#21  
Vieux 30/01/2010, 01h21
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darl'mat monoplace
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  #22  
Vieux 30/01/2010, 09h26
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Il me semble qu'on en avait déjà parlé...

Cortanze au volant ?
__________________
www.etoilespassion.com
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  #23  
Vieux 30/01/2010, 18h46
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Voici les resultats donnes par 3 sites

1 wiki
Après la guerre, Darl'mat reprend une monoplace de GP préparée en 1939,
et cachée pendant la guerre, à partir d'un moteur de 402 sur un châssis Amilcar
pour participer à la course du Bois de Boulogne (ACF)

2 Rochetaillée
En liaison étroite avec Peugeot, il réalise un nouveau bolide, né d'un moteur Peugeot monté sur un ancien châssis Amilcar. Cet engin permet à Charles de Cortanze de figurer avec honneur dans de nombreuses épreuves au cours des saisons 1947 et 1948.
Le 27 juillet 1947,sa victoire à la coupe de l'Agaci demeure sans doute
son meilleur résultat.
http://www.rochetaillee-miniatures.c...1fc54c41506c89

3 motorlegend

la monoplace Darl'mat a été réalisée en 1938 par Marcel Pourtout.
Exemplaire unique, cette voiture construite sur un châssis spécial est équipée d'une mécanique TH 4 de 2142 (402)
http://www.motorlegend.com/salon-aut...1948,1967.html

quelle est la bonne version?
est ce que c'est pourtout , amilcar.....?
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  #24  
Vieux 02/02/2010, 12h57
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Voici une autre version dans Automobilia
Est ce qu'on doit se fier à internet ou à la presse ecrite

1947
Peugeot aimerait renouer avec la competition.
Le Centre d'Etude Peugeot de la Garenne trace les plans de cette
monoplace à moteur de 402 amelioré
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  #25  
Vieux 05/03/2010, 22h38
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Kersverse

Un beau groupe de Darl'mat.
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  #26  
Vieux 09/11/2010, 12h03
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Bonjour

Je me demandais quelles étaient les différences esthétiques entre une 302 Darl'Mat Spécial Sport et une 402 Darl'Mat DS. Mécaniquement les moteurs et châssis sont différents, mais les empattements sont-ils différents?

Merci de vos réponses.
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  #27  
Vieux 19/11/2010, 22h45
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402 Darl'mat

Les 2 modeles ont le même empattement que la 302 de serie, soit 288 cm
Avec le train avant et le pont de la 402 plus large (à voie de 135 au lieu de 128 )
mais il y avait d'autres combinaisons qui pouvaient s'offrir à l'epoque.

http://www.motorlegend.com/cabriolet...t/2,14369.html
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  #28  
Vieux 19/08/2011, 23h07
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C’est bien cabriolet 402 DSE de 1938 (donc avec portières et pare-brise)
Amusant, c’est celui même qui etait presente par Motorlegend

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  #29  
Vieux 13/02/2012, 23h53
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1937/38 Peugeot 402 Darl’Mat Coupé

Sur ces 2 années :
105 exemplaires de 302 et 402
produits par Pourtout
53 roadsters
20 coupés
32 cabriolets
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  #30  
Vieux 11/01/2016, 12h24
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• PA Motorlegend : 230 000 €



1937
Darl mat 302
" C"arrosserie : cabriolet Boite : boite manuelle 4 Cylindre : 2000 cc
Intérieur : Cuir Beige
Darl'mat 302 - 1937 ,Vehicule tres rare disaing " Partout" Special.
Restauration depuis chassis meccanique tres bonne originale ,et tres performante ,.. "

Partout ?
Rare c'est vrai ; mais bizarre ce nom….
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  #31  
Vieux 09/12/2016, 22h51
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Citation:
Envoyé par Huhu Voir le message
Un coupé 203 1954 (pris sur Automobilia)
5 Coupés 403 carrosserie plastique armé
Ce modele à moteur 203 et feux AR ronds en 1955
puis 4 modeles à moteur 403 avec feux Ar de 403 en 1956

La 403 coupé sur le parking des 24 h du Mans 1958

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=49701&page=2
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  #32  
Vieux 09/12/2016, 23h00
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Musée Aventure Peugeot

1956
Darl'Mat coupé Peugeot 403
Design Geo Ham
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  #33  
Vieux 18/02/2017, 12h15
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Darl'Mat aux 24h du Mans 1937
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=49812
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