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Forum Mercedes - BenzForum dédié aux Mercedes d'hier et d'aujourd'hui, de route ou de compétition.

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  #421  
Vieux 19/04/2006, 07h52
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AlexS AlexS est déconnecté
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AlexS is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Otez moi un doute, éclairez-moi: l'essieu arrière des W202 & W203 est-il un multibras avec des triangles en aluminium (coulé ou plus vraisembmablement en acier?)? ou alors sont-ce de "vulgaires" bras en acier sur un essieu souple?
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  #422  
Vieux 19/04/2006, 22h44
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WDakota WDakota est déconnecté
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WDakota is on a distinguished road
Smile Divers et varié

Train arrière multibras (5 je crois) sur la W203 issu de la W202 et de la W201 dans sa conception. Ce qui implique aussi que le réglage de ce train arrière n'est pas à la portée de n'importe quel mécano. Quant à leur matière, je crois que c'est de l'acier haute résistance sur la 202 et peut être bien de l'alu sur la 203...
Illustration ci-dessous



En réponse à Al3x, j'espère que ce ne sera qu'une mauvaise humeur de la jauge du tableau de bord.

Quant à l'entretien je vous en reparle, la mienne passe par cette case à la fin du mois...
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Dernière modification par WDakota ; 19/04/2006 à 22h56.
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  #423  
Vieux 20/04/2006, 01h31
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Frenchy Frenchy est déconnecté
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Frenchy is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Je dois aussi faire ma vidange le mois prochain

Révision des 135.000 env. 100 euros le "Petit Service"

7,5l d'huile dans le 5 cylindres quand même....
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  #424  
Vieux 22/04/2006, 12h33
aguendaz aguendaz est déconnecté
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aguendaz is on a distinguished road
Cool probleme c 220 d 1994

Salut à tous j'ai acheté en Octobre 2005 une C220D de 1994 avec 172 000 Kms pour 5000€ qui manifestement a quelques soucis après quelque mois (2) d'utilisation, lorsque je démare à froid ( après en moyenne 12 heures sans l'utiliser ) je mets le contact ( logique ) j' attends que le voyant de préchauffage s'éteigne et là "y'a comme un hic" !
- Le moteur tourne mal pendant 8 à 10 secondes, monte à 2500 tr et se coupe. Au deuxième essai il monte directement à 2500tr et coupe, le troisième est en général le bon.
- J'ai fait changer 2 bougies de préchauffage ( chez Mercedes ) au cas ou ... ( les 2 autres ne peuvent être enlevées sans le risque qu'elles cassent ), mais rien y fait.
Que se peut il bien être ?

Dernière modification par Sandorf ; 22/04/2006 à 12h50.
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  #425  
Vieux 24/04/2006, 08h20
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Frenchy is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Problème d'étanchéité de la pompe à injection ...

Problème connu sur ce modèle...tente la prise en charge par Mercedes...

++

Frenchy.
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  #426  
Vieux 24/04/2006, 13h25
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WDakota is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Je confirme si besoin ce que dit Frenchy. La pompe d'injection des C220D est une vraie plaie. Si MB fait la sourde oreille (manifestement puisqu'il ont joué les idiots avec les bougies alors que la C220D est connue pour ce genre de problème - pas étonnant ! ) un passage chez un diéseliste donnera de bons résultats si la pompe est récupérable...
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  #427  
Vieux 24/04/2006, 13h26
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WDakota is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Au fait Frenchy combien pour le "gros service" ? La mienne à 77000 Km...
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  #428  
Vieux 27/04/2006, 23h09
aguendaz aguendaz est déconnecté
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aguendaz is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Merci de vos reponse , donc si c'est un probleme connu prise en charge par mercedes , donc a voir .....encore merci desolé pour le temps de reponse je ne suis pas souvent a la maison .
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  #429  
Vieux 28/04/2006, 15h49
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Huhu is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Bon rappel de Dakota effectivement au sujet des diéselistes. Ce sont d'excellents mécaniciens, bien spécialisés, et qui parlent de ce qu'il connaissent très bien.

Et j'ajoute avant certains ne l'écrivent, pas comme moi ...
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  #430  
Vieux 28/04/2006, 20h37
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Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Dans certain garage Mercedes sur la C200/C220, la pompe est en échange standard et garantie 2 ans pièces et MO.
Sauf la C250.

Je viens de récuperer mon véhicule du garage, j'ai fais recharger la clim
et le chef du garage ma annoncer que mes jauges du réservoir sont en état, le probléme viens du compteur : entre l'aiguille et le relais, il n'y a aucune réaction.

Y'a t'il un fusible ?
Merci
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  #431  
Vieux 29/04/2006, 12h36
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Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Je crois qu'il faudrait poser la question dans le forum sur les problèmes techniques, à moins que Frenchy ait la réponse...
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  #432  
Vieux 03/05/2006, 12h08
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Frenchy is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Salut,

Désolé pour le temps de réponse, je rentre de vacances...

alors dans l'ordre : le "Gros service", il faut compter 300 à 600 euros, suivant l'état de tes freins, car ils vont en principe te changer la courroie PolyV, le verin tendeur de courroie, le liquide de refroidissement, le liquide de frein, et si nécessaire, le balai essui-glace, les plaquettes (+ disques)avant/arrière.

Pour ce qui est du compteur, je ne me souviens pas avoir vu de fusibles au dos de celui-ci, en revanche, il arrive qu'une simple connexion/déconnexion des fiches compteurs réinitialise l'éléctronique du compteur, pour voir le tout fonctionner à nouveau.

++

Frenchy.
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  #433  
Vieux 08/05/2006, 12h34
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Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

Petite question :

Est-il normal après un changement de plaquettes de freins d'avoir dans les premiers temps un bruit de feraille lors de passage sur les pavés ou autre nid de poule ? Après démontage d'une des roues, le montage apparaît tout à fait normal mais les plaquettes me paraissent très proches du disque.
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  #434  
Vieux 08/05/2006, 15h07
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AlexS is on a distinguished road
Par défaut Re : Tout sur le modèle W202/W203 !

pour moi, ce n'est pas normal.
On peut avoir un bruit de grincement si les plaquettes n'ont pas été chanfreinées.
Ce bruit est à surveiller je pense.
Pour la distance plaquette/disque, tant qu'elle est positive (!), tout va bien... (et il doit y avoir un rattrapage automatique de la distance).
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  #435  
Vieux 08/05/2006, 15h09
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Frenchy is on a distinguished road
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il faut vérifier que les assiettes à l'arrière en tôle ne frottent pas sur les disques...

Sinon, des etriers un peu grippés non ?
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  #436  
Vieux 08/05/2006, 18h36
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Merci de vos infos !

Les assiettes avants et arrières semblent bien "mises" tandis que les plaquettes ne grincent absolument pas au freinage. En fait le freinage est tout à fait satisfaisant. Les étriers ne sont pas grippés en tout cas. Je vais surveiller ça de très près et dès demain visite chez MB (super je les adore ! )
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  #437  
Vieux 09/05/2006, 20h12
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On a parlé dans le forum W210 de l'évolution de la Classe E.
Voici une photo officielle MB pour l'ascendance de la Classe C.
Comparez !

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  #438  
Vieux 09/05/2006, 20h50
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W136 170V, la grand-mère tient la pose !
W120 ou 121, ponton 180 ou 190 (curieusement comme sur la photo des W210 où j'aurais préféré une W180 220 S)
W110 avec une 190, logique
W201, la petite 190
enfin W202, la première classe C.

Je vote pour les plus vieilles !
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  #439  
Vieux 09/05/2006, 21h41
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J'aurais bien du mal à choisir mais une ponton pour le plaisir et une W202 pour le quotidien (ou une W203 d'ailleurs). Oh mais quelle chance, il se trouve que j'ai déjà la W202, Coooooool !
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  #440  
Vieux 10/05/2006, 18h55
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Pour mes freins que je vous explique : Je me suis rendu chez un garagiste de confiance qui s'est aperçu que les cales de maintien des plaquettes n'étaient pas montés à l'avant ! Du coup les plaquettes n'étant pas correctement calées, elles provoquent ce bruit de ferraille.
Rien de grave concernant la sécurité, mais une gène sonore quand même...
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