il possede toujours le sien et je le rencontre souvent a l'occasion de rassemblement d'anciennes dans le var ou il a pris sa retraite...s'est un homme tres attachant un peut artiste bref..un ami de longue date !
Comme chacun sait, un Tilbury, c'est avant tout une carrosserie en polyester boulonnée sur un châssis de 4 L. Opération très simple, mais qui nécessite, évidemment, d'avoir à disposition une plate-forme, ce qui n'est pas toujours évident sans des trésors... euh... d'ingéniosité !
AutoJournal
Hurtan T puis T1 ou T2 presentee en 1999
Moteurs Renault de 1.1L 1.4L puis 1.8L
C'est vrai qu'elle ressemble beaucoup à une Tilbury
Savoir si c'est la meme base?
Elle a un châssis tubulaire alors que la Tilbury avait
une plate forme et une mécanique de Renault 4.
Alors, c'est peut être la carrosserie seule qui a éte copiée?
Bonjour,
La Hurtan T2 ne peut pas faire autrement que de ressembler à la Tilbury puisque Hurtan l'a honteusement plagiée sur la même base de RENAULT 4 puis au fil des années, l'a adaptée sur une base clio mais ... non homologuée puisque plagiat. Le plagiat est parti du fait que MARTIN a vendu à HURTAN une tilbury de couleur verte non homologuée...
Yves CHARLES (mon père), le créateur de la Tilbury et unique détenteur des droits (modèle déposé à l'INPI le 12.02.1985), a tenté de multiples négociations, (avec l'appui d'avocats et experts), avec Hurtan pour qu'il cesse ce plagiat ou, au moins, qu'il l'exploite légalement sous licence SMS Tilbury (la seule marque officielle - nota à ce sujet: Martin Tilbury étant aussi un détournement illégal de la marque) mais Hurtan n'a jamais rien voulu entendre... et a continué à exploiter gentiment car en Espagne, on pouvait se permettre ce que l'on voulait. A présent, les lois ont changé et Hurtan "semble" avoir cessé la production de "Tilbury espagnoles"... Je le suis de très près depuis des années... Mais Hurtan ne s'est pas arrêté là avec la Tilbury. Sergio Bertola avec sa SB AVALON, c'est la même chose... et c'est HURTAN qui produit tout cela... J'ai vu d'ailleurs dernièrement une "fleur de lys" se promener, mais là on en reparlera... Car la Tilbury est sous droits d'auteur.
Je vous invite à venir consulter le forum officiel de la SMS TILBURY sur lequel vous trouverez, dans la rubrique "présentation de la Tilbury", l'historique de ce cabriolet, ainsi que les documents de l'INPI attestant mes écrits. Si vous vous enregistrez, vous aurez accès aux photos et pièces jointes.
Cordialement.
Michèle CHARLES
Fille de Yves CHARLES, créateur de la Tilbury http://www.sms-tilbury.com
Dernière modification par Invité, 25 avril 2011, 03h23.
Motif: complément d'informations
1987 Tilbury roadster
présenté dans le mag Auto Hebdo du 15 Juillet
Base R4 GTL
Homologué UTAC
Sellerie cuir. Planche de bord ronce de noyer
135 0000 F monté
55 000F en kit
S&MS
Société Stylisme et Mécanique Sportive
78 Coignières
Bonjour,
Je suis tombé sur ce forum et viens de voir une réflexion sur Hurtan en Espagne. Tout d’abord je tiens á me présenter, je suis Enrique Moreno et c’est moi qui est fait la première Tilbury Espagnole et non Hurtan.
De son nom Juan Hurtado, Hurtan n’étant qu’une marque qu’il utilise. Celui-ci me contacta en février 1993 et comme j’avais des difficultés financières, je signais avec lui un contrat qui me permettait de finir l’auto. En fait, je ne sus que quelques mois après qui était le personnage á mes dépens !
Celui-ci ne respecta jamais ni le contrat écrit et encore moins les promesses. Il ne termina pas non plus de me payer l’auto. Je ne sus que quelques années plus tard que celui-ci contrairement á ses dires termina la voiture et l’immatricula.
Si besoin s’en fait sentir je peux témoigner avec documents á l’appui de l’escroc qu’il est. En fait ce n’est qu’un profiteur, sans parole. Et de plus une personne totalement nulle techniquement.
Je vais essayer de poster des photos de la Tilbury.
Bonjour,
La Hurtan T2 ne peut pas faire autrement que de ressembler à la Tilbury puisque Hurtan l'a honteusement plagiée sur la même base de RENAULT 4 puis au fil des années, l'a adaptée sur une base clio mais ... non homologuée puisque plagiat. Le plagiat est parti du fait que MARTIN a vendu à HURTAN une tilbury de couleur verte non homologuée...
Yves CHARLES (mon père), le créateur de la Tilbury et unique détenteur des droits (modèle déposé à l'INPI le 12.02.1985), a tenté de multiples négociations, (avec l'appui d'avocats et experts), avec Hurtan pour qu'il cesse ce plagiat ou, au moins, qu'il l'exploite légalement sous licence SMS Tilbury (la seule marque officielle - nota à ce sujet: Martin Tilbury étant aussi un détournement illégal de la marque) mais Hurtan n'a jamais rien voulu entendre... et a continué à exploiter gentiment car en Espagne, on pouvait se permettre ce que l'on voulait. A présent, les lois ont changé et Hurtan "semble" avoir cessé la production de "Tilbury espagnoles"... Je le suis de très près depuis des années... Mais Hurtan ne s'est pas arrêté là avec la Tilbury. Sergio Bertola avec sa SB AVALON, c'est la même chose... et c'est HURTAN qui produit tout cela... J'ai vu d'ailleurs dernièrement une "fleur de lys" se promener, mais là on en reparlera... Car la Tilbury est sous droits d'auteur.
Je vous invite à venir consulter le forum officiel de la SMS TILBURY sur lequel vous trouverez, dans la rubrique "présentation de la Tilbury", l'historique de ce cabriolet, ainsi que les documents de l'INPI attestant mes écrits. Si vous vous enregistrez, vous aurez accès aux photos et pièces jointes.
Cordialement.
Michèle CHARLES
Fille de Yves CHARLES, créateur de la Tilbury http://www.sms-tilbury.com
Pas moyen de s'inscrire sur votre site, dommage car ce qui est de la Tilbury Espagnole je pourrais certainement vous aider, car c'est moi qui est introduit la première, qui a terminée chez Hurtan...
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