Annonce

Réduire

A LIRE IMPERATIVEMENT

Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la  Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
Voir plus
Voir moins

Amélioration Freinage Pour TerrOpter

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • Amélioration Freinage Pour TerrOpter

    Bonjour,
    Tout dépend de votre système, si c'est du 3 ou 4 trous.
    par contre je pense qu'il faudrait voir du côté de l'assistance au freinage.
    La 18 avait un bon freinage grace à un mastervac surdimensionné.
    bonne étude [img]graemlins/party.gif[/img]

  • #2
    Pour ceux qui ne seraient pas allé voir voici la "bête"



    Je crois que la solution (vu le poids de l'engin) ne vient pas des disques mais de la conception du système, à mon avis votre maître cylindre ne correspond pas à vos étriers ou il y a un problème de répartition - essayez un maitre cylindre plus petit en diamètre ou de monter un système deux maitres cylindres - un av. et un ar. avec un balancier - Pour les disques vous pouvez trouver des disques rainurés (et/ou percés) OMP dorés pour tous les modèles - en course 2cv, on monte aussi des disques et étriers de moto - ca marche pas mal puisqu'on arrive au bloquage de roue [img]graemlins/thumb.gif[/img]

    Commentaire


    • #3
      montage réalisé sur un buggy d'autocross avec des disques et étriers 6 pistons de yamaha

      Commentaire

      Chargement...
      X