Oui je sais ... j'ai pu en découvrir au moins une dans un Numéro de LVA ... j'avais cherché vos coordonnées mais sans succès ... je pense que ça serait bien de se voir !
Re : SPECIALES CONSTANTIN - Compresseurs CONSTANTIN
Un cliché très récent susceptible de vous intéresser (même si il n'est pas "d'époque") :
L'actuel propriétaire est particulièrement sympathique, même si il n'a pas voulu me la vendre (mais tout espoir n'est pas perdu grâce à mon permis de conduire au nom de la marque...).
C'est une voiture magnifique avec son numéro de course de l'époque, et maintenue dans un état remarquable.
Dernière modification par Emerson, 29 juin 2009, 11h06.
Motif: photo trop grande !! 640 px max. de large
Bonjour,
Oui c'est cela ... Elle même sur base de découvrable
Hello Constantin,
Cela fait plaisir de te retrouver ici après cette si longue absence
Je suis en train de mettre à jour mes fiches sur les pilotes des 24 Heures du Mans, et j'aimerai savoir si tu peux nous en dire plus sur le dénommé A. MORRA qui a participé aux essais en 1951 avec ton Grand-Père.
As tu un prénom, une photo de lui, une quelconque idée d'où il venait...?
Merci d'avance et au plaisir de te relire
Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés
1951
Peugeot 203 2 portes N° 68 Alexis Constantin / A Morra
suppléante aux 24 heures du Mans
4 cyl 1290 cc compresseur Constantin
Base Darl'Mat - Roues fil
Marque de la calandre?
Re : SPECIALES CONSTANTIN - Compresseurs CONSTANTIN
Bonjour,
Puisque nous avons la chance d'avoir un héritier de Constantin sur le forum, j'ai 2 questions à vous poser:
Savez vous pourquoi la 203 du Mans 1952 a perdu ses roues fil qu'elle avait en 1951 ?
Et le prénom de Morra le coéquipier de 1951 ?
Re : SPECIALES CONSTANTIN - Compresseurs CONSTANTIN
Bonjour,
Elles ont pas été perdu car on les retrouvent à d'autres courses par la suite
Bien que l'immatriculation était identique, ce n'était pas les mêmes voitures en 1951 et 1952, mais ce n'est pas la Raison.
D'ailleurs en 1952, ces roues fil étaient bien au 24 H du Mans mais elles ont été démonté puis remplacé. Elles n'ont sans doute pas passé les contrôles tout comme les Numéro 43 qui a été déplacé à l'avant du capot.
Pour MORRA le prénom c'est Robert.
Il avait couru avec ce même Coupé 203 Constantin à la Coupe du Salon 1950 à Montlhèry en finissant 1er de sa catégorie et 2ème au Général.
Sinon il a également participé à d'autres courses à Monthléry tel que la Coupe de PARIS 1949.
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