Fiatouphile
21/09/2001, 21h11
tien lanval j'ais trouvé une citroen pas trop mal qui comble un trou sur le marché francais.
: Sur la base d'un break C5 V6, Carlsson s'est attaché à reproduire l'ambiance tuning musclé chère aux possesseurs de break outre-Rhin. Retravaillé, le moteur passe de 210 à 235 chevaux et permet d'atteindre les 245 km/h (0 à 100 km/h en 8,5 s) !
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/av5.jpg
Châssis surbaissé, jantes de 18 pouces, bas de caisse et boucliers revus transfigurent la paisible familiale. Citroën affirme que la suspension Hydractive 3 assure un confort identique à la version classique.
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/c5_int.jpg
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/c5_prof.jpg
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/roue.jpg
source Le Quotidien Auto
et vous vous en pensez quoi ? :rolleyes:
: Sur la base d'un break C5 V6, Carlsson s'est attaché à reproduire l'ambiance tuning musclé chère aux possesseurs de break outre-Rhin. Retravaillé, le moteur passe de 210 à 235 chevaux et permet d'atteindre les 245 km/h (0 à 100 km/h en 8,5 s) !
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/av5.jpg
Châssis surbaissé, jantes de 18 pouces, bas de caisse et boucliers revus transfigurent la paisible familiale. Citroën affirme que la suspension Hydractive 3 assure un confort identique à la version classique.
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/c5_int.jpg
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/c5_prof.jpg
http://www.lequotidienauto.com/mag/010910/francfort/citroen/images/roue.jpg
source Le Quotidien Auto
et vous vous en pensez quoi ? :rolleyes: