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Les transporteurs au Mans

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  • #46
    Re : Les transporteurs au Mans

    Non seulement l'Ami Camerat est incollable sur les voitures (présentes , non partantes ...) mais plus il nous donne l'historique d'un transporter

    Euh.... tu as oublié le s/n du camion...
    Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
    26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

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    • #47
      Re : Les transporteurs au Mans

      C'est vrai que la restauration de ce Fiat Bartoletti en Scarab,même si elle n'est pas conforme vaut quand même le coup d'œil !!



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      • #48
        Re: Les transporteurs au Mans

        Bonjour, sorry I dont speak French. Sorry to disappoint you (?): The pictured car is NOT the ex Scarab transporter. The Scarab Fiat Bartoletti was build in 1960 and used by Reventlow for their F1 campaign, and was born a 2 axle version. After breaking off the F1 campaign , Reventlow went back to the US , the transporter stayed in Britain , was used at least once by Lotus and returned to Italy. Shelby bought it late 63 or early 64 , build on a 3rd axle , repainted it,and used it for transporting the Cobras in 64 etc.etc..............Some article has been written with many wrong or confusing infos about this car!

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        • #49
          Re : Les transporteurs au Mans

          Scarab Transporter, suivez les liens.....



          http://public.fotki.com/cafox513/scarab-1/transporter/ - plusieurs vues -

          Quelques autres moyens de transport dont les Ford Transit tirant des remorques chargées des GT40 pour les 24 Heures 1966





          Anecdote: il fallait voir les GI des bases américaines arrivés dans des bus kakis* stationnés sur l'ex-garage rouge, presque devant l'entrée principale.
          * Marqués à l'arrière "Caution Left Hand drive" et "Caution Air Brake"

          Ici encore

          Learn more about Incredible Car Hauler: 1966 Mercedes UNIMOG on Bring a Trailer, the home of the best vintage and classic cars online.


          Comment Mercedes avait fait école aux USA

          Cheetah Transporter
          Spreading the gospel of traditional hot rods and customs to hoodlums worldwide.


          Sur ce forum

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          • #50
            Re : Les transporteurs au Mans

            Le transporter du team Autodelta SPA,qui amène les Alfa-Roméo Giulia TZ au Mans en 1965.



            On voit sur la photo une Alfa sans numéro...Voiture de réserve ? Ou la #84 de Alain Finkelstein, Claude Arbez, Paul Condrillier qui sera non-partante ?

            On y voit aussi la voiture du journaliste "José Rosinski" la #43...
            Dernière modification par Invité, 03 décembre 2008, 13h36.

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            • #51
              Re: Les transporteurs au Mans

              It is "a" Scarab transporter NOT "the" Scarab transporter !
              Thanks for the pics and links.

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              • #52
                Re : Les transporteurs au Mans

                1984, pesage aux jacobins. jaguar joue à l'américain
                Amicalement - Laurent
                24h-en-piste.com et 24h du Mans 2024

                Commentaire


                • #53
                  Re : Les transporteurs au Mans

                  Bonsoir Laurent !

                  Envoyé par Laurent du 78 Voir le message
                  1984, pesage aux jacobins. jaguar joue à l'américain
                  Merci pour ce cliché. Je me suis penché sur ce camion il y a quelque temps : il s'agit d'un GMC Astro. Je ne connais pas la marque de la remorque.

                  Merci

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                  • #54
                    Re : Les transporteurs au Mans

                    Envoyé par Sebastien-2 Voir le message
                    Le transporter du team Autodelta SPA,qui amène les Alfa-Roméo Giulia TZ au Mans en 1965.



                    On voit sur la photo une Alfa sans numéro...Voiture de réserve ? Ou la #84 de Alain Finkelstein, Claude Arbez, Paul Condrillier qui sera non-partante ?

                    On y voit aussi la voiture du journaliste "José Rosinski" la #43...
                    Avec la photo ( d'où ? ) complète, on comprend que la GTZ1 sans n° deviendra la n° 44, car la voiture de réserve est visible derrière avec le n° 185. ( pourquoi ce n°, à quelle course a-t-elle participé avant ? )
                    L'autre photo du Maine Libre nous la montre (la 185) dans le garage au Mans avec les GTZ2, sous le capot avant de la 4L.



                    Avant c'était mieux

                    Commentaire


                    • #55
                      Re: Les transporteurs au Mans

                      Camerat post 44 : Do not believe all you read in articles !

                      Commentaire


                      • #56
                        Re : Les transporteurs au Mans

                        Bear, what is it wrong ?
                        Avant c'était mieux

                        Commentaire


                        • #57
                          Re : Les transporteurs au Mans


                          (photo Derek Waller)

                          En 1954 l'équipe Cunningham quitte sa base pour rejoindre le circuit. vous avez reconnu les voitures ? (je parle de celles qui sont aux deuxième plan)



                          (photo Rudy Mailander)

                          Un an plus tard, le camion atelier du team US, garé à côté de.... ?
                          "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

                          Commentaire


                          • #58
                            Re : Les transporteurs au Mans

                            Superbe ! Des Chrysler ?

                            Le bahut avec la remorque c'est un "International Harvester" (I prit dans le H); que de souvenirs

                            L'armada US, ça sent déjà le Chewing Gum et l'odeur douceâtre du tabac blond, blended Virginia Tabacco
                            - Hey man please, give me a cigarette
                            - go away ! silly boy, so young
                            -
                            Nous étions jeunes et regardions avec envie les troupes américaines rouler sur les routes entre les ports de l'Atlantique et les bases à l'intérieur du pays. Comme des mômes sans le sous, on tendait la main des fois qu'il tombe quelque chose, rien que pour faire bisquer les copains dans la cours du collège.

                            Commentaire


                            • #59
                              Re: Les transporteurs au Mans

                              Background : Cadillac Coupe de Ville with Ferrari on open trailer. Middle :
                              Bentley . The 2 Chryslers are Plymouth I believe . Great picture , Thanks !

                              Commentaire


                              • #60
                                Re: Les transporteurs au Mans

                                camerat ,(and others ) I thought I send you a private message , sorry I was wrong. Here is my short info on the ex Scarab transporter :


                                It is of course not impossible the chassis was older than 1960 , but there are no evidence that is was a Maserati transporter .
                                1960 Fiat build-up by Bartoletti for SCARAB/Reventlow F1
                                1960 Lotus used it a couple of times after Scarab folded.
                                1961-62-63 at Bartoletti , Forli
                                1964 Bought by Shelby (Ford) modified with 3rd axle and repainted
                                1965-66-67 Run by Alan Mann (Ford)
                                1968-69-70 John Woolfe Racing painted blue with yellow stripes
                                1970 Sold to Piper and painted green
                                1970-71 Piper rented it out for the Le Mans film , painted red with Ferrari on
                                1972-1979 Bought by JCB(Bamford) used for historic racing and co-op with Harley Cluxton/GTC for Le Mans at least for 77-78 and with Renault name on.JCB build in a new Leyland drive line.
                                1980 New owner Michael Shoen , US , used for historics and then put to rest in desert.
                                2006 bought by Orosco
                                2008 Fully rebuild and repainted
                                Dernière modification par Invité, 24 décembre 2008, 09h37. Motif: extra info

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