Dans le dernier n° d'AUTOMOBILIA il y a un article sur la marque LORRAINE et un grand reportage sur les 24 heures et les courses de LORRAINE.
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LORRAINE B3-6
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Motorlegend a déjà consacré un dossier à cette magnifique voiture dont la maison-mère n'est pas très loin de chez moi [img]graemlins/thumb.gif[/img]Dernière modification par figolu, 27 juillet 2009, 09h18.
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Au départ, le Baron Eugène De Dietrich fit venir Ettore Bugatti, qui produisit les premières "de Dietrich - Système Bugatti". Avec la guerre, Bugatti s'installa à Molsheim, la production de Dietich partant à l'usine de Lunéville effectivement, pour devenir Lorraine-Dietrich
Voilà l'histoire en simplifié (il y a aussi du Mathis au milieu )
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Re : LORRAINE B3-6
Lorraine Dietrich B3/6
6 cyl 3446 cc
Robert Bloch André Rossignol
1ere aux 24 h du Mans 1926
En passant par la Lorraine, ma famille m’a transmis un certain intérêt pour cette région.
Le mag LVA de l'auto a consacré un reportage, il y a quelques semaines, à une exposition qui avait lieu au château de Lunéville, le Versailles Lorrain (gravement atteint par le feu il y a quelques années)
Connaissez-vous beaucoup de marques qui ont participé à la première épreuve des 24 heures, ont remporté cette épreuve 2 fois dont une fois le tiercé avec trois voitures engagées ?
Lorraine Dietrich est de celles-là.
Voir aussi Chenard et Walcker
Quel était le N° d'immatriculation de cette auto pendant la course ?
Pour la partie construction auto ,avions, trains et autres , un topic dans la section artisans français.
De Dietrich Lorraine Dietrich hors competiton
Dernière modification par Duser, 02 janvier 2009, 11h48.Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : LORRAINE B3-6
Envoyé par Duser Voir le message(...) Quel était le N° d'immatriculation de cette auto pendant la course ? (...)
1er : N° 6 - 634 Z 79
2e : N° 5 - 635 Z 79
3e : N° 4 - 633 Z 79
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Re : LORRAINE B3-6
Hello "Duser" je vous la fais facile... vous aviez chaussé vos sabots en y passant ?
Philippe Leroux a racheté la marque et est , à ce jour, "Le Propriétaire" Lorraine Dietrich
2002 lire : topic Logam
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Re : LORRAINE B3-6
Etonnant.
Dans l’article de LVA, Ph Leroux explique qu’il a créé le club Lorraine en 95, afin de sauvegarder la marque .
Il s’interesse aussi à Mathis puisqu’Emile Mathis etait le revendeur de Lorraine en Alsace occupée.Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : LORRAINE B3-6
Envoyé par dilettante Voir le messageLorraine-Dietrich Le Mans 1926 :
1er : N° 6 - 634 Z 79
2e : N° 5 - 635 Z 79
3e : N° 4 - 633 Z 79Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais
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Re : LORRAINE B3-6
Envoyé par Duser Voir le message
-Chérie ? Un long moment de silence...........
- Hein ? (Juré, elle n'est pas "Chti")
- Je ne [SIZE="4"]vois[/SIZE] pas où j'ai mis ma nouvelle paire de lunettes, celles qui [SIZE="3"]gr[/SIZE][SIZE="4"]os[/SIZE][SIZE="5"]si[/SIZE][SIZE="6"]se[/SIZE][SIZE="7"]s ?[/SIZE]
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Re : LORRAINE B3-6
Envoyé par Haine Kane Voir le messageEt l'on s'aperçoit que le pilote de la 4 est le plus rapide...pour retirer sa capote ...
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Re : LORRAINE B3-6
Envoyé par dilettante Voir le messageHeu... non, c'est l'inverse ! C'est au moment du départ, donc il fallait la mettre... Voyons M'sieur "HK", pas toi !
Oui, "dilettante" a raison; à ton âge et avec ton expérience, tu sais parfaitement que c'est plus long de la mettre que de la retirer... Y'a un début à tout, mon Ami, avant de la retirer il faut commencer par la mettre: même si l'habitude se perd, le geste doit être et rester élégant. :king:
Y'en a qui on perdu la course comme cela !
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