
bonto bonto est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: octobre 2002
Âge: 28
Messages: 267
bonto a désactivé sa réputation
Post

les ipm cest des bar dacier qui resemble a des rail de chemin de fer
__________________
c\'est en regardant qu\'on apprend
Réponse avec citation
  #26  
Vieux 21/03/2003, 23h12
Avatar de Emerson
Emerson Emerson est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: janvier 2001
Localisation: Belgique
Messages: 13 096
Emerson is on a distinguished road
Talking

ca me fait penser aux mots d'excuse que je m'écrivais à l'école -
Mon papa a dit que je pouvais être dispensé de cours de gym. signé Papa!!
Réponse avec citation
  #27  
Vieux 22/03/2003, 09h57
Avatar de Sandorf
Sandorf Sandorf est déconnecté
Modérateur
 
Date d'inscription: janvier 2001
Localisation: Hauts-de-Seine
Âge: 60
Messages: 5 759
Sandorf is on a distinguished road
Exclamation

Bien UNILATERALEMENT (c'est à la mode !) j'ai choisi de clore ce débat qui n'apporte RIEN, mais alors RIEN du tout, à notre passion commune MBenz.


Bon puisque c'est comme cà - je vais déposer une mention à l'Anu - (association des Nuls et Usurpateurs - Na!

[size="1"][ 22. mars 2003, 10:13: Message édité par : Emerson ][/size]
__________________
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
Réponse avec citation
  #28  
Vieux 20/09/2004, 20h20
Avatar de Pouch250
Pouch250 Pouch250 est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: avril 2004
Âge: 35
Messages: 1 803
Pouch250 is on a distinguished road
Par défaut RECENSEMENT MBenz des membres ...

Je vous propose de faire un grand recensement de toutes nos MBenz.

Notre communauté ne cessant de grandir, il serait intéressant de les regrouper ici et d'en faire une petite fiche détaillée:

- descriptif du modèle
- options
- détails intéressants
- photos (int et ext)

Voilà, j'espère la participation du plus grand nombre, tout cela pour notre plus grand plaisir (D'autant plus qu'il y a quelques petits bijoux ... comme un coupé 3.5 V8 qu'on ne présente plus et un gros CL600 récemment arrivé)

Je compte sur vous tous!

Pouch

[size="1"][ 24.09.2004, 13:42: Message édité par : Pouch250 ][/size]
__________________
Porsche 996 3.6 carrera 2002
Mercedes 200CE-16 1993
MINI Cooper 2001
Réponse avec citation
  #29  
Vieux 20/09/2004, 20h35
Avatar de Pouch250
Pouch250 Pouch250 est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: avril 2004
Âge: 35
Messages: 1 803
Pouch250 is on a distinguished road
Thumbs up

Je montre l'exemple avec "Ma" MBenz (Enfin, presque, je la partage avec ma mère. Mais la mienne arrivera dans quelques mois )

Mercedes 250_D de 1989
- Moteur 2.5L (5 cyl) atmo de 90 CV
- BVM-5
- 0-100 km/h: 16 sec
- Vmax: 175 km/h constructeur (200 compteur)
- 500.000 kms environ

Options:
- VE avant
- Fermeture centralisée à distance
- Accoudoir central
- Peinture métalisée: tungstene je crois

Accessoires:
- Jantes Avantgarde 15'' (195/65)
- Calandre Avantgarde (pas sur la photo)
- Feux version 93-95
- 3e feu stop

Remarques:
- Modèle de fiabilité (en 500.000 kms, seul l'embrayage a constitué une grosse réparation)
- Conduite très agréable malgré la puissance faible du moteur (couple assez élevé du 2.5L aidant tout de même)

Photos:







Des photos plus recentes remplaceront celles-ci

[size="1"][ 22.09.2004, 11:14: Message édité par : Pouch250 ][/size]
__________________
Porsche 996 3.6 carrera 2002
Mercedes 200CE-16 1993
MINI Cooper 2001
Réponse avec citation
  #30  
Vieux 20/09/2004, 22h03
Avatar de Pouch250
Pouch250 Pouch250 est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: avril 2004
Âge: 35
Messages: 1 803
Pouch250 is on a distinguished road
Cool

Et voici celle de mon père, un peu modifiée extérieurement [img]smile.gif[/img] :

Mercedes E 290 Turbodiesel de 1997
- Moteur 2.9L (5 cyl) de 129 CV (290Nm)
- BVM-5
- 0-100 km/h: 11 sec
- Vmax: 202 km/h constructeur (220 compteur)
- 180.000 kms

Options:
- VE avant & arrière
- FC + alarme + puce GPS de détection
- ESP
- Peinture métallisée
- Finition Elegance : JA 15'', Climatisation manuelle, Ronce de Noyer, chrome
- Equipement audio CD 10HP

Accessoires:
- Jantes 17'' style AMG Aero II (E55)
- GoodYear Eagle F1 235/45ZR17
- Calandre Avantgarde
- Echappement Remus (style AMG)
- Suspension sport (-40mm)

Remarques:
- Performante
- Une MBenz à part: instigatrice du style nouveau (feux ronds), elle a un design en marge des productions précédentes et actuelles

Photos:









[size="1"][ 22.09.2004, 11:17: Message édité par : Pouch250 ][/size]
__________________
Porsche 996 3.6 carrera 2002
Mercedes 200CE-16 1993
MINI Cooper 2001
Réponse avec citation
  #31  
Vieux 22/09/2004, 00h10
navy69 navy69 est déconnecté
Membre
 
Date d'inscription: septembre 2004
Âge: 52
Messages: 39
navy69 a désactivé sa réputation
Post

C'est avec plaisir que je parle de mon coupé :

Mercedes CL 600 de 1997
- Moteur 5987 cm3 (12 cyl) atmo de 394 CV à 5200 tr/mn 570 kgm de couple !
- BVA-5
- Vmax: 250 km/h (au limiteur ...)
- 195.000 kms

Options:
- TOE en verre / phares au xénon / essuies phares / radars de parking / GPS Auto Pilot System / Chargeur CD / Réfrigérateur AR / Téléphone AEG intégré dans l'accoudoir / Sièges chauffants orthopédiques gauche et droite / cuir noir / bois précieux / ABS - ESP / Commande vocale en allemand ! / Chauffage d'appoint Webasto à télécommande / rideau AR électrique / Système HIFI Bose / jantes alu AMG 19" / Alarme anti-soulèvement

et bien sûr en série :
- verrouillage centralisé avec fermeture automatique des glaces et du TOE
- colone de direction électrique
- Tempomat (régulateur de vitesse)
- filtre anti pollen
- rétro électriques dégivrants rabattables
- approches ceinture électriques
- clim auto gauche et droite
- airbag (4)
- portes et coffre électriques
- double vitrage
- volant cuir et bois
- 3e feu stop
etc ...

- Peinture métalisée: BLAU SCHWARTZ (bleu noir métal)


Remarques:
Epoustouflante, grisante, douce, calme, puissante, silencieuse, agressive, magnifique, sécurisante, frimeuse, adorable, luxueuse, confortable, ... enfin... est-ce que je suis objectif ???

pour les photos :









Et le gars de la préfecture m'a promis un numéro d'immat sympa... si je pouvais avoir le 600 ... mais ne rêvons pas, je le saurais vendredi !

... je le sais dès maintenant : 600 ZW 69 !!! la classe quoi !! (ça fait un peu privilèges mais bon, le gars de la pref me l'a proposé donc je n'ai pas refusé .... je leur ai laissé quand même 952 € ... he oui 34 cv, ça taxe !)

Plus d'info sur demande et avec plaisir ![

impeccable pour la taille des photos !

[size="1"][ 22.09.2004, 13:50: Message édité par : Sandorf ][/size]
__________________
@+<br />Yvan // CL600 1997<br />Plus vite, ... c\'est pas raisonnable ! (joebar team)
Réponse avec citation
  #32  
Vieux 22/09/2004, 08h34
Avatar de Sandorf
Sandorf Sandorf est déconnecté
Modérateur
 
Date d'inscription: janvier 2001
Localisation: Hauts-de-Seine
Âge: 60
Messages: 5 759
Sandorf is on a distinguished road
Exclamation

Bien j'ai replacé tes photos : mais elles sont trop grandes et jen'ai pas le temps de les retailler à 550 pixels en largeur ! Un effort de ta part ! Fais le ... si non je devrai les effacer eh oui !
DURA LEX SED LEX !
Tu peux corriger tes messages en te servant de l'icone avec un fichier et un crayon en clicquant dessus ! Merci

Voici la taille idéale pour tes photos...



[size="1"][ 22.09.2004, 10:28: Message édité par : Sandorf ][/size]
__________________
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
Réponse avec citation
  #33  
Vieux 22/09/2004, 11h49
Avatar de Sandorf
Sandorf Sandorf est déconnecté
Modérateur
 
Date d'inscription: janvier 2001
Localisation: Hauts-de-Seine
Âge: 60
Messages: 5 759
Sandorf is on a distinguished road
Cool

Voilà à mon tour de présenter quelques images de mon étoile... Un coupé MBenz V8 3.5 de juin 1971. ( dernier mois de production qui n'a pas atteint les 4000 modèles coupés et cab confondus en type V8 ).





__________________
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
Réponse avec citation
  #34  
Vieux 22/09/2004, 15h37
jcparez jcparez est déconnecté
Membre
 
Date d'inscription: septembre 2004
Âge: 45
Messages: 47
jcparez a désactivé sa réputation
Post

Une'tite bafouille sur la mienne,

Coupé Mercedes CE230 de Novembre 1989,
- moteur atmo 4 cylindre de 2,3L
- 132 ou 136 cv, je sais plus
- boîte manuelle à 5 rapports (+ 1 marche arrière, c'est du sérieux)
- 162.000 kms
- Top speed : .... aucune idée, moi ce que j'aime c'est rouler sur un filet de gaz et profiter du silence.

Equipement, 2 portes, 1 volant, des roues ....
Plus sérieusement
- Intérieur tissus gris bleuté
- ronce de noyer
- 4 vitres électriques (sans montant latéral, le bonheur)
- store arrière électrique
- clim manuelle gauche et droite
- accoudoir centrale arrière (4 places pas 5 ou alors pour un fakir)
- approche des ceintures de sécurité électrique
- radio CD 4 HP
- jantes alliages montées 225/50/16"
- fermeture centralisée
- alarme

détails intéressant :
- plus d'ampoule de malle arrière depuis qu'un technicien norauto s'est enfermé dans le coffre pour vérifier qu'elle s'éteignait normalement (ce n'est pas une blague!)
- tirette de capot remplacée par un cable métal servant à serrer les grillages de jardin, bien plus solide que la tirette en plastique qui m'est restée dans les mains.
- ligne d'échappement entièrement résoudée à l'oxy-acethylene par un chaudronnier
- filtre à carburant remplacé par un modèle de centre auto et affichant fièrement "Mercedes 230 et Ferrari" (ça va faire rêver nombre de fans de tuning [img]graemlins/buck.gif[/img] ) : soyons clair gain en performance 0,0%



Voilà pour l'instant,
d'autres photos à venir !

JC d'Lille
__________________
Qu\'importe la vitesse tant que l\'équipage, les passagers et le carrosse arrivent à bon port !
Réponse avec citation
  #35  
Vieux 22/09/2004, 21h35
Ke20 Ke20 est déconnecté
Membre
 
Date d'inscription: juin 2002
Localisation: Seine-Maritime
Âge: 37
Messages: 170
Ke20 a désactivé sa réputation
Post

Je n'ose vous présenter la mienne. En effet, elle n'est pas vraiment de la même gamme que les précédentes. Mais bon, c'est histoire de dire qu'il y a différent amateur de la marque à l'étoile.

Avant tous je tiends à signaler que ma mercedes est plutot en court de restoration qu'une bête de concour.

Mercedes 300 D w123 de 1980
-moteur 3L de ~80ch (je crois)
-BVM 4
-280 000 KM

Option (je ne suis pas sur de ce qui est option où série...)
-vitres AV electrique
-interrieur cuir
-direction assistée

Voici quelques photos




voila, avec une vue de vacances en prime. Bon alors je vous répette qu'elle etait pas terrible et que je la retape tous doucement avec mes petit moyens. Ke20.
__________________
<b>\"Passer pour un idiot aux yeux d\'un imbécile est une volupté de fin gourmet\" </b>Georges Courteline<br /><a href=\"http://www.mercedes-damien.com\" target=\"_blank\">un site de fan de Mercedes que j\'adore</a><br /><a href=\"http://www.mercedesw123.info\" target=\"_blank\">Le site français des w123</a>
Réponse avec citation
  #36  
Vieux 22/09/2004, 22h35
LexLex LexLex est déconnecté
Membre
 
Date d'inscription: juin 2004
Âge: 35
Messages: 35
LexLex a désactivé sa réputation
Cool

Hello tout le monde !
Une petite présentation de ma "titine" !!

Mercedes 240_D de 1980
- Moteur 2.4L (4 cyl) atmo de 65 CV
- BVM-4
- 0-100 km/h: en prenant son temps, c'est pas une voiture de course !
- Vmax: 160 km/h, de toute façon le compteur ne dépasse pas 160...
- 427 048 kms et quelques mètres, centimètres...

Options:
-intérieur cuir (sans doute du simili d'ailleur!)

Accessoires:
-autoradio CD (pas d'origine !!)

Remarques:
-fiable, depuis 1995, un seul séjour en atelier Mercedes et je l'ai amener par la route donc on ne peut pas vraiment dire que c'est une panne!
-superbe état intérieur
-bientôt une restauration carrosserie, avec peut être un changement de couleur, voir une peinture bi-color...
-peut d'option finalement, pas de vitre electrique, pas de rétro electrique, pas de climatisation, pas de finition bois...breff, un bon modèle de base, bien fiable et bien entretenu: rien que du bonheur !

Acheté en 1995 à son premmier et unique propriétaire qui était Taxi à Paris, cette W123 est venu continuer à rouler dans la campagne !

Photos:









d'autres choses à voir sur mon site !

http://membres.lycos.fr/nashllex

Vive les W123 [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Bonne route à tous, prenez soin de vos étoiles !

J'ai du ôter l'image de la bannière ( supérieure à 550 pixels de large ) et un zeste trop pub perso...

[size="1"][ 23.09.2004, 06:40: Message édité par : Sandorf ][/size]
__________________
\"Sans la musique, la vie ne serait rien\"
Réponse avec citation
  #37  
Vieux 22/09/2004, 22h54
Avatar de Kevius
Kevius Kevius est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: mars 2004
Localisation: Yvelines
Âge: 49
Messages: 1 278
Kevius is on a distinguished road
Talking

Salut,

Bon, on va suivre la tendance, mais excusez-moi, je vais encore montrer des W124



Voilà comment ça se passe chez moi. Madame est a gauche, monsieur est à droite (je ne parle pas
de politique là !). Le panneau au milieu c'est un joke que j'ai trouvé sur eBay et fait venir des US.

La 1ère arrivée dans la famille, en janvier 1990 toute neuve c'est la 200E. Racheté à mon
oncle/parrain en 1997 elle avait alors 76.000km.

200E - 1990 - 4 cylindres 125cv - Injection & ABS (non catalysé)



Seules modifes "non d'origine" les clignotants blancs, le 3ème feu de stop à l'arriere (un truc
tout fin sobre et efficace), l'auto-radio + changeur de CD et le kit téléphone.



Pour les équipements :
Peinture Gris astral (argent métal), toit ouvrant électrique, vitres AV électriques,
accoudoir central, miroirs de courtoisie éclairés, vitres athermiques, train roulant sport
(jantes Sportline) 15" alu, éclairage des seuils de porte, appuis têtes arriere électriques,
sieges tissus noir, bois zebrano, économetre, rétro droit électrique, alarme serpistar.





Réparations jusqu'à présent :
Maitre cylindre d'embrayge E/R + embrayage (suite à un probleme sur cette serie de W124)
flector sortie de boite de vitesse, disques de frein avant. ET C'EST TOUT !



Et le compteur certifié non trafiqué !actuellement.... l'auto est encore en rodage [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[size="1"][ 22.09.2004, 21:57: Message édité par : Kevius_w124 ][/size]
__________________
Frédérick,
l'Amicale des Mercedes-Benz w124
Réponse avec citation
  #38  
Vieux 22/09/2004, 23h13
Avatar de Kevius
Kevius Kevius est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: mars 2004
Localisation: Yvelines
Âge: 49
Messages: 1 278
Kevius is on a distinguished road
Arrow

Passons maintenant à "madame" !

300CE - 1991 - 6 cylindres 24 soupapes 221cv - Injection & ABS & ASD (catalysée)



Voici la belle le jour de son arrivée... fin décembre 2003. Nous sommes les 3eme
propriétaires. Le 1er était médecin à Versailles, le second (durant 1 an) était conseillé
en architecture.

A l'achat l'auto avait 240.000km...



Au niveau des équipements :

Ce qui n'est pas d'origine : clignotants avant blancs et arriere fumés, auto radio
CD/MP3 (HP FOCAL).

Peinture Gris tungstene métal, boite automatique
5 vitesses, vitres athermiques, clime manuelle, appuis têtes électrique, pont autobloquant,
antipatinage, jantes alu 15", interieur cuir creme, 4 vitres électriques, rétro droit électrique,
régulateur de vitesse, miroirs de courtoisie éclairés, alarme serpistar, accoudoir central,
ronce de noyer.





Les pannes ? nombreuses depuis l'achat, mais à 245.000km aujourd'hui, il faut accepter le jeu
de l'achat d'occasion. Avant et apres le rachat il y a eu :

Joint de culasse (cela semble courant sur les moteurs 24s avec une fragilité de conception
reconnue par MB), boite de vitesse, alternateur, durite d'ASD, sonde lambda, disques de freins
avant, centrale électrique ASD, pompes à essence, pont, allumage.



C'est certain qu'à l'entretien, un coupé 300CE-24 c'est plus cher qu'une 200E, mais ce n'est pas le même plaisir de conduite. Il faut le savoir avant de se lancer dans l'achat d'un tels véhicule. En retour, on aura le charme discret d'une certaine bourgeoisie...

[size="1"][ 22.09.2004, 22:24: Message édité par : Kevius_w124 ][/size]
__________________
Frédérick,
l'Amicale des Mercedes-Benz w124
Réponse avec citation
  #39  
Vieux 23/09/2004, 14h47
Avatar de lgb79
lgb79 lgb79 est déconnecté
Membre Senior
 
Date d'inscription: décembre 2001
Localisation: Loire-Atlantique
Âge: 38
Messages: 641
lgb79 is on a distinguished road
Post

Alors, je vais commancer par ma voiture:
C'est une 300D de 1982 (w123)

Moteur 5 cyl. en ligne 3.0L
80ch, 12CV (ouf, il n'y a plus de vignette)
145KM/H constructeur, 175 compteur
530 000 Km environ
BVA4
Consomation de 10 a 13L suvant utilisation

Options:
Boite auto
Correcteur d'assiette

Equippement serie:
VE avant
chauffage séparé D/G
Fermeture centralisée
Direction assistée

Equippement ajouté:
attelage remorque
rétro droit
crome de 280E (sous les feux arrière et grilles de prise d'air avant.
rideau pare soleil sur lunette arrière

Et pour faire rager Sandorf!!
Autoradio CD/MP3 avec 6 HP
Sieges avant cuir Tex de w124 (beaucoup plus confortable!!)
Voilà pour le principal.


Deux photos prises en juillet 98, je venais juste de l'acheter, elle avait 430 000 KM





Une photo prise au moi de juin cette année en espagne, la belle venait juste de prendre feu. je sais, les phares avant sont carrés et le pare choc est celui d'une 280E mais je met ce que j'ai quand il faut changer une pièce.


Et enfin, le compteur au moment du passage des 500 000 Km (sur l'autoroute!!)


Je mettrai des photos plus récente et de l'interieur plus tard
__________________
\"Ne jettez pas la pierre aux piliers de bar, pendant ce temps là ils ne conduisent pas\"
Réponse avec citation
  #40  
Vieux 23/09/2004, 14h52
Avatar de Sandorf
Sandorf Sandorf est déconnecté
Modérateur
 
Date d'inscription: janvier 2001
Localisation: Hauts-de-Seine
Âge: 60
Messages: 5 759
Sandorf is on a distinguished road
Wink

Mais non je ne râle pas... amusant de voir qui à quoi ! Pas beaucoup de oldtimer en tous les cas...
et tout le monde était en Espagne cet été !
Avec seulement 500000 km ( ... ) tu as encore de la marge !

[size="1"][ 23.09.2004, 13:55: Message édité par : Sandorf ][/size]
__________________
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
Réponse avec citation
Réponse

Liens sociaux

Outils de la discussion

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 09h37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #20 par l'association vBulletin francophone