#1  
Vieux 21/11/2006, 21h16
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salut a tous,avez vous une idée du prix que pourrait couter la transformation,conduite a droite pour passer en conduite a gauche pour une lotus elise?quelqu'un l'a t il deja fait?merci
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  #2  
Vieux 21/11/2006, 22h09
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Bonjour,

vu le prix des Elise en Angleterre c'est une question que je me suis aussi posé. Il semblerait que les choses soient plus compliquées qu'on ne pourrait le croire car il faut notamment changer la crémaillère de direction ainsi que beaucoup de pièces à l'intérieur qui coûtent cher chez Lotus. Par exemple, l'intérieur n'est pas symétrique. Il y a plus de place pour le conducteur que pour le passager, ce qui fait que le levier de vitesse n'est pas au centre. Donc en cas de changement en conduite à gauche, il faut tout modifier.
On m'a dit que Lotus peut faire la transformation pour 4000 euros. Même en tenant compte de ce que j'ai dit avant, ça me semble hors de prix.
Donc si des personnes ont des infos sur une solution pour faire la transformation à moindre coût, je suis preneur.

Xav
http://www.webautosport.com/
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  #3  
Vieux 21/11/2006, 22h32
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roulez en conduite à D. !
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  #4  
Vieux 22/11/2006, 09h55
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la conduite a droite c'est trop ch...,quand il faut doubler.en tout cas la reponse d'emmerson m'a bien fait avancer merci
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  #5  
Vieux 22/11/2006, 17h52
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je viens d'acheter une Daf 55 en UK et j'entends bien l'utiliser en conduite à D
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  #6  
Vieux 22/11/2006, 20h20
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c'est sur on ne peut pas doubler grand chose avec une daf.
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  #7  
Vieux 23/11/2006, 15h56
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ca depend de la Daf



55 Marathon
1289cc 100cv
0-100 8,5 sec
vitesse maxi 150 à 170 kmh suivant règlages vario

L'anglaise va recevoir un 1440 Gorde qui est dans mon garage et devrait frôler les 200km/h
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  #8  
Vieux 23/11/2006, 22h49
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mr emmerson vous etes bien gentil, mais j'ai rien demandé sue les daf pour lesquelles je n'ai aucune passion.j'aurais aimé des reponses qui apportent quelque chose sur le sujet du post.quand je pense que vous nous avez fermé un post sur maserati parce qu'il n'apportait rien selon vos dires,vos reponses faites ici n'apportent rien mais sont en plus hors sujet. a bon entendeur......
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  #9  
Vieux 23/11/2006, 22h50
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pour en revenir a la lotus je vais demander un devis je crois que ce serra plus precis
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  #10  
Vieux 23/11/2006, 22h53
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fallait pas commencer

Citation:
c'est sur on ne peut pas doubler grand chose avec une daf.


de plus JE décide ce qui est hors sujet ou non - ca apportait qd même qu'il ne faut pas se moquer quand on ne sais pas !
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  #11  
Vieux 23/11/2006, 23h13
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JE suppose que vous allez aussi decider de fermer ce post,c'est hallucinant de voir la mentalité que les gens attrappent des qu'ils ont un peu de pouvoir si petit soit il.
roulez en conduite à D. ! c'est la reponse que vous avez fait a ma 1ere question,a mon avis vous devriez vous abstenir.repondre quand on a rien a dire je vois pas l'interet.ceci etant dit si vous avez envie d'exercer votre pouvoir de fermer ce post ,ne vous genez pas.ca au moins je sais que vous savez faire.
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  #12  
Vieux 23/11/2006, 23h20
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ben non, pourquoi fermerais-je ?? Quand a rouler en conduite a D, c'est tres amusant, on ne peut pas le savoir quand on n'a pas essayé

Quant a la mentalité des gens, c'est vrai que je préfère ceux qui sont un peu moins élitiste (remarque sur les Daf) et surtout ceux qui ont le sens de l'humour
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  #13  
Vieux 23/11/2006, 23h31
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la conduite a droite j'ai essayé et franchement j'ai pas trouvé ca top dans la lotus,pour doubler il vaut mieux etre deux a bord.voila pourquoi on veut la passer en conduite a gauche,cette voiture n'est pas a moi mais a un ami qui s'est deja fait un peu peur au moment de dépasser.je n'ai rien contre les daf (je trouve ça plutot marrant).je trouve tres bien qu'il y est encore des passionnés pour tout types de voitures anciennes,(les recentes ne me passionnent pas trop),meme si je suis plutot branché italienne.la preuve je ne savais meme pas qu'il y avait des moteur renault dans les daf.méa culpa et honte a moi.sans rancune,quand a l'humour,rassurez vous tout va bien
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  #14  
Vieux 23/11/2006, 23h41
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ben voilà - la prochaine fois, vous direz que les Daf c'est marrant mais pas pour vous et il n'y aura pas de mise au point cinglante Que voulez vous, ce n'est pas apres dix mille messages que je vais changer

Tout a fait sans rancune - cependant , j'ai bien peur que XAV88 ait raison et q'une Elise ne soit pas symétrique
je peux cependant poser la question a un agent Lotus pres de chez moi
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  #15  
Vieux 23/11/2006, 23h51
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ça serait sympa,merci.pendant que je vous tiens,comment faut il faire pour inserrer une photo dans une conversation?dans regle de message a inserrer des pieces jointes c'est ecrit non.j'ai vu sur certain post que les autres y arrivent,alors y a t il un truc?merci.bonmaintenant je vais voir si il y a un site sur les daf,je vais quand meme pas mourir idiot.
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  #16  
Vieux 24/11/2006, 20h15
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emmerson ca y est j'ai visité des sites sur les daf;c'est vrais qu'il y a des trucs sympas et meme des protos désopilants mais plutot jolis pour l'epoque.finalement c'est dommage que cette marque soit plutot connue pour des voitures de papy alors qu'en competition ils avaient des caisses bien sympa.et bien voila je me coucherai moins bete ce soir.merci
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  #17  
Vieux 25/11/2006, 12h30
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he oui - pour les photos, il faut qu'elles soient hébergées par exemple ICI puis il suffit de mettre les balises [img]url de la photo[/img] attention 640 pix maxi de large

voila
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  #18  
Vieux 26/11/2006, 00h57
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ok merci beaucoup
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  #19  
Vieux 04/12/2006, 23h55
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Bonjour,
Je roule depuis 3 mois en S2 111S volant à droite, qui m'a vraiment coutée beaucoup moins qu'en France... Je trouve qu'on s'habitue très vite et que cela ne pose pas vraiment de problèmes (penser à avoir un passager pour l'autoroute). En effet, les sièges sont beaucoup plus proches que sur une voiture "normale". Le pédalier et la boite de vitesse sont disposés de la même façon que sur LHD.
Toutefois, si quelqu'un entend parler d'un kit de conversion à prix abordable (pas plus de 3000...) je serais intéressé.
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  #20  
Vieux 16/12/2006, 14h13
seb1980 seb1980 est déconnecté
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seb1980 is on a distinguished road
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Salut Blaisme,

Je suis sur le point comme toi de réaliser mon rêve de rouler en S2 111S.

Je vais surement aller comme toi la chercher en Angleterre

Comment as tu fait? notament pour les procédures d'immatriculation, tu as du obtenir le certificat de conformité?

MERCI D'AVANCE

SEB
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