embrayage

[<s sans sdv>]

sur une 405 sti, peut on effectuer un reglage
du cable d'embrayage pour compenser un debut
d'usure? l'embrayage se fait quand la pedale
remonte assez haut et c'est pas terrible.

[Lesuisse]

normalement sur chaque véhicule l'embrayage est réglable

[GT40]

Oui, l'embrayage est règlable; la course normale de la pédale doit être de 145 mm: dans le cas contraire, il faut débloquer le contre-écrou en bout de câble et resserer l'écrou le plus près de la rondelle (diamètre 40 mm environ) jusqu'a obtenir la bonne course; rebloquer ensuite le contre-écrou. graemlins/thumb.gif
Attention cependant, cela indique une usure importante du système disque + mécanisme qui risque de lacher par usure des rivets maintenant les surfaces de friction du disque. ;)

[<s sans sdv>]

a propos d'embrayage, sur peugeot 405 sti,
mon garagiste me dit que ceci n'est pas reglable
parce que ce type de bagnole est equipee d'un
systeme a rattrape automatique d'usure .
- alors que faire?
- changer l'embrayage tout de suite?
- ou attrendre que cela se mettre a patiner?
- peut-on rouler plusieurs km comme cela avant
que cela ne se mettre a patiner?

a plus . salut .

[Emerson]

Le test pour savoir si un embrayage est pres de sa mort est de mettre la 3ème p.e et d'accélérer légèrement -2500 3000 trs - frein a main serré -
lacher l'embrayage lentement - si le moteur veut s'arreter ou mieux s'arrete pas de problème si il continue a tourner ou ralenti tres peu vite redébrayer et aller le faire changer - maintenant , il faudrait peut etre pendre l'avis d'un autre garagiste parce que je me rappelle une année aux 24h de Francorchamps ou nous avons failli abandonner a cause d'une pièce en plastique qui fait le rattrappage de jeu automatique et avait tourné quand il ne fallait pas donc l'embrayage (neuf) patinait - heureusement ce sont des ge,ns de chez Renault Sport qui sont venus nous expliquer quoi faire et dix minutes apres la voiture repartait - donc deux avis valent mieux qu'un smile.gif

[Lesuisse]

ou alors il y a le test de la 1ere :
-on met la 1ere et on lache l'embrayage d'un coup sec sans accélérer, si on cale de suite c'est que l'embrayage peut encore servir par contre si le moteur a du mal a caler c'est que l'embrayage est fatigué

ce test ne sert a rien - la 1ère étant le rapport le + court c'est sur celui là que la voiture aura le plus facile a avancer c'est pour celà qu'on utilise un rapport plus élevé (Note du modérateur)

[ 31 Mai 2002, 01:05: Message édité par : Emerson ]

[Lesuisse]

il a combien de km l'embrayage ?

[<s sans sdv>]

a propos de l'embrayage de 405 sti il a 100 000 km
mais cela fait deja pas mal de temps qu'il a
ce symptome, d'embrayer quand la pedale est
revenue en position pratiquement normale.
( cette voiture a fait ses premiers 50 000 km
à paris ... cela est reconnu nefaste ...à plus).