Citron en Amérique

[<donszq>]

Il parrait que Citroën PSA, installent des usines
de fabrication de véhicules au nouveau Mexique USA, à la demande des actionaires.
Qui aurais vu ces articles ?

[Lanval]

Hello
Je me souviens que Citroën avait l'attention de revenir en Amérique mais je ne ma rappelle plus où j'ai lu ça!
A plus!

[<flexions>]

Précision
PSA fera cavalier seul aux USA

L'implantation sur le marché américain du constructeur automobile français s'effectura sans l'aide d'un partenaire.


"Je n'ai besoin de personne", telle semble être la devise de Jean-Martin Folz concernant l'implantation de son groupe aux Etats-Unis en 2004. Le président de PSA Peugeot-Citroën a en effet annoncé que dans le cas où le groupe déciderait d'aller vendre des voitures aux USA, il le ferait sans l'aide d'un partenaire.

Le constructeur n'est pourtant pas contre les partenariats. La preuve, il coopère avec Ford dans les moteurs et a passé un accord avec Toyota pour la création d'une plateforme commune. Mais cette fois-ci c'est différent.

"Nous ne développons pas une stratègie internationale avec d'autres groupes", a précisé Jean-Martin Folz aux journalistes qui l'interrogeaient en marge du salon de Francfort.

Il a ensuite précisé que PSA Peugeot Citroën ne comptait pas rester un simple acteur régional. "C'est dans l'intérêt des actionaires et de la société", a t-il estimé.
( 12/09/2001 )

[<flexions>]

Perspective
PSA lorgne vers l'Amérique

Le constructeur français n'exclut pas de s'implanter aux Etats-Unis après 2004. Un marché significatif que le groupe ne peut ignorer, a précisé le Pdg de PSA. Mais en attendant, la priorité reste le Mercosur, l'Europe centrale, la Chine et l'Iran.

Ira, ira pas. Jean-Martin Folz, le président de PSA Peugeot Citroën, n'exclut pas une implantation de son groupe aux Etats-Unis après 2004. C'est en tout cas ce qu'il aurait précisé lors de la conférence HSBC CCF "valeurs françaises. "D'ici la fin de 2004, nous ne vendrons pas de voitures en Amérique du Nord. Mais nous sommes conscients que c'est un marché significatif, que nous ne pouvons pas ignorer", a-t-il ajouté.

Il n'a cependant pas levé le flou sur ses intentions. "Ce n'est pas pour autant qu'on ira en 2005-2006, mais peut-être qu'on ira", a-t-il ajouté.

D'ici là, en tout cas, les zones prioritaires de développement du groupe hors d'Europe occidentale sont le Mercosur, l'Europe centrale, la Chine et l'Iran, a-t-il rappelé.

Un deuxième semestre favorable

Et il ne se fait aucun souci quant à la réussite de cette entreprise. Après les bons résultats enregistrés au premier semestre de 2001, "le deuxième semestre se présente favorablement pour PSA", a-t-il commenté. "Nous disposons de plusieurs moteurs importants pour soutenir notre croissance". Il a cité notamment la Citroën C5, commercialisée depuis mars et que le groupe compte vendre à 130.000 unités en 2001 et 220.000 unités en 2002. Mais aussi la Peugeot 307, commercialisée depuis avril et qu'il veut vendre à 300.000 exemplaires en 2001 et 550.000 en 2002. Et promis d'autres silhouettes de 206, après le coupé-cabriolet lancé fin 2000. Un prototype de break, la 206 SW, doit d'ailleurs être présentée au salon de Francfort qui s'ouvre le 13 septembre au public.

Jean-Martin Folz a en revanche une nouvelle fois écarté l'idée de se lancer dans les 4X4, un marché à la mode mais qui reste restreint. Tant que PSA Peugeot Citroën réalisera la grande majorité de ses ventes en Europe, "il est totalement exclu de développer spécifiquement un 4X4 pour faire au mieux 40.000 ventes dans l'année", a-t-il indiqué.

( 06/09/2001 )

[Hufrax]

Ouai mais peugeot préfére les pays du mercosur alors que c'est beaucoup moin sur.