Mes chevaux et moi, on piaffent d'impatience pour avoir la soluce du Quiz !
Please, c'est quoi cette "caisse" avec des ailes arrières de Dauphine ou de Frégate ?
Plutôt que d'alerter les modérateurs, envoyez plutot un message privé dans ce cas... En fait, je ne sais même pas si Emerson recoit les alertes modérateurs de ce forum.
Mais il est sur que cette auto se laisse désirer...
et bien ca, messieurs, c'est la 1ère APAL construite au fond d'un garage par mr Pery et Vidyck -
Je dis que c'est un peu anglais car l'histoire dit que Mr Pery, retour d'UK et ayant vu les voitures qu'ils faisaient c'est dit - pourquoi pas nous ? et voilà
L'aboutissement sera l'Apal Francorchamps, jamais commercialisée pour cause de veto Mercedes
Je ne m'étais pas avancé au-delà de la frontière de l'héxagone.
Bref APAL air comme çà
"La société Apal (Application Polyester Armé Liège) est une société automobile belge fondée en 1963*** à Liège par Edmond Pery dans le but de construire des copies de modèles de sport célèbres. Ces voitures, construites sur un chassis VW Coccinelle, sont des répliques de la Porsche-Abarth. Suivront des modèles des coupés et des décapotables à moteurs Renault, Porsche ou Triumph." APAL là.
*** sauf les encyclopédies sérieuses qui indiquent: " fondée en 1961 !
Pour les modèles présentés succésivement au Salon de Paris prendre "Toutes les voitures du monde des années 60" par René et Serge Bellu, Editions Rétroviseur 1994.
Je regarde toujours Wikipedia avec circonspection car le contenu de cette "encyclopédie" n'est validé par personne ayant compétence reconnue ...
Mais cela aide néanmoins beaucoup.
cette voiture date de 1957 comme le dit le site de mon avis Guy , passionné de voitures belges et voici la première vraie Apal en 61 (a mon avis la société n'existait pas encore (si je ne m'abuse, la photo a été prise au charbonnage de Blègny, ou E. Pery louait un garage
Que celui qui en connait une a vendre me le dise parce que c'est plus rare que les cheveux sur la tête d'un chauve
idem pour la Valeria - ex Mean, rebaptisée Mistral en France
La liaison avec la France est bien établie, puisque les buggies multimacco roulerons sous licence Apal avec un chassis créé et construit chez Mean
juste derrière l'auto, le plus grand c'est André Mathy, l'ingénieur qui a dessiné des chassis de Mean de course et le fameux chassis en tôle pliée des buggies - Mean - Apal et Multimaco
Dernière modification par Emerson, 11 décembre 2006, 19h30.
ben puisque vous aimez bien, voici j'Apal Coupé qui roule en régularité en Belgique et qui appartient a la fille de Mr Pery (non ce n'est pas elle qui fait la statue)
Dernière modification par Emerson, 11 décembre 2006, 19h38.
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