Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

Je suis vraiment étonné que les jantes 16 pouces des W209 & W202 ne s'adaptent pas naturellement sur les W210. De quelles jantes s'agit t'il ?

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

merci AlexS et Wdakota pour vos réponses rapides, je suis désolé de n'avoir pu donner suite a notre discution.
Bon tuyau pour l'annulation d'assurance en cas de montage d'élargisseur, et malheureusement Wdakota les jantes sont bien des mercedes, peut etre pourrait-je envoyer les photos?
Les dimensions sont : 7,5j x 16 E(T):46
A moins que je ne trouve quelqu'un pour les échangées avec un modèle équivalent qui a un déport de 37, car finalement AlexS ma foutu la frousse

[Kevius]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

Le soucis de l'ET est habituel, il est spécifiquement lié aux étriers de frein plus ou moins importants suivant le modele de voiture. En deux type de Mercedes les jantes s'adaptent à condition que cet ET soit compatible...

Déjà sur une même serie il y a des ET différents, alors sur des chassis différents je n'en parle même pas... mais cela se trouve. Il suffit de bien chercher. Pour les élargisseurs de voie je confirme = ATTENTION ce n'est pas homologué sur route ouverte pour beaucoup de ces bidouilles....

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

ok merci Kevius pour ces infos,
il ne me reste plus qu'à vendre ou à echanger les jantes et à en trouver d'autres avec le bon déport.
encore merci aux créateur de ce forum et à ceux qui l'alimente quotidiennement.

[Invité]

Quel Moteur ?

Bonjour,

Se pourrait-il que l'on me dise dans quel véhicule on peut trouver le même moteur que celui du fourgon 407D (type moteur DA37, 10CV, 4 cylindres) première M. en C. 1988 ?

Il m'en faudrait un.

Merci de votre réponse... :evillaugh

[Invité]

BVA bloquée en 2ème, help !!

Bonjour je vous sollicite car j'ai un problème assez embêtant

De temps en temps, après un démarrage à froid, la boîte auto de ma E 320 CDI (W210) reste bloquée en 2ème ! Donc pas moyen de faire chauffer le moteur tranquillement roulant ni de dépasser un certaine vitesse ! Le mode séquentiel est aussi bloqué en "D".

Il suffit de redémarrer la voiture pour que le problème disparaisse... jusqu'au prochain démarrage à froid (pas systématiquement cependant)

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème sur sa E (ou autre Mercedes) ou sait-il de quoi ça vient ou comment le régler ?

[AlexS]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

Sans conviction, je dirais:
- le problème se produit car il y a des impuretés dans le circuit d'huile de la boite auto
- le problème disparait lorsque l'on coupe le moteur car les impuretés se redéposent au fond du carter, par gravité, et n'entravent plus des conduites. En marche, vu que l'huile est sous pression, les impuretés obturent des orifices.
- il faut vidanger la boite de toute urgence et changer la crépine et/ou le filtre s'il y en a un.
- risques importants...
- vérifier le niveau d'huile de boite, y'en a-t-il assez?

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

Bonsoir, j'avais moi aussi un proleme de boite de vitesse auto sur une 300d 1988,par temps trés froid elle cognait extremement fort dans le pont au changement de raport tout pendant qu elle nétait pas a temperature.
Une vidange na rien changée.
Par contre cet hiver sur la neige j'ai roulé un bon moment en 1 plusieur kilometres et le probleme a totalement disparu, ma boite fonctionne parfaitement maintenent
Pourquoi je ne sais pas

Même si je ne suis pas d'accord avec ce que voud dite,je me baterai pour que vous puissiez le dire

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

AlexS, je n'avais pas pensé aux impuretés... mais...

- Sur les dernières Mercedes, il n'y a plus de cale pour vérifier le niveau d'huile de boîte

- La boîte est bloquée à froid... les impuretés n'aurait-elles pas eu le temps de tomber dans le carter pendant le temps d'arrêt précédent le blocage ?

- Il suffit de laisser tourner 5 minutes, de couper, puis de redémarrer le moteur et miracle, plus de blocage Dès lors, tout est parfaitement normal... la boîte est douce, ne claque pas, parfaite...

- Il me semble que le blocage est un système de sécurité avant tout électronique... n'y aurait-il pas moyen de faire un "reset" comme pour l'entretien ?

[Invité]

climatiseur Behr des années 60/70

Bonjour à tous !

Le climatiseur Behr des années 60/70: qu'en penser ? Efficacité, fiabilité, étanchéîté de l'installation, facilité à se procurer les pièces en cas de problème, coût des réparations, possibilité de passer le système au R134a, etc.........

Merci d'avance pour vos idées et la relation de vos expériences à ce sujet.

[Sandorf]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

Mon coupé 3.5 est équipé d'origine d'un système Behr, j'ai du faire tout changer du compresseur à la tuyauterie... les pièces de fonctionnement se retouvent facilement même d'origine !
( Chez Kienle tout est dispo ! ) http://www.kienle.com/
Prix des travaux ( un zeste chers ) dans les 3000€ mais efficace.... car plus que de faire du rafistolage... passer en gaz " moderne" est plus pratique, je crois que les recharges en "ancien" gaz sont difficiles à faire, d'une part limitée en utilisation et par l'appareillage nécessaire !

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

Merci Sandorf

On doit pouvoir passer en R134 en gardant le système Behr, avec le kit ad hoc, non ?

[Sandorf]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

On doit pouvoir peut être adapter quelque chose... peut être !
J'avais fait faire cette rénovation de système de climatisation chez un spécialiste hors réseau MBenz.
( si l'adresse t'intéresse voir en Mp )

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

re-silent bloc sur 1 W201:

Pour Emerson,
La dernière fois tu m'as dis de vérifier les SB sur les bras avec une barre. j'ai regardé rapidement tous les SB sur les différentes biellettes, mais ils ont l'air corrects. En revanche, mon bruit (contact métal/métal) est maintenant quasi-permanent a chaque ondulation de la route. Un autre lecteur du forum m'as dis qu'il y avit 2 SB montés sur le pont mais c'est une fausse info (ce montage là est plutôt réalisé sur les W123!).
Est ce que tu es capable d'orienter mon travail de detection des SB qui seraient HS? (quelles conséquences ca peut avoir?)
j'ai changé les roulements arrières y a pas très longtemps, donc j'avais du tout démonter.

a+

Rui

Essaye de regarder les Silent Block inférieurs de la fusée arrière.

[Invité]

Re : Problèmes Techniques MBenz Tous Types !

Regarde les Silent Block inférieurs de la fusés arrière avec une barre en appuyant sur la fusée, normalement tu as un bruit de ferraille contre ferraille. La pièce coûte dans les 40€.