Pour faire plaisir à Tof et aux amateurs de ces graphismes...
MBenz a gagné le Grand Prix de Tripoli en 1937, et le faisait savoir à l'époque !
The winner was Hermann Lang sur une W 125 !
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
On en parlait l'autre jour, voici une vue du "papillon mexicain" de la Panamericana...
- Une 300SL de 1954 mue par un moteur récent de 315 ch / vitesse maxi de 240 kmh... et préparée par le spécialiste allemand Hans Kleissl "HK-Engineering".
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
- Je n'en ai pas retrouvé de doc... mais elles (du moins une barquette) y a participé - reste qu'elles avaient toutes été concues autour d'un moteur moderne avec les mêmes spécificités ! chez HK...
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
Ok merci pour l'info. De mon cote j'ai essaye de demander des renseignements autour de moi mais je connais peu de gens qui soient calles en MB anciennes.
Lors de cette Panamericana :
- il n'ya pas que des 300SL de chez MBenz...
- un beau doc, que cette 220S Cabriolet Ponton dans la quiétude mexicaine !
- de remarquer la préparation côté renfort... porte ouverte !
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
je dirais meme que le HT a du etre soude a la caisse pour la rigidite, surtout quand on voit le gros boulot de renfort qui a ete fait...
En revanche, qu en est il de la mecanique ?, un paisible 6 cylindres? ou bien le meme un peu prepare ou alors l artillerie lourde avec adaptation d un 3L 24s moderne et prepare, de chez HK Motorsport (comme les 300SL) ?
Il y a qd meme des originaux car les luxueux cabrios pontons ne sont pas les premieres autos auxquelles on pense quand on parle de la PANAMERICA...
Mais le reglement de la PANAMERICA autorise toutes les modifications possibles ou presque, du moment que l esthetique du vehicule n est pas modifiee (changement de moteur, transmission, essieu rigide par roues independantes, freins...)
[size="1"][ 14. octobre 2003, 22:51: Message édité par : AlexS ][/size]
Que rajouter aux précisions d'Alex (bravo!) ... un détail ce n'est pas un hard top mais du dur (...) un toit - c'est un coupé tout ce qu'il y a de vrai !
[size="1"][ 15. octobre 2003, 09:51: Message édité par : Sandorf ][/size]
Modérateur Forum Mercedes Benz
Paddock Café et Forum généraliste
http:// www.carnetderoute.net
Commentaire