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Livres et magazines

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  • #61
    Re : Livres et magazines

    Tous ces Youngmachins !

    Il y a avait déjà :



    Cela me rappelle la floraison des revues de sport automobile à la fin des années 60 !
    www.etoilespassion.com

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    • #62
      Re : Livres et magazines




      « Histoire de la 2 CV 4x4 Voisin »
      par Marc Voisin
      Pour marquer les 30 ans de cette auto
      Au prix de 33€

      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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      • #63
        Re : Livres et magazines



        La grande histoire de la petite Dyna
        Bernard Vermeylen
        ETAi
        Au prix de 55 €
        Toutes les versions de cette auto
        Dynavia Scarlette
        utilitaires course
        Dernière modification par Duser, 14 juillet 2011, 11h03.
        Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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        • #64
          magazine




          Un nouveau venu en France, consacré à la voiture classique haut de gamme
          Version française du magazine du même nom de l’editeur
          anglais Dennis Publishing
          Articles de bonnes tenues avec des autos un peu recentes toutefois
          Mc Laren F1 contre MP4 et l'histoire du carbone
          GR B des années 80
          911 electrique
          ou une SLS AMG à Montlhéry

          Parmi les anciennes, un chef d'oeuvre français :
          la Talbot T 150 C SS de Figoni
          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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          • #65
            Re : Livres et magazines

            A paraître en décembre de cette année :

            Toulo De Graffenried
            Monsieur Le Baron est pilote de course

            Par J.-C. Schertenleib

            160 pages, 250 photos. CHF 62.- en souscription.

            Plus d'infos et souscription :
            Jicé Informations
            Rue du Collège 27
            CH-2027 Coffrane
            Suisse
            Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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            • #66
              magazine


              Sortie du N°1 de Garage Classic
              Aout Sept 2011Ed Riva 3.95€
              Concerne plutôt la maintenance
              et la reparation des youngtimers
              Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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              • #67
                Re : Livres et magazines Auto Plus classiques

                Encore un magazine d'autos anciennes

                Autoplus Classiques
                N°1 Automne 2011

                Classiques : c'est un peu vite dit
                Les autos sont de + en +
                des berlines de grande serie
                Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                • #68
                  Re : Livres et magazines



                  Yves Dubernard ETAI 46 €


                  Note de l’editeur
                  « C'est une aventure humaine hors du commun que celle de cette famille du Poitou qui, au fil des générations qui se sont relayées depuis la fin du XIXe siècle, a amené progressivement un petit atelier de forge et de maréchalerie à la dimension d'un véritable groupe industriel. Composée de quelques compagnons à la naissance de l'entreprise, son effectif n'a cessé d'augmenter pour représenter à la fin des années 1990 près de 3000 personnes, réparties sur une vingtaine d'usines et de bureaux d'études. L'histoire d'Heuliez est celle, méconnue du grand public, du plus grand carrossier français par sa dimension, par la quantité et la diversité des véhicules qui sont sortis des sites de production depuis les années 1930. L'importance de l'implication du groupe Heuliez dans le style, l'étude et la fabrication d'un grand nombre de véhicules de tous types est assez considérable pour constituer la matière d'un livre riche en illustrations, récits, anecdotes, portraits d'hommes qui ont été, à l'intérieur comme à l'extérieur de l'entreprise, les acteurs majeurs de son développement. Le livre se propose de raconter l'histoire d'Heuliez en s'arrêtant sur les grandes étapes de son développement depuis l'origine, les réalisations et les fabrications les plus marquantes, ainsi que le déroulement des projets qui ont généré les retombées industrielles les plus importantes et qui ont permis à l'entreprise de devenir constructeur automobile à part entière à l'aube du troisième millénaire. «


                  Heuliez
                  Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                  • #69
                    Re : Livres et magazines

                    J'ai feuilleté le livre sur Heuliez à Rétromobile. C'est bien fait et complet. Cela ne parle pas uniquement de l'automobile, et quelque part tant mieux, car celà permet de bien distinguer les réalisations de cette entreprise dans son contexte général.
                    "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

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                    • #70
                      Re : Livres et magazines


                      Echappement
                      “Quarante ans après, le titre mondial remporté par Alpine est célébré comme il se doit,
                      mais aux yeux de Jacques Cheinisse, alors maître d’oeuvre des engagements dieppois en rallye,
                      le titre « international » remporté en 1971 par l’équipe emmenée par Ove Andersson reste
                      le plus significatif car plus difficile à obtenir.
                      Et puis, c’était le premier ! »

                      Alpine

                      Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                      • #71
                        Re : Livres et magazines


                        2013 30 €
                        Jean-Pierre-Foucault-
                        Les-voitures-des-années-1960

                        Un collectionneur modeste
                        Voir ses autos au # 18 du sujet suivant
                        Partagez votre passion de l'automobile avec les autres visiteurs de Motorlegend.com.
                        Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                        • #72
                          Re : Livres et magazines



                          "Après 1945, la France dévastée par la guerre va connaître
                          une période de prospérité continue durant près de trente ans,
                          interrompue seulement par la crise pétrolière de 1973.
                          L'automobile, jusqu'alors objet de luxe, conquiert rapidement les foyers les plus modestes.
                          Les Renault 4 CV et les Citroën 2 CV sont omniprésentes sur les nationales des années 1950,
                          tandis que se meurent les dernières marques de prestige, Delahaye et autres Bugatti.
                          Indissociable des loisirs, l'automobile s'impose bientôt comme l'outil de mobilité indispensable
                          pour se rendre à son travail, créant de nouvelles habitudes de vie.
                          À l'aube des années 1960, c'est l'émergence des banlieues résidentielles et des premières autoroutes.
                          La voiture devient objet de plaisir, elle est maintenant directement liée au statut social de son propriétaire :
                          l'homme d'affaires roule en DS, le jeune cadre dynamique en Alpine ou en Matra,
                          le père de famille soucieux de discrétion en Simca 1500, et l'élégante en Caravelle...
                          Les premières citadines apparaissent, à l'instar de la Renault 5 ou de la Peugeot 104.
                          Nous sommes alors au début des années 1970 et l'automobile fait encore rêver.
                          Les embouteillages, la pollution, les limitations de vitesse sont
                          autant de problèmes inconnus, plus pour longtemps hélas.
                          Un certain âge d'or révolu qui suscite aujourd'hui une nostalgie croissante. Souvenez-vous,
                          c'était il n'y a pas si longtemps... "
                          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                          • #73
                            Re : Livres et magazines


                            Auto Plus Classiques
                            N°13 Fev Mars 2014
                            Alpine
                            Gordini
                            Matra
                            Les voitures bleues
                            Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                            • #74
                              Re : Livres et magazines


                              J P Foucault
                              Beaucoup de Françaises dans ses bouquins
                              Il a le merite de collectionner des voitures abordables

                              Reflexions affligeantes des intervieweurs
                              Par ex :" les voitures des 70’s , elles sont moches !"

                              Comme à chaque periode , il y a du bon et du moins bon et
                              beaucoup vieillissent mal !
                              Petites roues, hauteur de caisse …on se lasse aussi des lignes originales .
                              Ce qui surprend au debut paraît souvent ininteressant au bout de qq années
                              Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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                              • #75
                                Re : Livres et magazines


                                Depuis 1880, plus de 120 ans de l’histoire de l'usine aux multiples noms
                                Lorraine Dietrich, de Dietrich , CIMT, Trailor …..à Lunéville (54)Un livre magnifique qui pourra expliquer sur plus de 130 ans,
                                toute la grandeur et la misere de l’industrie française


                                L’entreprise mère alsacienne De Dietrich, qui avait deja plus de 2 siecles de metallurgie
                                en 1900 etait née sous Louis XIV,
                                l’usine (qui s’est retirée en Lorraine à Lunéville apres la guerre de 70) s’est investie dans tous les domaines :
                                chemin de fer , auto, poids lourds ,transport en commun, nautique,aviation , agriculture en passant par le prefabrique,
                                l’équipement de bureau, la refrigeration,le conteneur …..

                                On comprend bien les luttes syndicales, la main d’ oeuvre etrangère et la descente aux enfers apres les
                                années 60 , de plans sociaux, en changement d’actionnaire, depots de bilan, demolition reguliere des batiments…..
                                jusqu’à la fermeture en 2013 et la disparition presque integrale de toutes les traces de l’activité à Luneville

                                Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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