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usure pneus

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  • usure pneus

    bonsoir
    je voudrais savoir quand les pneus s'usent plus à l'intérieur c'est qu'il y a trop d'ouverture.
    Plus à l'extérieur c'est qu'il y a trop de pincement.

  • #2
    Pour moi, oui. Mais cela peut être également du à un mauvais carrossage, il me semble...

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    • #3
      merci pour ta réponse comment se regle le carrossage

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      • #4
        si les deux pneus sont usé pareil (usure a l'extérieur ou a l'intérieur), il s'agit en général d'un probleme de parallélisme (réglable grace aux biellette de direction)

        si les deux pneus ne sont pas usé pareil, par exemple un a l'extérieur et l'autre normal, il s'agit la en général d'un problème de carrosage
        le carrosage est dans la majorité des véhicules non réglable

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        • #5
          J'ai que le pneu gauche usé a l'interieur
          de ce coté la rotule de triangle a été changé ainsi que le roulement de roue

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          • #6
            le carossage n'est effectivement pas règlable sur tous les modèles- c'est un quel?

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            • #7
              merci pour vos réponses pertinentes
              il s'agit d'une super 5 five aout 93

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              • #8
                theoriquement le carossage n'est pas règlable - le remplacement a t'il été fait par un pro ??

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                • #9
                  le roulement gauche a éte fait par un pro puis passage au CT et refus pour rotule du train HS gauche
                  J'ai changé la rotule moi mème sans faire ancun règlage
                  pas de problèmes à la contre visite du CT

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                  • #10
                    </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par lesuisse:

                    si les deux pneus ne sont pas usé pareil, par exemple un a l'extérieur et l'autre normal, il s'agit la en général d'un problème de carrosage.
                    </font>[/QUOTE]Naïvement, je pense toujours que si il y a problème de carrossage, c’est dû à un mauvais réglage, forcément symétrique…

                    Et j’oublie un peu vite qu’un trottoir « violent » peut avoir le même effet, par exemple, sauf que ce n’est plus symétrique.

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                    • #11
                      il n'y a pas de possibilité de la mettre à l'envers ?? je m'explique car j'ai déjà eu le cas - une rotune à 2 points de fixation mais les points sont désaxés par rapport a ma ligne qui passe entre eux - Un à 3 points de fixation idem entre 2 points à la place d'etre excentré, le point ou la fixation se fait est plus a l'intérieur

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                      • #12
                        Ma rotule n'a que deux trous de fixations

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                        • #13
                          et il n'y a pas moyen de la monter dans l'autre sens ??

                          Commentaire


                          • #14
                            je ne vois pas
                            la voiture est passé a la contre visite au CT sans problème

                            Commentaire


                            • #15
                              Il me semble que le carrossage, le pincement, etc, n'est pas contrôlé lors du contrôle technique, du moins en France.

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