Lancia Beta HPE

[<alex2002tii>]

On me propose une Beta HPE 2000 carbu.
Le compteur affiche 13-140000km, il y a un peu de rouille de surface d'après ce que m'a dit le vendeur.

Ne connaissant rien aux Lancia, et n'ayant pas trouvé d'infos intéressantes sur le net, je voudrais avoir vos avis quant à la fiabilité, aux éléments fragiles et donc à surveiller sur ce modèle.

Merci, alex.

[<Paul>]

Pour avoir possédé une HPE2000IE, c'est une voiture fiable, performante et pratique.
A surveiller : la rouille : voir passages de roues
avant et surtout arrière car plus vicieux.
QQ accessoires à surveiller.
Si elle est saine, une bonne protection et elle
devrait faire un long usage.
Paul

[<Pascal de Lyon>]

En tout cas, c'est un très beau représentant de ce que les anglo-saxons appellent "shooting-break"...

Félicitations

[alex2002tii]

Donc il n'y a pas de problèmes mécaniques particuliers à craindre?Car je ne crois pas que les lancia, surtout de ces années là, soient parmi les voitures les plus fiables, mais peut-être que je me trompe!

Paul, parmi les accessoires à surveiller, qu'est-ce qu'il y a?

Alex

[VOSTINI]

Le (il y a un peu de rouille de surface d'après ce que m'a dit le vendeur.)me fait un peu peur car je restaure en ce moment un coupe bêta qu’il avait justement très peu de rouille en surface mais une fois nu je te raconte pas le désastre bas de caisse à changer passage de roue arr. à refaire une partie av du plancher à voir plus pas mal de petit détail à voir également bref un bêta ça rouille très bien ( rouille en surface veut dire cloque et si tu gratte t’a forcement un trou … ;) mais a part la partie carrosserie qui laisse à désirer le reste me semble très bien...

bonne chance
Vostini
Ps:N’hésite pas si tu veux en savoir plus ;)

[<Paul>]

Les accessoires dont je parle sont du style :
-inter pour les vitres electriques à gratter de temps en temps, qq fixations d'accessoires au dessus du levier de vitesse mais rien de grave en
général.
Il convient de lubrifier (pas de graisse !) à
l'huile fine la vis sans fin du mécanisme des vitres dans la portières.

[alex2002tii]

Vostini, le vendeur m'a dit que la rouille était au niveau haut des ailes arrières, et près de l'entourage des vitres latérales arrières.
Ce que je craint c'est la corrosion cachée, sur les bas de caisse et passages de roues en particulier.

Et une Beta (2000 carbu), ça tient en moyenne combien de kms?

Pas de problèmes particulier coté moteur et transmission (c'est une boîte 5)?

L'électricité est-elle fiable (faux contacts...), mis à part les interrupteurs de VE?
alex