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Premier probleme sur Cooper S R56

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  • #16
    Re : Premier probleme sur Cooper S R56

    Deja fait chez Mini quand meme.aucun effet
    Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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    • #17
      Re : Premier probleme sur Cooper S R56

      << quand même >>, j'ai vu pire....
      bon, et bien tant mieux, mais alors pourquoi insistent-ils avec cette tôle ?
      maintenant j'ai ecouté la video, d'accord avec ton analyse.

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      • #18
        Re : Premier probleme sur Cooper S R56

        Je suis passé chez un autre vendeur Mini. Il a ecouté avec son stetoscope. D'apres lui ca vient soit le l'alternateur ou de la courroie d'alternateur. Pas du turbo ou d'une tole. Le bruit s'amplifie de plus en plus et j'ai roulé que 50 km.
        Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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        • #19
          Re : Premier probleme sur Cooper S R56

          C'est étonnant car l'alternateur a un régime proportionnel au régime moteur....sans inertie
          Mini Cooper S pepper white R56......... et quelques accessoires !!!!!

          Heureusement que la Mini a 4 places....pour les week-end....
          Ex Membre CNM #117

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          • #20
            Re : Premier probleme sur Cooper S R56

            Reponse le 22 chez Mini
            Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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            • #21
              Re : Premier probleme sur Cooper S R56

              Envoyé par Bds91 Voir le message
              C'est étonnant car l'alternateur a un régime proportionnel au régime moteur....sans inertie
              Pas exactement. Ce qui relie la courroie accessoire et l'alternateur est la poulie d'alternateur: c'est un sorte de roue libre, qui prend de la vitesse quand la courroie l'entraine et répercute cette rotation vers l'alternateur, sans en suivre le régime.
              Ainsi:
              - l'alternateur ne tourne pas au régime de rotation de la poulie (entrainée par la courroie), soit à un régime différent du régime moteur.
              - une inertie: l'alternateur peut continuer à tourner aprés l'arrêt du moteur.

              La poulie d'alternateur peut correspondre aux symptomes décrits par @keke

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              • #22
                Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                Voilà, reparation terminée.
                Il s'agissait de l'alternateur et de son axe. Bref, ils l'ont changé ainsi que la courroie et heureusement c'est 100% pris en garantie. Heureusement que je l'ai achetée chez Mini.
                Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                • #23
                  Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                  Bonne nouvelle !
                  Have a look at my
                  + MINI Cooper S Checkmate ;
                  + MINI Cooper Indi Blue & White ;
                  + Vimeo Gallery ...

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                  • #24
                    Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                    Effectivement, bonne nouvelle.
                    Et ça fait plaisir de voir que c'est pris en garantie...
                    Mini ClubMan Cooper D (R55)

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                    • #25
                      Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                      Ouf ! Tout est bien qui finit bien^^
                      Content pour toi, que ce pénible trouble se dissipe enfin, et de belle façon.

                      Reste maintenant place nette pour le plaisir de pleinement profiter de ton bolide.

                      Enjoy !!!

                      Commentaire


                      • #26
                        Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                        Envoyé par mini4ever Voir le message
                        ouf ! Tout est bien qui finit bien^^
                        content pour toi, que ce pénible trouble se dissipe enfin, et de belle façon.

                        Reste maintenant place nette pour le plaisir de pleinement profiter de ton bolide.

                        Enjoy !!!
                        +56
                        Mon jouet découvrable

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                        • #27
                          Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                          1800 chf en tout. L'alternateur est 880 chf!
                          Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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                          • #28
                            Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                            1676 (!!!) €, à une vache près...

                            Du coup, deux fois youpi la garantie, non ?

                            Commentaire


                            • #29
                              Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                              Tu m'étonnes ....
                              Et vive oscaro lorsque la garantie est finie

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                              • #30
                                Re : Premier probleme sur Cooper S R56

                                Oui garntie Mini 100%, zero de franchise. Ouf......
                                Apres la 2ème Cooper S de Geneve en 2002, une S Castagna, modèle unique et finalement une R56 S full brune!

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