#81  
Vieux 10/11/2017, 11h11
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Comme vous le savez Gunnar va disputer son dernier GP à l'occasion du GP du JAPON sur le circuit de FUJI au volant d'une LOTUS 78 parée d'un magnifique dégradé de rouge aux couleurs d'une marque de cigarettes du groupe IMPERIAL dont fait partie JPS.

Je ne sais si c'est à cause de cette décoration particulière mais pour son ultime épreuve Gunnar ne pourra guère se mettre en valeur peut être également les prémices de la maladie qui semble-t-il ont produit leurs premiers effets au Japon.

Seulement 14ème aux essais sa course se résumera à une longue remontée qui le mènera jusqu'à la 4ème place malgré une boite de vitesses récalcitrante qui causera son abandon à 10 tours du drapeau à damiers.

C'est ainsi que s'acheva la carrière de pilote de Gunnar NILSSON, un combat terrible commence alors celui contre la maladie qui le terrassera le 20 octobre 1978 1 mois avant ses 30 ans.

Petit hommage à Gunnar ici dans ce film en suédois sous-titré en anglais https://www.youtube.com/watch?v=c3JBO_n5ufE

L'adresse mail de sa fondation crée pendant sa maladie avec sa mère http://www.cancerstiftelsen.com/?id=139

Gunnar pas peu fière des couleurs de sa monture


Un petit florilège pour sa dernière course


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  #82  
Vieux 10/11/2017, 12h34
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Bonjour, très bon commentaires avec photos, super. Et même si Targa est arrivé à la fin de l'histoire de Gunnar, j'espère que de nouveaux commentaire et autres photos feront leurs apparitions. Merci Targa.
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  #83  
Vieux 10/11/2017, 15h04
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Mon cher CMTARGA,

Je crois que maintenant nous sommes accro à ces évocations de pilotes de ces années que nous avons bien connues. Je te suggère quelques pilotes français comme Patrick Depailler, Didier Pironi, Jacques Lafitte.

Je sais c'est un gros travail pour toi et une grosse satisfaction pour nous !!!
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  #84  
Vieux 10/11/2017, 16h48
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Ce que j'ai apprécié surtout, c'est que l'on a eu droit à deux pilotes (peu) connu.
peu connu signifie, pas des Stars

Merci.
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  #85  
Vieux 11/11/2017, 22h40
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Une suggestion pour CMTARGA, les 4 roues motrices en F1, notamment 1969.
__________________
Avant c'était mieux
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  #86  
Vieux 12/11/2017, 09h54
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Merci CAMERAT mais vu le succès () je pense plutôt à une nouvelle bio qui va me prendre pas mal de temps de préparation....surprise!
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  #87  
Vieux 12/11/2017, 21h32
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Bonjour,
Citation:
Envoyé par CMTARGA Voir le message
MONZA pour le GP d'ITALIE, Gunnar va connaître un week-end catastrophique et ça tombe mal au moment des discussions pour la saison suivante ...

Aux essais il décroche une misérable 19ème place de grille de départ et en course il ne bouclera que 4 tours et abandonne suite à une rupture de suspension certainement due à la bousculade au départ.

Heureusement pour LOTUS, Mario remporte une probante victoire et pour CHAPMAN cette victoire sur un circuit rapide démontre les biens faits de sa wing car, résultat on se bouscule pour seconder Mario en 1978 qui a refusé l'offre de FERRARI pour rester chez les anglais, ça sent le roussi pour Gunnar.....

MONZA une course à oublier pour Gunnar


PETERSON vise la place de Gunnar surtout pour 1978...il en a assez soupé de la TYRRELL 6 roues....le destin dictera sa loi.
Mon premier grand prix en spectateur !!! C'était il ya ???? Oh m.... J'étais à l'armée. Je suis parti en stop sans autorisation de sortie du territoire, une semaine à la belle étoile avec les rations de l'armée... J'ai découvert à cette occasion le système "D" à l'Italienne pour ne pas payer du mercredi (eh oui, à cette époque, mon p'tit gars, y'avait des essais libres dès le mercredi..) au vendredi inclus. Et Mario l'Italien qui a gagné, ce jour là, il était Italien.
Merci CMTARGA pour ce fil avec la jolie Lotus rouge pour finir.
Dominique
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  #88  
Vieux 13/11/2017, 00h22
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merci pour cette nouvelle bio. rien a redire, magnifique comme les autres,
vivement la prochaine.
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