C'est ça, en fait, un cendrier est à la place de la montre qui se trouverait (on le voit mal) au centre du volant (à la place de l'étoile???!!!) En tous cas, le volant n'est pas orthodoxe...mais comme il est blanc, le voilàdonc...
...blanchi!
Désolé de vous reposer sur terre, avec une image de ma "besogneuse" 220SE.
Pression d'huile à 3kg au ralenti, température à 80°, on part au bout du monde dans une plénitude étoilée...
Le célèbre compteur vertical des Heckflosse était gradué à 160, 180, ou 200 selon les moteurs.
A noter le grand cerclo-avertisseur, divisé par 2 vers 64(?)
Je réouvre la galerie, avec cette R107 350SL (pas un des 1° modèles, mais pas de vitres électriques).
Intérieur assorti à la peinture, en superbe état.
Quant au volant..., disons qu'il ne se marie pas trop mal. C'est déjà ça.
Autant je trouve la ligne de la CLS à tomber, autant son intérieur ne me fascine pas. Un peu trop baroque-bulbeux à mon goût (oui je sais, ça ne veut trop rien dire mais c'est les seuls adjectifs qui me viennent [img]smile.gif[/img] ). J'aime mieux le cockpit du C55 AMG : sportif, technique, efficace.
C'est la première fois que je vois ce tissu sur le revêtement des sièges sur une W/R 107. On dirait un velours à motifs. Une option ?
Intéressant car plutôt rare de voir du sérieux en cabriolet 190SL.
Superbe alliance du noir et du tabac qui ne mets pas en péril la santé de mes voisins.
Et, rarissime pour moi : je ne verrais pas de volant blanc ici, avec cette carrosserie noire et ce tableau de bord si foncé !
Oh là et dire que je loupais ce bel exemplaire de tableau de bord...
Bel accord de couleur et état irréprochable de tout ce qui est sellerie et ferait presque vaciller mon dogme du volant blanc !
Mais je reste droit dans mes bottes...
[size="1"][ 13.10.2005, 08:56: Message édité par : Sandorf ][/size]
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