Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

J'ai vu deux voitures à vendre ce jour.
Elles ont été présentées aux enchères ce lundi, et n'ont pas été vendues.

Un coupé 220SE de mai 64, couleur "anis" et cuir vert.
Déjà retouché avec des tôles au rivet pop en entrée de longeron et en dessous, avec des perforations plus que naissantes sur les planchers, aux alentours des points de cric. Cuir fatigué. Prix demandé hors enchère: 5.000€

Une berline 250SE de mars 67, couleur vert sombre et sellerie jaune.
Plus saine mais corrosion en bas d'ailes AR, au dessus de la baguette de custode droite, sur la porte conducteur. Sellerie très correcte.
Prix demandé: 2.000€

On me les a garanties tournantes...Moteurs très oxydés, sûrement stockées longtemps en humidité.
Chez un commissaire priseur de Roubaix (Nord)
Les voitures appartenaient à un collectionneur de Lille, que j'ai rencontré une fois, et qui fréquentait le même spécialiste Bosch pour ses injections que moi.

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Hop !

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Hop Hop !

[pasfat]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Je suis l'heureux proprétaire depuis qq jours d'un coupé 280 SE de 1971 à calandre basse
Une superbe voiture, merci M. Bracq !
Je mettrai volontiers en ligne qq photos mais mes connaissances en la matière sont limitées...
Où puis-je trouver la doc tecnique de base, si possible en français?
Les boiseries au bas du pare brise sont H.S.; est-il aisè de les démonter ?
Je suis en Normandie (Caen) et partagerai volontiers mon intérêt pour ce modèle avec d'autres amateurs du coin; de même suis à la recherche d'un garage connaissant ce type de voiture

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Félicitations pour la belle voiture !

Mercedes réédite les différentes brochures... en allemand ou en anglais pour W110/111 :




Voici pour les commander. Il est aussi écrit qu'on peut les commander à sa concession...

[Sandorf]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour,

j'espère que vous nous montrerez votre coupé sur ce forum sous peu :
- en Normandie, vous avez le garage Ford et Mercedes-Benz de
St Romain de Colbosc qui sit très bien prendre soins des anciennes et le patron les adorent !
- autrement vous avez cette adresse aussi :

http://www.latelier600.fr/

[pasfat]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Merci pour vos sympathiques réactions à mon SOS et vos précieux conseils
Je réitère cependant ma question concernant le démontage des boiseries sous le pare-brise; la technique est peut être la même que sur la berline

Je dispose d'une revue technique en français (RTAI) sur les 230 et 250 SE et SL; le dispositif d'injection est-il semblable, notamment dans sa partie électrique (relais d'aide au démarrage...)?

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Bonjour.

Ces boiseries sont vissées par le dessous; elles étaient posées lors des toutes premières étapes du processus de montage en carrosserie, et il est difficile et délicat d'accéder à ces fixations, ce qui nécessite de se "frayer un passage" pour passer les mains.

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

L'idéal étant de faire faire le travail par un enfant.

[pasfat]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Merci pour votre aide; doit on enlever d'autres pièces(rembourage,chromes...) ou peut-on accéder directement à ces fameuses vis ?
Je n'ai plus d'enfant à la maison,mais vais peut-être me faire aider par la communauté Rom ...

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

A droite, l'on passe par l'emplacement de la boîte à gants; à gauche, c'est.........spécial !

[Huhu]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Une option pour certains pays Export : le levier de vitesses au plancher... sur berline W111 !



Et volant à droite car la voiture est au Kenya...



Et elle est à vendre...
L'intérieur parait bien clair pour une berline de cette époque. Mais on est au Kenya...

[enchanteur]

restauration de ma mercedes 280se 3.5

030.jpg

006.jpgbonjour à tous
voici comme je vous l ai promis quelques photos de ma restauration .
démontage de tous les éléments (pare-chocs ,chromes,pare-brise,capot av et ar ,tous les joints sont enlevés car il y a quelques surprises en dessous.rebouchages de certains trous à l etain et tôles acier ,contour d ailes reformés à l origine .Redressage capot avant et dévoilage ,recherche de toutes les petites bosses,intérieur d aile avant poncé.Et le tout repeint à l origine.Voilà après celà je pense quelle sera super .Mais je n en doute pas car mon carrossier et un vrai pro .Je met la main à la pâte aussi en ponçant ,masticant et en l aidant au maximum car je veux absolument participer à la restauration.Voilà pas de mal de temps d argent et la belle sera comme à l origine j espère.

[pasfat]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

ci joint photos de la belle...IMGP0603.jpg

IMGP0609.jpg

[Invité]

Re : Tout sur les modèles W108/109 W110 W111/112

Une option pour certains pays Export : le levier de vitesses au plancher... sur berline W111 !



Et volant à droite car la voiture est au Kenya...



Et elle est à vendre...
L'intérieur parait bien clair pour une berline de cette époque. Mais on est au Kenya...

C'est amusant, je connais cette voiture du temps ou j'habitais la bas. A noter aussi les roues en 15 pouces au lieu de 13 pour les marches aux routes difficiles. Son proprietaire a l'epoque etait un jeune d'origine indienne qui venait de la refaire. On ne voit pas tres bien sur les photos mais la peinture est metallisee. Il l'avait equipee de plusieurs gadgets dont le verouillage centralise. Il devait me mettre sur la piste de la 600 de Kenyatta, premier president du Kenya independant, et puis je suis parti avant que ca n'aboutisse.

Je n'ai plus poste ici depuis quelques temps, voici donc quelques nouvelles. J'habite aux USA depuis bientot trois ans, et bien sur la premiere chose que j'ai faite en arrivant a ete d'acheter une Mercedes ancienne.

Une chose bien ici est qu'on peut rouler avec a peu pres n'importe quoi sur les routes de facon legale, et les mentalites dans le monde de la collection sont bien plus ouvertes. Jai donc pu devoiler au grand jour le vice que je cachais sous le manteau en France, de peur d'etre pendu haut et court.

La voiture n'est pas finie et il reste du travail sur la cosmetique (tapis a remplacer, baguettes laterales et arches de roues chromees a retirer etc.) Voici son histoire en quelques videos. J'explique dans les trois premieres les outrages que je lui ai fait subir, et vous emmene a son bord dans les trois dernieres. Les videos ont ete tournees avec l'I-phone d'un ami, donc la qualite n'est pas top. En esperant qu'elles ne soient pas deplacees dans la rubrique du musee des horreurs:

http://www.youtube.com/user/stricht8#p/u/5/N_h3yTLapLE

http://www.youtube.com/user/stricht8#p/u/4/nuOeRekbJoc

http://www.youtube.com/user/stricht8#p/u/3/ShAdlPIZ4Dk

http://www.youtube.com/user/stricht8#p/u/2/ziYdRxeDxuI

http://www.youtube.com/user/stricht8#p/u/1/wmG_xcX62E0

http://www.youtube.com/user/stricht8#p/u/0/je5Fd6nzuK8

PS: pardon pour les accents, mon clavier n'en a pas (et n'a pas de correcteur d'orthographe en francais non-plus).