#1  
Vieux 12/01/2018, 16h51
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Le Branqui Le Branqui est déconnecté
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Par défaut Triste fin pour ma R50...

Bonjour à tous,

Ca fait un moment que je ne suis passé par ici... Le boulot, le famille, le manque de temps... J'avais promis de passer refaire une sortie un jour ou l'autre avec ma vieille Cooper BRG à toit blanc, mais ce ne sera plus possible... Cette merveilleuse auto que j'utilise depuis bientôt 15 ans a brûlé devant la porte de ma maison il y a 2 jours... Il n'en reste plus qu'une carcasse malodorante... Il s'agit vraisemblablement d'un acte criminel car 2 autres voitures ont brûlé la même nuit à quelques kilomètres, à des horaires qui se suivent... Quand on habite dans un bled de 300 âmes, on ne s'attend pas à ça... Quoi qu'il en soit, me voilà sans ma MINI... Et peu importe les quelques euros que l'assurance m'en donnera, ça ne me la remplacera pas...

Je suis dégoûté car je vais être contraint de changer de voiture, alors que j'adorais mon auto et que je comptais la garder ad vitam eternam... Je ne retrouverai certainement pas une BRG à toit blanc dans le même état (elle était tip top, je l'entretenais de mon mieux et connaissais bien ses dessous...!)... Et soyons lucide, avec 2 enfants, je ne reprendrai pas une R50 âgée, au passé incertain, inconfortable et pas assez pratique... Ben oui, je vieillis aussi...! Dès lors, la question du changement me taraude depuis 2 jours... Je n'aime pas la F56... Je trouve le Country trop gros, la 4 portes trop longue... Alors je me demande si je ne devrais pas reprendre un Clubby première série... BRG évidemment... S de préférence... Je ne me rappelle plus des spécificités du modèle... Il y a eu 2 motorisations si j'ai bonne mémoire... Y a t'il des propriétaires qui pourraient me donner leur avis et conseils pour un éventuel futur achat...? Il y avait un problème de chaine de distri si j'ai bonne mémoire...? Merci d'avance...!
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Dernière modification par Le Branqui ; 12/01/2018 à 19h22.
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  #2  
Vieux 12/01/2018, 19h15
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Par défaut Re : Triste fin pour ma R50...

Bonsoir,

Ah merde, quelle sale mésaventure !!
Faut donner un maximum de factures de concession, d'entretien, de pièces ... à ton assurance, quelques fois ça aide à gratter quelques euros de plus...

Tu as effectivement bonne mémoire pour les R55 S, la distri du THP n'est pas un exemple de fiabilité ...
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  #3  
Vieux 12/01/2018, 19h23
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Par défaut Re : Triste fin pour ma R50...

Désoler pour vous, a l'avenir pensez a la remote, récemment un frein a min d'un camion a lâcher et a fini dans la mienne.
L'expert étais très rapide case etc ...
Sa a étais court pour lui devant l'expertise a 8500 euro d'une auto de 2004 avec 160Mkm ...
du coup j'ai toujours mon auto, dans votre cas elle ne serrais pas reconstructible mais au moins une vrais compensation aurais étais possible !
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  #4  
Vieux 13/01/2018, 00h11
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Ca fait vraiment rager de voir de pareilles choses
C'est aussi gratuit que stupide et... que faire devant des actes si idiots?
Alors difficile de pardonner!!
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  #5  
Vieux 16/01/2018, 00h52
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Par défaut Re : Triste fin pour ma R50...

Salut,

Je ne peux que valider le choix du clubby (nous sommes plus ou moins dans le même cas de figure sans l'incendie puisque notre vielle R52 cooper cohabite avec deux clubby dont un R55 S "jcwisé")
L'idéal pour éviter les soucis de distribution serai de prendre un moteur N18 et non N14. Attention certains N14 passent au travers mais c'est la loterie et ils bouffent assez souvent de l'huile.
Un S 184ch (N18) se trouve facilement... Brg faut chercher un peu plus
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  #6  
Vieux 16/01/2018, 10h37
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Par défaut Re : Triste fin pour ma R50...

Triste d'apprendre cette mauvaise nouvelle .
Bien entendu je valide aussi ton choix de Clubby R55, j'ai un JCW avec moteur N18 .
Comme tout le monde le dit le N14 c'est la loterie par rapport à la distribution .
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  #7  
Vieux 16/01/2018, 12h37
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...Merci à tous, c'est bien ce que je pensais... Je préférerai le N18...
C'est dommage, question loterie, j'étais passé au travers avec ma R50 à boîte midland...! 216000km...!

Pour ce qui est de récupérer de l'assurance, je suis assuré, mais vous pensez bien que je vais me faire avoir: l'auto a 15 ans et même si elle était nickelle, et roulait parfaitement, je ne récupérerai pas raisonnablement... Je l'entretenais moi-même depuis des années... J'ai insisté auprès de l'assurance pour que l'expert regarde bien l'état des pièces changées récemment (étriers, disques plaquettes, amortisseurs, radiateur...) du moins à l'avant où le feu n'a pas tout détruit...

Quelque chose de spécial auquel il faut faire attention sur les N18...?
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  #8  
Vieux 16/01/2018, 18h07
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Citation:
Envoyé par Le Branqui Voir le message
Quelque chose de spécial auquel il faut faire attention sur les N18...?
Certains (mais rare) bouffent de l'huile et comme sur N14 les pompes HP et thermostats sont du "consommable"
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  #9  
Vieux 17/01/2018, 16h03
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Citation:
Envoyé par Lapounk Voir le message
Certains (mais rare) bouffent de l'huile et comme sur N14 les pompes HP et thermostats sont du "consommable"
effectivement assez rare de bouffer de l'huile. Perso elle n'en bouffe pas du tout magré l'utilisation disons... pas très raisonnable lol
Par contre c'est vidange Castrol edge tous les 10000 km environ

Je n'ai pas encore changé de pièce dessus hormis mes modifications (elle à 53000 je crois)
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  #10  
Vieux 17/01/2018, 21h07
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Citation:
Envoyé par celtyk Voir le message
effectivement assez rare de bouffer de l'huile. Perso elle n'en bouffe pas du tout magré l'utilisation disons... pas très raisonnable lol
Par contre c'est vidange Castrol edge tous les 10000 km environ

Je n'ai pas encore changé de pièce dessus hormis mes modifications (elle à 53000 je crois)
Idem pour moi. Elle a 67000 kms...
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  #11  
Vieux 19/01/2018, 10h54
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La mienne en bouffe , sa passe par les guide de soupapes.
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  #12  
Vieux 19/01/2018, 21h30
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Citation:
Envoyé par jcinfo Voir le message
La mienne en bouffe , sa passe par les guide de soupapes.
J'avais lu que sur R56 il fallait remplacer les joints torique de queues de soupapes mais il me semble que tu as une R50 !
Même problématique donc ?
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