Coach Talbot T26 surprofile sans malle ar
Moteur : 6 cyl., 4482 cm³ (93 x 110 mm), 170 ch à 4200 t/min.
Transmission : aux roues AR, boîte 4 vitesses.
Châssis : suspension AV à roues indépendantes, essieu rigide AR.
Long 505 cm Poids : 1750 kg.
170 km/h
Talbot-Lago T150 C de 1936,
sera vendue aux enchères le 8 février à Paris,
Elle est estimée entre 1,2 et 1,5 million d'euros.
Le châssis proposé a participé 4 fois au Mans ;
elle a été la voiture de "Levegh" ;
puis elle a été celle de Rosier qui l'a utilisée au Mans en 1949
avant de gagner l'édition 1950 sur une Talbot T26GS d'après-guerre.
« La 5e édition du concours d'élégance de Schloss Bensberg
vient de se dérouler dans une ambiance tout aussi chaleureuse que pluvieuse.
Pas de quoi affecter le moral des participants,
à commencer par celui de Jacky Ickx, membre du jury »
Le 1er prix a éte remporte par une Talbot entièrement restaureé
aux pays-Bas
Cabriolet Talbot T 120 (annoncée 1939?)
17 CV 2996 cc
80 90 ch 120 km/h
Salon New-York Octobre 1937
Talbot-Lago T150-C SS « Goutte d'Eau Coupé » châssis n°90110,
chef d'œuvre du style « art deco »
23 CV 3996cc 150 ch ou 200 ch Vit 170 /180 km/h
Carrosserie Figoni et Falaschi, 16 ex
En vente à la Villa d'Este en mai 2017
Montant estimé entre 3.2 et 4.2 millions d'euros
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