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Problème boite auto

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  • Problème boite auto

    Bonjour à tous,

    Je viens d'acheter une mini cooper de 2003 en boite auto.
    J'ai roulé 2 semaines avec et je viens de rencontrer un problème avec la boite, en fait vers les 90km/h la voiture monte en regime sans passer le rapport supérieur.
    J'ai amené la voiture chez bm et ils m'ont fait une prog sur la boite.
    Mais aprés avoir payé 50€ je me retrouve toujours avec le meme probleme.
    J'ai peur que la boite soit defectueuse et comme la voiture n'est plus sous garantie ca risque de me couter une blinde
    Voila si quelqun a des infos concernant la boite auto de l'ancienne mini n'hesitez pas a m'en faire part
    Sinon pour info mis a part la boite j'ai plutot fait une bonne affaire jugez plutot:
    modele 2003 40000kms boite auto, toit ouvrant,gps,xenon

  • #2
    Re : Problème boite auto

    hello
    bienvenue
    pour ton problème je te dirais d'aller de nouveau à ton garage et de leur dire que tu as encore un problème et qu'ils te rembourse!!!!
    mais normalement la ou tu as acheté ta voiture si c'est un garage tu as le droit à une garantie occasion....

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    • #3
      Re : Problème boite auto

      Salut et bienvenue

      Tu es sur que tu es pas en mode sport sur la boite auto ...????

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      • #4
        Re : Problème boite auto

        Ce n'est pas un problème, c'est une boite CVT

        Je m'explique, la boite CVT ne passe pas de rapport car il n'y en a pas ! C'est une transmission variable continue (CVT en anglais). En fait si tu accélères, la Mini va se caler au régime le plus adapté (par rapport au couple) et tu as l'impression que la boite ne passe pas de rapport supérieur alors que la voiture avance quand même
        Dernière modification par PeB_35, 17 juillet 2007, 14h23.
        Cooper S R56 '10 PW/B (Hong-Kong) + Cooper CVT '04 EB/W + 997 Turbo cab (France)

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        • #5
          Re : Problème boite auto

          120.000 KM avec ma CVT aucun problème juste une reprog à 50.000 km.

          comme l'a dit si justement PeB, c'est déroutant au début, mais après on s'y fait.
          sinon utilise le mode séquentiel à partir de la "pseudo troisième" avant c'est sans interet et n'oublie pas de repasser en mode auto avec la sixième enclenchée sinon quand tu seras à 100 et que tu passes en mode sequentiel, tu seras en 1ere ou seconde
          un conseil exerce-toi
          Membre CNM # 22
          MCS R56 BRG/white for him
          MCS R60 BLK/white for her
          ex- Cooper CVT liquid yellow/blanc

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          • #6
            Re : Problème boite auto

            je pense que c'est juste un problème d'habitude fais la essayer par un mini CéVéTiste
            Membre CNM # 22
            MCS R56 BRG/white for him
            MCS R60 BLK/white for her
            ex- Cooper CVT liquid yellow/blanc

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            • #7
              Re : Problème boite auto

              merci pour vos réponse mais je ne comprends pas comment faire dans l'utilisation quand je roule entre 90 et 100 km je lache le pied le comte tour monte tout seul a 4000 tours et il faut que je réaccelere pour passer la vitesse a pour faire baisser le regime c'est quand pas normale

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              • #8
                Re : Problème boite auto

                la boite CVT fonctionne comme sur une mobylette, c'est imagé mais ça fonctionne de la même manière.



                Les transmissions à variation continue
                Une boîte manuelle (ou automatisée) conventionnelle requiert une interruption de la force de traction à chaque changement de vitesse. De plus, son nombre limité de rapports contraint le moteur à travailler la plupart du temps dans des conditions de charge et de régime qui sont loin d'être optimales, ce qui nuit à la consommation, aux performances, et augmente les émissions toxiques.
                Les transmissions à variation continue éliminent le premier de ces inconvénients et réduisent le deuxième. Elles présentent toutefois un rendement inférieur à celui d'une boîte à vitesse mécanique et ne supportaient, récemment encore, pas de forts couples. D'important progrès et des innovations fondamentales les améliorent constamment, si bien qu'on prédit qu'elles vont progressivement prendre une part de marché de plus en plus en plus importante.

                autre article :
                Boîte de vitesses à variation continue Xtronic CVTMC
                Une toute autre démarche avec une boîte de vitesses à variation continue. Grâce à la variation quasi infinie des rapports, la boîte adapte à vos besoins la puissance libérée par le moteur. Vous devez dépasser un gros camion ? Enfoncez l’accélérateur et la boîte de vitesses maintiendra le régime optimal, vous donnant une poussée d’accélération linéaire. L’aiguille de l’indicateur de vitesse grimpe rapidement, mais celle du compte-tours reste stable. Par ailleurs, quand vous roulez à une vitesse constante, la boîte de vitesses à variation continue garde le régime assez bas pour en maximiser l’efficacité. En éliminant la chasse aux rapports et les à-coups si désagréables, vous ne penserez plus jamais au passage des vitesses.
                Dernière modification par patbs, 17 juillet 2007, 19h11.
                Membre CNM # 22
                MCS R56 BRG/white for him
                MCS R60 BLK/white for her
                ex- Cooper CVT liquid yellow/blanc

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                • #9
                  Re : Problème boite auto

                  J'ai eu également une CVT et effectivement le symptôme me parait bizarre. Il n'y a pas de raison que le régime monte au lâcher de pied... c'est plutôt le contraire, c'est lors de l'accélération que le régime va monter.
                  Il me semble qu'un CVTiste avait déjà eu un problème similaire, il faudrait que tu fasses une recherche sur le forum.
                  Comme l'a dit minisidewalk, un professionnel est obligé de garantir le véhicule au minimum 3 mois.

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                  • #10
                    Re : Problème boite auto

                    Envoyé par patbs Voir le message

                    autre article :
                    Boîte de vitesses à variation continue Xtronic CVTMC
                    Une toute autre démarche avec une boîte de vitesses à variation continue. Grâce à la variation quasi infinie des rapports, la boîte adapte à vos besoins la puissance libérée par le moteur. Vous devez dépasser un gros camion ? Enfoncez l’accélérateur et la boîte de vitesses maintiendra le régime optimal, vous donnant une poussée d’accélération linéaire. L’aiguille de l’indicateur de vitesse grimpe rapidement, mais celle du compte-tours reste stable. Par ailleurs, quand vous roulez à une vitesse constante, la boîte de vitesses à variation continue garde le régime assez bas pour en maximiser l’efficacité. En éliminant la chasse aux rapports et les à-coups si désagréables, vous ne penserez plus jamais au passage des vitesses.
                    L'aiguille de vitesse qui monte qui monte... alors que le compte-tour ne bouge pas, ça doit faire drôle quand même
                    Have a look at my
                    + MINI Cooper S Checkmate ;
                    + MINI Cooper Indi Blue & White ;
                    + Vimeo Gallery ...

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                    • #11
                      Re : Problème boite auto

                      Bah ça fait comme sur un scooter
                      Mais on s'y habitue. Et puis ça n'empèche pas de rouler sur circuit
                      Cooper S R56 '10 PW/B (Hong-Kong) + Cooper CVT '04 EB/W + 997 Turbo cab (France)

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                      • #12
                        Re : Problème boite auto

                        Oui c'est sûr. Pour les scooter, il y a des compte-tours maintenant ?
                        Ca doit juste être déroutant si on a l'habitude des boites manuelles...
                        Have a look at my
                        + MINI Cooper S Checkmate ;
                        + MINI Cooper Indi Blue & White ;
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                        • #13
                          Re : Problème boite auto

                          Oui c'est sûr. Pour les scooter, il y a des compte-tours maintenant ?
                          sur certain oui

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                          • #14
                            Re : Problème boite auto

                            Envoyé par farid13 Voir le message
                            sur certain oui
                            Hé bien on arrête pas le progrès. Et il sert à quoi ? Ce sont des modèles avec boite de vitesse ? Sinon je vois pas trop l'intérêt de connaître son régime moteur...
                            Have a look at my
                            + MINI Cooper S Checkmate ;
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                            • #15
                              Re : Problème boite auto

                              tendeur de chaîne à vérifier

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