</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par LM: WR a prévu le retrait de la Lister LMP ou quoi ??? Mais mieux vaut être prêt au cas où.... </font>[/QUOTE]il y a pourtant une porsche du Seikel en liste avant .... il faudrait encore un forfait en + de la Lister pffff ... c'est vraiment gros délire cette année !!!
C'est clair que l'on a un peu de mal à comprendre cette sélection.
Pour WR, qui est confirmé ???? Térada : OK.
Yann Goudy ???? Patrice Roussel ?????
Et Richard ??? Vu son expérience, j'espère qu'il est confirmé.
Tu ne connais pas Richard Balandras ???? Il court aussi en FFSA GT avec Thierry Stepec sur la 550 jaune du Wieth Racing.
C'est un habituel du FFSA GT. Et aussi au Mans, par exemple avec WR en 95 et 2000. 5 saisons de Formule Ford de 88 à 92. Début au Mans en 93 sur la Spice du Graff Racing. Et ensuite, championnat BPR.
Je me suis toujours posé une question. Imagine que je peux avoir un budget.
Faut aussi savoir tenir un volant ou je peux vraiment devenir un païlote du Mans ?
</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par ericC290: </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Luck Duke: Je me suis toujours posé une question. Imagine que je peux avoir un budget.
Faut aussi savoir tenir un volant ou je peux vraiment devenir un païlote du Mans ? </font>[/QUOTE]faut surtout avoir la bonne license donc faire une saison de GT avant ensuite 10 tours le jour du Test Day et ensuite te qualifier [img]tongue.gif[/img] </font>[/QUOTE]Ok, donc ça filtre un minimum de cakes qui ont du fric mais pas le talent necessaire.
Pour moi c'est réglé, j'ai rien de tout ça [img]graemlins/dork.gif[/img]
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