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Panhard 1ère époque

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  • #61
    Re : Panhard 1ère époque


    Catalogue de 1960

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    • #62
      Re : Panhard z

      Il me semble que ce modele a bien les portes suicide.
      Mais ce n'est pas un modele usine.
      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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      • #63
        Panhard PL 17


        1961
        Panhard PL 17 cabriolet bien fatigué
        Clignotants sous les phares
        Portes dans le "bon sens" :
        la loi l'oblige

        .
        Dernière modification par Duser, 11 août 2014, 21h53.
        Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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        • #64
          Re : Panhard Z cabrio

          citroenet

          1958 Dyna Z
          850 cc 42 ch
          Dernière modification par Duser, 19 février 2010, 11h36.
          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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          • #65
            Re : Panhard 1ère époque

            Est ce que le cabriolet Dyna Z a été
            carrossé en Belgique chez Albert d'Ieteren?
            Quel carrossier a produit le modèle de serie?
            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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            • #66
              Proto Panhard


              1967
              Base DS 21 raccourcie
              Caisse 24 CT rallongée
              Moteur et BV Citroen
              4 cyl 2175 cm3 12 cv
              Suspension Hydraulique
              200 km/h

              Un modèle qui aurait peut-être pu sauver Panhard si le PDG de Citroen
              avait donné son aval
              Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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              • #67
                Re : Panhard 1ère époque

                J'ai quelques photos à ajouter à l'album, prises ici et là au gré de mes participations à des rallyes dans la région.



































                J'envoie les DB dans le sujet
                Dernière modification par Duser, 22 juin 2010, 10h13.
                Sylvain

                Chenard & Walcker Aiglon Y10D (1934) - Citroën Ami 8 (1973) - Citroën Cx Gti Turbo (1984)
                http://sylvain.viau.free.fr

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                • #68
                  Re : Panhard Dynamic

                  On dirait bien un coach 37 mais le pare choc est different
                  Envoyé par Sylkill Voir le message

                  1937
                  Dynamic 6 cyl sans soupapes
                  Volant au centre
                  Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                  • #69
                    Re : Panhard 1ère époque

                    Les aérateurs de capot sont différents aussi, absents sur la photo du modèle 1937
                    Sylvain

                    Chenard & Walcker Aiglon Y10D (1934) - Citroën Ami 8 (1973) - Citroën Cx Gti Turbo (1984)
                    http://sylvain.viau.free.fr

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                    • #70
                      Re : Panhard 1ère époque

                      De petite varaintes genent l'identification


                      36 capot 3 flammes
                      37 2 flammes
                      38 plus de flammes

                      36 37 monogramme au centre
                      en sept 37 mono à gauche puis à droite au salon 37

                      38 gros pare-choc

                      En 38 volant à gauche

                      -----------
                      7 carrosseries

                      2 coupes court ou long
                      1 cabriolet en 2 versions successives
                      1 coach major
                      1 berline
                      1 berline Parisienne avec separation portes inversées
                      et marchepied AR


                      1 limousine Janssen
                      (over-blog)
                      ------------
                      3 moteurs 6 cyl 2.5l 2.8l 3.8l
                      3 empattements

                      Certaines carrosseries sont difficiles à retrouver !
                      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                      • #71
                        Re : Panhard 1ère époque

                        Un coupé et un coach (Photosdoyennes.pl.free.fr)
                        X 76 6 cyl sans soupapes 2516 cm3 14 CV 115 km/h

                        1936 Dynamic coupé X76 14CV

                        1937 Dynamic coach X76 14CV .
                        Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                        • #72
                          Re : Panhard 1ère époque

                          Faut aimer..... Même en coupé la ligne fait lourde - perso j'ai dû mal à accrocher.
                          Sylvain

                          Chenard & Walcker Aiglon Y10D (1934) - Citroën Ami 8 (1973) - Citroën Cx Gti Turbo (1984)
                          http://sylvain.viau.free.fr

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                          • #73
                            Re : Panhard 1ère époque


                            On n'arrive pas bien à voir comment s'ouvre la portiere de cette PL17
                            Poignee à l'avant ou à l'arriere de la porte?
                            Tu aurais une photo de profil?

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                            • #74
                              Re : Panhard 1ère époque




                              La N° 48 ce serait une Mep de formule bleue à moteur Panhard

                              Commentaire


                              • #75
                                Re : Panhard 1ère époque

                                Tout à fait - c'est même écrit dessus :-)
                                Sylvain

                                Chenard & Walcker Aiglon Y10D (1934) - Citroën Ami 8 (1973) - Citroën Cx Gti Turbo (1984)
                                http://sylvain.viau.free.fr

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