#141  
Vieux 13/03/2017, 13h47
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Sympa CAMERAT j'avais oublié ce forfait...
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  #142  
Vieux 15/03/2017, 18h42
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Je fais un petit encart.
Son dramatique accident en 1975 au GP d'Espagne

En tête de la course au 25è tour il aborde une courbe en devers lorsque son aileron s'affaisse. (on le voit sur cette capture d'écran).



1 seconde plus tard il s'envole (à droite au dessus de la voiture)



La voiture décolle va frapper le rail à gauche, rebondie à droite et vole au dessus des rails. De son côté, Pace qui le suivait voit un de ses pneus éclater et tape le rail.



C'est la catastrophe. On relève 4 morts et 39 blessés dont un décèdera à l'hôpital.



L'état de la voiture.



On prodigue les premiers soins à Rolf. Plusieurs fractures et contusions.



Triste GP qui ne reviendra jamais à Montjuïc.

Dernière modification par prosto ; 15/03/2017 à 18h46.
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  #143  
Vieux 16/03/2017, 12h33
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J'ai l'impression que certain s'impatiente....

Je reprends ma chronologie avec les GP d'AUTRICHE et d'ITALIE que Rolf disputa toujours sur la 3ème BT42 de ce cher BERNIE...

Pas très brillant à ZELTWEG puisque abandon après une 17ème place aux essais, un peu mieux à MONZA 9ème aux essais et 12ème en course ( 2ème photo "amusante" avec la prise d'air qui se détache).


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  #144  
Vieux 17/03/2017, 09h55
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L'intérim s'achèvera une fois de plus avant la fin de saison avec le GP du CANADA à MOSPORT où Rolf se classera à une nouvelle 12ème place car dès le GP des USA, John WATSON pourtant banni après qu'il ait détruit la première BT42 à la ROC en début de saison, est réintégré ( il faut dire que son sponsor HEXAGON a acheté un modèle à BERNIE pour la saison 1974).

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  #145  
Vieux 17/03/2017, 12h34
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En proto en 1973 il y a encore les 1000km de Zeltweg, avec Regazzoni, pas de temps aux essais et non classé à l'arrivée.



Je cherche une photo pour les 500km d'"Imola.
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  #146  
Vieux 17/03/2017, 21h31
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Imola, pole et 2eme au classement derrière la Mirage de Bell.



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  #147  
Vieux 18/03/2017, 00h25
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En championnat europeen de tourisme, après avoir roulé en Capri en 1971,



puis en BMW Schnitzer en 1972,



il fera 2 courses sur Alfetta usine en 1973.

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  #148  
Vieux 18/03/2017, 09h07
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Super CAMERAT ....
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  #149  
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Décidément on va pouvoir l'appeler Rolf MANPOWER le roi de l'intérim....

Après celle de DE ADAMICH en 1973 c'est cette fois le pilote britannique blessé dans une course de F5000, Guy EDWARDS que supplée l’allemand à compter du GP d'AUTRICHE 1974 à ZELTWEG et une nouvelle fois sur la voiture portant le nom d'un ex champion du monde, là aussi une drôle d’habitude, Graham HILL.

Celui ci après avoir crée son écurie en 1973 avec une SHADOW pour lui même a fait construire par LOLA la T370 une jolie mais lourde monoplace propulsée par le DFV COSWORTH bien entendu.

Après de bon essais (12ème) largement devant son patron en fin de carrière, Rolf sort de la piste au 16ème tour suite à une crevaison.



Ho pardon la T370 de STOMMELEN est au second plan je ne connais pas le N° de chassis du premier plan....

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  #150  
Vieux 19/03/2017, 08h55
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J'espérais que quelqu'un connaissais le N° de châssis du premier plan..............
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  #151  
Vieux 19/03/2017, 09h24
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Bonjour, hélas, je ne l'ai jamais piloté.......................... et ça semble tenir la route!!!
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  #152  
Vieux 19/03/2017, 09h34
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J'espérais que quelqu'un connaissais le N° de châssis du premier plan..............
Si on avait la face cachée de la lune...
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Dernière modification par camerat ; 19/03/2017 à 13h56.
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  #153  
Vieux 19/03/2017, 09h37
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Citation:
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Décidément on va pouvoir l'appeler Rolf MANPOWER le roi de l'intérim....

Après celle de DE ADAMICH en 1973 c'est cette fois le pilote britannique blessé dans une course de F5000, Guy EDWARDS que supplée l’allemand à compter du GP d'AUTRICHE 1974 à ZELTWEG et une nouvelle fois sur la voiture portant le nom d'un ex champion du monde, là aussi une drôle d’habitude, Graham HILL.

Celui ci après avoir crée son écurie en 1973 avec une SHADOW pour lui même a fait construire par LOLA la T370 une jolie mais lourde monoplace propulsée par le DFV COSWORTH bien entendu.

Après de bon essais (12ème) largement devant son patron en fin de carrière, Rolf sort de la piste au 16ème tour suite à une crevaison.



Ho pardon la T370 de STOMMELEN est au second plan je ne connais pas le N° de chassis du premier plan....

En 1974 les Lola T370 et les March étaient mes préférées en F1, du coup je m'y suis remis un petit peu.
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  #154  
Vieux 19/03/2017, 11h44
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ça fait plaisir un peu d'animation comme quoi quand on a les bon appâts.....
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  #155  
Vieux 19/03/2017, 12h40
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A MONZA pour le GP d'Italie si ROLF réussi une bonne qualification (14ème) il abandonnera rapidement suite à une tenue de route aléatoire...

Pour une fois un portrait casqué de Rolf à l'époque il n'y avait pas beaucoup de binoclards pilotes.....


Tout le charme de MONZA et la diversité des F1 de l'époque ( bien d'accord avec toi CAMERAT)
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  #156  
Vieux 19/03/2017, 19h09
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Retour en 1971, Stommelen est l'un des rares pilotes F1-Proto à faire au moins une course Nascar. Nulle part je n'ai trouvé la raison de cette participation, sur une Mercury Cyclone de Hoolman & Moody. A Talladega le 22 aout 1971. Extraordinaire 6eme temps aux essais, avec seulement 4 tours... Richard Petty est sur le cul: "Je n'ai jamais vu un pilote venant des circuits routiers être si rapidement à l'aise sur ce genre d'engin sur un ovale..." Encore un exploit qui forge mon admiration.
Une rupture de suspension abrège sa course au 53eme tour sur les 188 prévus.



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  #157  
Vieux 20/03/2017, 09h33
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Merci CAMERAT de ton concours, j'avais effectivement vu que Rolf avait effectué une course NASCAR mais pas connu le détail de son exploit....
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  #158  
Vieux 20/03/2017, 09h47
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Les deux derniers GP de la saison 1974 CANADA et USA ne verront guère briller Rolf qui doit se contenter respectivement des 11ème et 12ème places mais pour autant Graham HILL a confiance dans le pilote germanique et lui propose de poursuivre en 1975.....

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  #159  
Vieux 22/03/2017, 11h56
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Voilà donc Rolf parti pour une saison à priori complète avec le TEAM EMBASSY HILL et ses LOLA

Au GP d'ARGENTINE qui ouvre traditionnellement la saison il ne dispose lui comme son patron que de l'ancienne et peu efficace T370 résultat un 19ème temps aux essais et une 13ème place en course.


Aux essais il teste un casque d'une marque allemande dont je ne me souviens plus



Rolf s'élance de la 19ème place



13ème place à l'arrivée...
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  #160  
Vieux 22/03/2017, 16h12
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