Photo d'une Gs pallas qui me fait rêver.... [Archives]

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Lanval

27/01/2002, 13h56

C'est une photo du catalogue de 1977 et je l'avoue elle me fait vraiment craqué!
Son intérieur bleu coupé avec le gris à qqch de fabuleux!

http://www.citroen-gs.org/catalo/GS-am1977/p5.jpg

A plus!

Lanval

27/01/2002, 14h00

Voilà une photo où l'on voit beaucoup mieux l'intérieur et ca me donne vraiment envie de l'acheter!

http://www.citroen-gs.org/catalo/GS-am1977/p4.jpg

et vous???????????

Hufrax

27/01/2002, 17h41

Elle est toute belle pour son age cette GS !!
Mais moi, une C5 carrossée en DS ça serais le pied

Fiatouphile

27/01/2002, 23h15

C vrais qu'elle est belle comme ca.
Moi j'aime bien les ID-DS bleu lavande avec les phares exterieurs.
Pour les GS : dans le dernier LVA il y a une photo d'une GS à drapeau.
Ils disent que cette voitures était livré aux concessionnaires. Mais il en reste de ces voiture ? une comme ca me brancherais bien. ct de la peinture ou autocolant ?
le president du club GS en cherche une.
;)

12/02/2002, 18h12

En résumé :
La GSA emporte sans discussion ce match, offrant des prestations supérieures à la moyenne, juste handicapée par son prix (37 200F) et sa consommation. La 305 (35 700F) agréable à vivre et à conduirese voit handicapée par des performances un peu justes. La 1510 (34 950F)se présente comme une voiture sûre, homogène, sans grands défauts ni qualités transcendantes. La 18 (35 000F) apparaît en retrait par rapport à ses rivales, notamment à cause de sa suspension inconfortable, pénalisant de plus son comportement. Elle se rattrape par sa largeur habitable, sa faible consommation et la douceur de ses commandes."

© L'Auto-Journal

Lanval

12/02/2002, 22h37

hello
J'aimerais organiser une série de tests auto. de l'époque sur la GS et DS!
Ceux qui ont des articles peuvent les citer en précisant la source!
A plus et merci à Flexions pour cette brillante ID!
A plus

14/02/2002, 06h35

Résultat : la DS 19 à la ligne inimitable, au confort inouï pour l'époque et qui a carrément réinventé l'automobile. Encore aujourd'hui, bourrées de trouvailles technologiques véritables mines à brevets, les DS tiennent la comparaison avec les autos actuelles. Seule la motorisation n'était pas à la hauteur de cet événement. Et puis il faut dire que l'option du tout hydraulique a causé quelques soucis aux premiers propriétaires. Les Citroën d'aujourd'hui n'ont plus rien à voir.

14/02/2002, 18h54

Juste pour info, prix du neuf, Auto-Journal août 1971 (AM 1972), clés en
main:

Entrée de gamme :

Simca 1100 LS 4p : 11 288
204 Luxe : 11 659
GS Confort : 12 720

Modèle le plus cher :

Simca 1100 Spéc. 4p aut. : 14 886
204 Break GL Dies : 15 409 ( 204 GL ess. : 12 639)
GS Cl. Conv. : 14 680