#1  
Vieux 30/01/2016, 12h00
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Question Nouvelle Twingo, 2014...

La nouvelle Twingo ,depuis 2014, a un moteur placé à l'arrière.
Comme d'autres constructeurs qui évoquent d'anciens modèles de leurs gammes Pourquoi Renault ne l'a pas nommée: "4cv", Dauphine, R8... ou le nom d'un autre ancien modèle à moteur arrière ?
Bizarrement ,dans un catalogue Renault de 2015, ils présentent ce nouveau modèle comme ayant une technique jamais utilisée ("Personne n'avait osé."...)
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  #2  
Vieux 10/02/2016, 23h23
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Il fut un temps où les constructeurs français changeaient le nom de leurs vehicules
à chaque nouveau modele : 4cv dauphine r8 ...... r4 r5 clio ...
(Quand on voit le changement entre la Clio 1 et la 4, on n'a plus du tout affaire à la même catégorie)
Mais depuis un certain nombre d ’années, les noms sont conservés sauf echec commercial.
Même Peugeot a garde le nom de la 308
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  #3  
Vieux 10/02/2016, 23h27
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la Twingo 3 est une 4 cv 4 portes à moteur AR

Elle a une base commune et des moteurs Renault, comme la
Smart Forfour mais la carrosserie et l’interieur sont differents
- 3 cyl atmo 999 cc 71 ch
- 3 cyl turbo 898 cc 90 ch
3,60m
Grâce au moteur arriere le rayon de braquage est plus court.
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  #4  
Vieux 24/02/2016, 12h47
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Dans le temps, moteur arrière signifiait tenue de route mauvaise. Mais en ville pas de poids sur les roues avant donnait bien des facilités pour se garer (direction douce).
Pour mémoire des Renault à moteur ar.: Renault 4cv, empattement: 210cm, hauteur: 147cm, longueur: 364cm (sauf erreur); Renault 8: emp.: 227cm, hau.:140cm; Renault Dauphine/Ondine: emp.: 227cm, haut.: 143cm.... On peut les comparer à la nouvelle Twingo (à moteur ar.): Empat.: 249cm, haut.: 155cm, long.:359cm.

Dernière modification par veturiloj ; 24/02/2016 à 12h58.
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  #5  
Vieux 17/06/2016, 23h05
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C'est vrai, le problème des moteurs arriere 4CV, Dauphine, R8, Simca 1000, Cox
etait le flou (ou la douceur ) de la direction et la sensibilité au vent....
On a fait des progrès depuis, je pense.
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  #6  
Vieux 17/06/2016, 23h07
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Twingo serie 3

Twingo GT
Version modifiée du bloc
TCe 898cc 110 ch châssis abaissé
réglage spécifique de l'ESP

http://www.motorlegend.com/actualite...ult/14241.html
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  #7  
Vieux 11/12/2016, 12h40
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Moteur arrière 898 cc 110 ch 1 000 kg
Badge GT « by Renault Sport »
17000 €
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